Всем привет
Проблему решил заменой термостата и антифриза

Добрый день
Мазда 626 GF 1.8 1997г
Возникла такая проблема. Не отключается вентилятор радиатора. Стрелка температуры сначала стояла посередине шкалы. Сейчас уже поднимается выше. Иногда опускается опять до середины.
Вентилятор радиатора при этом включается с прогревом и работает постоянно, отключается только с полностью выкл. зажиганием.При сразу повторном включении зажигания - вент-р молчит, заводишь мотор - включается. И ещё, при включении кондиционера на прогретом двигателе, второй вентилятор не запускается.
Реле включения вентилятора менял - безрезультатно.

От автоваза втулки не подошли. День два и тяга слетает. Нашёл на проме объявление. Парень из Луцка печатает такие втулки на 3D принтере. Цена вопроса 1,5у.е.сегодня поставил. Встала хорошо. Для 626 gf нужна 20 мм диаметр посадочного места на самой тяге. Менял втулку, которая крепится к моторчику.

Вот ссылка ]]>https://lutsk.prom.ua/p1746176799-vtulka-ty...-trapetsii.html]]>

Уточнение по трубке. Не из неё идет воздух при заведенном двигателе, а наоборот, идет подсос воздуха. Если трубку заткнуть - обороты на ХХ снижаются гдг-то до 500-600. Сейчас обороты у меня 1200-1100 на прогретом двигателе. С неделю назад скачком увеличились до 1500 на холостых. Теперь 1200-1100 стабильно. В общем занимаюсь поиском проблемы. Может никуда не подсодиненная трубка вносит свою лепту в прблему с оборотами?

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста, куда дальше идет желтая трубка на вашей схеме(имею в ввиду ту, что на рисунке идет вправо от управляющего клапана регулятора давления "5").
Нашел у себя эту трубку просто обрезанной и из неё дует воздух, если её заткнуть - изменяется работа двигателя.