Ну, если быть до конца честным и называть вещи своими именами, то это скорее всего внедорожный кузов на шасси повышенной проходимости, а никак не внедорожник. Да и цена на реальные внедорожники совсем другая.

СХ-5 это не внедорожник, а жалкая пародия на него. А насчет полного привода- не согласен. Сильно добавляет уверенности на любой дороге, не только на заснеженной. У меня М6 м я жду, не дождусь когда ей влепят полный привод. Как только, так сразу куплю.

Ну, там в комментах говорят, что прогазовка не совсем безопасна и лучше делать иначе, а там это занимает гораздо больше времени.

Ну, там в комментах говорят, что прогазовка не совсем безопасна и лучше делать иначе, а там это занимает гораздо больше времени.

Вот он-то меня и напрягает настолько, что я скорее всего возьму бензин.

Вот по поводу сажевого фильтра. ]]>https://youtu.be/zSgoR1eVaVc]]>

Тогда мне непонятен спор по поводу выбора бензина/дизеля, если
- двигатели одинаково капризны к качеству топлива
- цены на машины практически сравнялись (или близятся к этому)

В чём же тогда выгода бензинового двигателя сейчас, кроме того, что можно поставить ГБО? Объясните мне, новичку в этом деле.

Вот тут вы не правы: если я залью не совсем качественный бензин, то машина, может плохо ехать, больше расход быть, ..., но двигателю особого урона не будет. С дизелем совсем по другому: забьются форсунки и ставь новые (новые поставить очень не дёшево). Вот про какую "мандрашку" (закончился бензин - залил неясно какой, доехал до нормальной заправки - залил нормальный) я говорил: боязнь, что из-за плохого топлива вы попадаете на недешёвый ремонт. Дизельный двигатель более капризен к качеству топлива, собственно это единственный значительный его недостаток.

ПС. А почему вы ничего не сказали насчёт зимнего/летнего дизеля?

Вот тут пишут про преимущества дизеля (да, в чём-то он крут). У меня вопросы (я пока в раздумьях в выборе бензина/дизеля):

1) Когда настают холода, действительно ли все нормальные заправки сливают летний дизель (и куда-то его девают) и заливают туда зимний? Или добавляют присадки, которые негативно сказываются на двигателе и его компонентах? Или с этим есть проблемы? Или какой-то другой вариант?
2) Как обстоят дела с дальними поездками и поиском нормальных заправок? Вы берёте с собой баки в багажник или на прокладываете на карте маршруты с учётом проезда возле нормальных заправок? Или судорожно молитесь, что бы ближайшая заправка была нормальная? Или как-то ещё?

Для меня это пока единственные препятствия при выборе дизеля.

Нету ли "мандрашки" у дизелистов в случае, когда топливо заканчивается (ну забыл залить, бывают и такие моменты) и до нормальной заправки ещё далеко? Как вы себя ведёте в таких случаях?

Просьба ответить по существу. Спасибо.

Из метала? А у других машин двери из пластика чтоли?
Я как то тигцанаовские двери закрывал - вроде ниче е запомнилось о них. Что за звук специфический?

Тигуан пробовал. Не смог комфортно сесть за водительское сидение - колено упирается в центральный тоннель. Сразу отказался от мысли его покупать, так как машина не должна раздражать.

Mihal, якщо не хочеш залишитись без гарантії, то ставити треба у офіціалів. А от купити можеш самостійно.

Тут скоро новый кузов выходит и на этот ожидаются норм скидки.

В дизеле только всяких рекупераций нету. И ещё. В евро 6 нет докатки, а только ремкомплект. Как вам поворот? Вопрос: подогрев руля по всей поверхности или только в зоне хвата?