у меня проблема решилась заменой крышки трамблера и 2 лямбд

Гофру поменял. но проблема не решилась, машина все еще дергается, еще заметил что у меня компютер перестал cчитать расход топлива на 100км (AV.) Может это будет хоть какой то подсказкой.

Попадания возкуха нет. клему снимал на несколько минут при включеном свете, но ошибка все равно загорается при заводке.

Vincent- надо! цена?

Проблема с патрубком оказалась действительно проблемой т.к. новый надо ждать минимум 3 недели, а ехать то надо. Решение было следующим: по всей длинне гофры патрубка в несколько слоев плотно обмотал резиновым жгутом (тот что в аптеке продается), по идеи подсоса воздуха там уже нет, но при заводке красная лампочка ошыбки все равно горит, а двигатель работает как и раньше. Скажите так и должно быть до тех пор пока не стереть ошибку из памяти компютера??? или машина уже должна поехать нормально, несмотря на ошибку (если причина действительно была в только в патрубке)???

Взялся я посмотреть что там у меня из расходомером воздуха и заметил, что у меня треснувший патрубок на котором стоит расходомер. Может ли это быть причиной всего выше описаного?

кседос 9 2,0 1997г. , но... при диагностике он почему то выбрал двигатель KL мол там коды такие же

Коды ошибок которые выдал компютер Р0134 и Р1173. кто знает что с этим делать??? мне сказали что надо поменять лямбда зонды и тыцьнули пальцем в датчик на выпускном коллекторе (их показали два).

У меня точно такая же проблема сегодня случилась, машина на холостых работает нормально, обороты двигателя можно плавным нажатием на педаль поднять до 6000, но если быстрее нажать на педаль то двигатель начинает "давиться", дергаться, даже какае то хлопки слышал. Сразу поменял свечи, стало немного лучше, но все равно.... Первая мысль была что забился инжектор, т.к. двигателю вроде как не хватает топлива. Все фильтра поменял два месяца назад. На диагностике сказали что есть 4 ошибки датчика воздуха??? потом стерли информ об ошибках и сказали еще поездить примерно 30-50 км. чтобы опять можно было считать информацию.
Лампочки на приборах светят как и до поломки.
Кто подскажет где и какое искать решение?

Мдя разговор свелся тому что надо снимать торпеду!!!! Должен разочаровать всех, которые поверили в особености Маздасервиса))))), который это делал своими руками. ДРУЗЬЯ НИКАКУЮ ТОРПЕДУ СНИМАТЬ НЕ НАДО, не слушайте, замок в рукахи уже поехал на ремонт. !!! Сделал все своими руками, без мудреных инструментов, и если надо, то другой раз снятие замка зажигания займет пол часа, от силы час. Кому интересно могу поделится каким образом все сделано.

Не от того, о блокировке руля я знаю, я когда ключ вынул, то меня еще на стоянку притянули поворачивал и влево и вправо. Мне еще вот что посоветовали: В противоугонных конусных болтах просверлить отверстие, потом в отверстие забить биту как звездочка " * " и открутить, но не знаю крепится замок на двух болтах которые я вижу или еще на чем то, и если я их отвинчу, смогу ли снять замок. А и еще одно не нарушатся ли настройки в компе, может надо еще клему снимать????

А как снять торпеду, буду это делать впервые, боюсь что нить испортить

Всем доброго времени суток. Друзья случилось ЧП заклинил замок зажигания, вставил ключ повернул на первую позицию, а дальше никак, пробую обратно тоже никак, в общем застрял между позицией "0" и позицией "І". после долгих проб завести машину или достать ключ натер мозоль на пальце. смешно но правда. Ключ я все таки достал силой, потянув его на себя. Машину притянули на стоянку. И че теперь с ней делать? Логика подсказывает что надо снять и разобрать замок и посмотреть что там и как, но как он снимается? Нужно ли снимать панель полностью? Кто знает помогите пожалуйста!

И у меня такой же звук слишен, как будто к вентилятору приставили резиновую палочку.

Чет здесь не ладное, и что то тебе не договаривают.

ИМХО Дешевый сыр тока в мышеловке

Спасиб ВСЕМ огромное!!!!!!!!!!!!!!.

А пластмасовую крышку которой гайки закрыты, тож пескоструили?

А не существует какого ни-ть химического способа? чем-то побрызгать, протереть и все? и добиться таким образом хоть временного афекта.?

И еще раз драсте!
Друзья может кто знает и поможет дельным советом.
Суть праблэма следующая на дисках появился какой то налет, толи окислились, толи поржавели не знаю, но вид портят офегительно. Машинку помоешь - ЧАЧУНЯ, а на колеса глянул и и..... короче все равно что в костюме от Воронина и в грязных туфлях. Диски родные, и хочетя чтоб такими и остались (принципиально) но как вернуть им вид? да еще так чтобы на длительное время. и что эт за налет такой, от чего он появляется?

Спасибо большое всем!!! (где кнопка я не знаю). Заказал только оригинал (следуя советам) обещают через недельки три подвезти.
По ценам выглядит вот так:
Сайлентблоки нижнего рычага (перед) - 10$ за 1 шт (передние)
- 55$ за 1 шт (задние)
Сайлентблок левой развальной тяги (плавающий (продается отдельно без тяги)) - 40$
Рычаги которые к кузову крепятся над колесом
- 65$ за 1 шт (передние)
- 55$ за 1 шт (задние)
Тормозные колодки на задние колеса - 165 грн комплект.
Вллет по деньгам но надеюсь того стоит.

Нашел запчасти в другом магазине :
Плаваючий сайлентблок на развальную тягу (продается отдельно) 420 грн - оригинал
с/б ныжнего рычага передние - 200 грн. (Фирма YAMATO, японская)
задние - 245 грн (Фирма YAMATO, японская)
Рычаг подвески (тот котор. к кузову крепится) - 480 грн.

Кто что думает? стоит брать? что эт за фирма ЯМАТО?

Пока 5. Думается что будет побольше, мы же не только Кседосоманы - МЫ ОПТИМИСТЫ!!!!!!!!!!!!

ПИ.СИ: где кнопка чтоб сказать спасибо?

Друзья ! Всем Драсте !
Возможно тема и не очень серьезна, но тем не менее думаю будет интересна не только мне но и всем владельцам КСЕДОСов
Всегда когда вижу на дороге КСЕДОС 9 меня посещает мысль "Кто является обладателем вот этой красотки, чем занимается и.т.д...?"
Возможно эта информация будет интересна любителям статистики
Знаю что есть раздел где все представляются, но все же....
-
ИТАК ВПЕРЕД
-

Начну с себя:
Андрей. 23года
На своем Кседосе с мая 2006г.
Работа: частный предприниматель - рекламный бизнес - (в прошлом банковский работник)
Женат 2,5 года есть маленькая дочь 5 мес.

ЗЫ не могу дозвонится к Леше, трубку не берет. Но все равно Большое спасибо за № тел. А то магазин или разборка?

Пасибище за тел. Подзвонил, узнал. Сайлентблоки ныжнего ричага передние - 15$, задние - 53$. Левая развальная тяга - 93$.

А что если на логин зделать мышой "ТЫЦ" ?

Всем ПРИВЕТ! Меня зовут Андрей, 23 года.
Моя Маська: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?&a...tem&CID=247]]>