Чуток дополню, для справки. Бывает, по той же причине, из-за трещин в мембране редуктора плохой (долгий) запуск и после длительных простоев. Все зависит от температуры мембраны и в какой момент она начинает "сопливить".

А почему пожлобился? В том смысле, что Феродо и ТРВ это одного уровня колодки. Другое дело, если бы ты сравнил с Роад Хаусом или другим китаем. Я вот например, хочу после Феродо попробовать ТРВ. Но у меня нет мыслей об экономии. Они +/- одинаково стоят.

Думаю тут дело в религии и личных предпочтениях. Как по мне, то лучше чаще менять обычные (раз в 20-30 тыс) при условии что не палево, чем надеяться на ресурс 100+ ткм на дорогом иридие. Может в каких то сложных оппозитах или в каких то крайнесеверных условиях иридий жизненно необходим, а в обычно городском режиме хватит и обычных. ИМХО конечно же.
ЗЫ сам катаюсь на обычных NGK 5553 (BP0918110). Замечаний нет, все устраивает.