Всем привет!
Пишу в контексте предыдущих комментариев. Сразу предупреждаю, НЕ РЕКЛАМА! Не поддерживаю и не опровергаю ничье мнение!
Не прошу верить или опровергать (мое мнение сформированное и устоявшееся))) Только делюсь своим опытом! (газ был на всех моих предыдущих машинах (Honda Civic, GW Hover, др.).
Итак:
Езжу на Мазда СХ-5 2016, "американец", 2.5, переднеприводная. До локдаунов и нынешних перепетий - машина ежедневного использования , преимущественно город. Стиль езды - активный (простите ПДД), но без дурости). Масло в движок лью Mobil 1 5W-30 (для тяжелых условий експлуатации). Да и не верю я в тех.ресурс предлагаемый официалами (20000) ресурс оригинального 0W-20 (про это много написано). В штатах периодичность ТО 7-8 тыш.мл.
Газ ставил на 30000км, летом 2019 года (как заехала в Украину). Сейчас 60000.
Учитывая специфику движка (прямой впрыск и две технологии впрыска) долго перебирал, читал и консультировался. Почти все предлагаемые на то время бренды, как оказалось, на деле имеют разные експлуатационные косяки (инфа из общалок, форумов, от мастеров установщиков).
Результатом мозгоедства стала установка КМЕ, которая только-только к тому времени выпустила прошивку именно под такие движки. Решил пробовать.
Ставил в Киеве, у (на) довольно известной компании. Кроме того, моя машина (с таким движком), оказалась у них первой....) Было стремно, но все оказалось лучше некуда))))
Цена вопроса 920 у.е (с заправной горловиной в лючке, что просто Супер (не замерзает крышка и не забивается песком)!! Гарантия 100000 на оборудование. На настройку ездил два раза в течении двух месяцев после установки (не считая настройку после установки). Основные проблемы после установки (до донастройки!): постоянная 0172 ошибка и иногда машина глохла на светофоре, после активной езды и торможения (педаль тормоза не успевал отпускать). Но все удалось настроить и устранить (ребята тоже учились, можно понять)).
Что имеем сейчас: Расход 85/15(20). летом/зимой газ(город): 9.0-10.5/10-11, трасса: на литр-полтора меньше. Бензин: 1.5-1.8/1.8-2.2 (трасса/город практически не отличается (если 180 не лететь))). Динамика практически не отличается от "бензиновой". На трассе газ 8 - 9.5 (если опять же не 180).
ТО в 2019-2020- 400грн. в 2021 - 600. Проблем с оборудованием небыло.
Математика экономии расходов на проезд)) простая. Окупаемость - достижимая). Двигатель и масло в разы чище (меньше сажи и нагара).
Для себя вижу только преимущества. На всех моих машинах проблем связанных с газом небыло. Главное - нормальные мастера. Проблемы о которых пишут, в основном от "рукожопства".
Не считаю правильним ставить газ на машины "выходного дня", с наездом 3-5 тыш. в год.
А в остальном всем успехов!

Добрий день! Шукаю наружний ШРУС (передній лівий).
Мазда СХ-5 2016 року (американка), 2.5, передньопривідна.
Допоможіть будь-ласка з підбором!

Всем привет! Долго тема не обсуждалась)) Езжу на СХ-5 2016 года.
В четверг проходил ТО 60000 на Петровке. Не первий раз туда заезжаю. Был доволен.
В ходе ТО обратил внимание мастера на постукивание (похрустывание) в левой передней стойке (были опасения по наружному ШРУСУ).
Мастер чтото подергал, пошатал и сказал, что это не ШРУС, а крепление стойки аморта и показал треснутый Отбойник. На том и разошлись.
А в СУББОТУ (через два дня), в 40 км от Киева, в хлам разваливается тот ШРУС!!!!!
Вот теперь и думаю нахера такое ТО и мастера!
Это кроме тех мыслей как машину теперь с дачи в Киев тащить или там на месте ремонт делать!?