Тоесть необходима замена свечных проводов?Если это он

Товарищи форумчане подскажите,ибо я уже даже не знаю что делать.
Была недавно беда,свечу в первом целиндре залило водой,не спрашивайте как)))Вообщем не суть,залило свечу,я вытащил провод,просушил,заменил свечу,вставил на место,ну думаю раз уж полез под капот так поковыряюсь,снял дроссель,почистил,просушил,поставил на место,сделал с товарищем профилактическую раскоксовку,поменяли масло,вгнал воздушную пробку и тут началось.Машина начала троить,особенно заметно когда стоиш на ХХ и обороты крутит в районе 750-800.Думал что форсунки,но при забитых форсунках обороты ведь должны прыгать?А они стоят как вкопаные на 750-800.При езде по ощущениям пропала немного динамика разгона.Проверял свечи на пробой,все ок,искра идет.Проверял дроссель на наличие подсоса воздуха,нету.Вообщем уже не знаю куда лезть

Тоесть я так понимаю этот вопрос не решабельный в плане технически?Решается только путем объезда,сбрасывания скорости и т.д.?С натяжкой ремня все отлично,провисание при нажиме порядка 4-5мм.Насчет состояния...ремень менялся около месяца назад,дай бог что-бы сумарно 1500км отбегал.Ремень покуал дайко

Я где-то читал,слышал,что гены маздовские (мицыка) не бояться воды и легкой грязи?Или это все мифы?


Фото чего?Грязи из гены?Увы сейчас никак,ген на ремонте,капитальном))Меняют обмотку,подшипники,реле заряда.Благо диодный мост живой)))

Люди добрые помогите решить проблему.Уже голову сломал как правильно и красиво все сделать.В чем суть проблемы.При езде по нашим чудо дорогам и при наезде правым колесом в лужу попадает вода на генератор,после чего секунд на 5 пропадает заряд гены и начинает свистеть ремень.После этого все в норме.Зимой так вообще ад был.Под гену набило снега,ремень перетерло.Защита двигателя стоит,но вода всеравно забивается.Замахался ужо гену на чистку тягать.Каждый раз грязы вылетает как из карьерного самосвала

Сегодня со мной приключилась неприятность,на скорости подорвало капот.Капот подскочил,разбил лобовое,оторвал левое зеркало,погнул крыло,сделал хлопушку на крыше...Утром выкину фото....Так вот...я уже нашел лоюовуху,нашел капот с разборки,правда скорее всего не в млем цвете,но не суть....
Суть темы...может кто подсказать в Харькове хорошего мастера кузовщика-маляра.Такого что-бы на совесть.Нашел сто недалеко от холодки,но хз что там...по ценам вроде приемлемо.

Скажи куда подъехать и когда удобно.Машинка то сейсас на СТО,решил перед зимой подшаманить.Ремень грм,пыльники,сальники и т.д.

Доброго времени суток маздоводы,назрел вопрос.Знает-ли кто в Харькове мастера который сможет провести диагностику машынки и рассказать о болячках по електрике,по ошибкам.Объездил тучу СТО везде разводят руками.А диагностику провести надо,да есть способ сасодиагностики,с bbкодами,но хотелось-бы отвезти маздочку.
Просто в чем беда,недавно чистили дроссель,чистили датчик ХХ,после етого обороты какие-то не стабильные стали то на холостос крутит 1500 то 800,то скачет то нет,и по ощущениям расход стал побольше.Раньше при заливе 24литров(считаем недолив 22-23) литров проезжал 270км сейчас-же еду на запраыкц при 220,может это из-за маслающей печки расход,может нет.Вот и хочу узнать((((

Суть проблемы.При наступлении зимы появилась проблема при заводе с утра либо после долгой стоянки.А именно не крутит стартер.Акум новый.Заводиться легко только после того как покрутить на оборот,пол оборота цепь гур,помпа,генератор и т.д.Тоесть в ручную ключиком на 17 крутим гур,за ним через ремни прокручивается вся цепь и только после этого заводиться.Причем заводиться с пол-оборота.В чем проблема не знаю.

Суть проблемы.При начтуплении зимы появилачь проблема при заводе с утра либо после долгой стоянки.А именно не крутит стартер.Акум новый.Заводиться легко только после того как поокрутить нв оборот,пол оборота цепь гур,помпа,генератор и т.д.Тоесть в ручную ключиком на 17 крутим гур,за ним через ремни прокручиваеьься вся цепь и только после этого заводиться.Причем заводиться с пол-оборота.В чем проблема не знаю.