Опишу здесь свой опыт, так как уже 5 день езжу на 6 2014 американец.
Брал через компанию (Называть не буду). ждал 50 дней. и не ремонт еще 2 месяца ушло.
Сразу скажу что я отказался от услуг компании по ремонту, и вам настоятельно рекомендую! так как накрутка на ремонт и запчасти у них нифиговая.
менялась вся морда , благо двигатель был не задет. Расчитывал на сумму в 11500$, но как обычно она стала дороже.
С сертификацией проблем нет Евро - 5 на ура, правда это как сами понимаете только через знакомого. При проверке авто в Мрео проблем тоже нет, опять же таки знакомый.
В итоге лягля она мне в 14к с ремонтом / деталями.

Это без сертификации и постановки на учёт.
Касательно кузовчины - разницы нет, к америке подходит вся европейка.
У меня проблеммы были только при подключении фар, так как фары папа - евро , а жгут мама - америка. Но особо проблем нет перепаял вилку и норм, ну и допаять на жгут нужно отдельно поворотник лампу.

Большое спасибо мастеру Сергею, всем рекомендую! Хоть нашли в чём проблемма. Первое время ездить смогу , но датчик этот скорее всего буду новый заказывать.

Здравствуйте уважаемые Форумчане. Недавно стал обладателем Mazda 6 2014 (Американка). Сразу к делу. Сразу скажу что машина на сто на ремонте.

1 - Что то кушает заряд батареи даже если машина выключена. Я вычитал что на маздах если ставишь новый акум - его нужно в машине проиницыализировать. Так ли это ?
2 - Машина полностью не выключается. То - есть я жму кнопку старт/стоп (когда двигатель работает). Двигатель тухнет , приборка тухнет, А вот коробка и мониторчик не тухнет. То есть машина не идёт в режим сна.
3 - Почему то не работает ключ , а точнее кнопки. При нажатии воопще не реагирует. Хотя машина нормально заводится. Говорят что это из за не заряженого акума может быть?

Буду рад абсолютно всем за Ваши ответы. Круто было бы если кто то мог бы електрика хорошего по маздам порекомендовать. Спасибо.