И я того же мнения!

Привет еще раз,порылся по каталогах,нашел тебе счастье(замок)новый,првда цена пугает 1600грн.и доставка 12дней до базы.смотрел на Elkatse,ru.потом он направляет на Ekzist.ua.посмотри сам,но нужно региться.Удачи! Посмотри на OLX-разборок море!

смотри аналоги у корейцев Киа кларус ,Дэу...

Альтернатива -разборка!ищи в нэте.таких машин куча.

по ходу позднее зажигание получается,может катушка поздно реагирует,коммутатор таких проблем не дает,можно попробовать ремнем на зуб поставить раньше,или заменить катушку,если есть трамплер поставь раньше на трамплере

а куда чмыхает?,в выхлопную или в карбаш?и провода ВВ ты не перепутал случаем?

Читай здесьhttp://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=54387

Валентин прав на 100%,ничего греть не надо,это бред,Газелевская работает один в один как и роднаяМазда,,у меня в -10заводилась на газу(второе поколение),уже шестой год все работает(только у другого хозяина.А родная соит в трамплере под защитной крышкой раздатчика(бегунка)типа подковки или дольки апельсина,черного цвета,маркировку не знаю.Если у Тебя все в норме то питание на коммутатор приходит но с него не выходит,просто подсоединяй провода и выводи наружу,только сначала проверь идет ли питание на коммутатор,может причина в чемто другом(проводка,замок зажигания)попробуй подать прямой плюс с аккумулятора на плюс коммутатора(искрани)и на катушке на центальном проводе тоже будет искрить на массу(значит коммутатор норм,причина в чемто другом,Удачи!

Всем привет,сто лет не был на форуме,извиняюсь.Прочел что искры нет,у меня тоже так было,в трамплере есть коммутатор(шеколадка)скорей всего она,я поставил с Газели,провода взял с контактов старой шоколадки,просто подсоединил и вывел вперед перед радиатором,потому что она чуток греется,выходят три провода,любой электрик разберется без проблем,машинка бегает до сих пор,все дело в цене,родная дорого а Газель до 200грн.Желаю удачи!

ты попробуй с буксира,обороты двига намного выше,и потребляемая мощность с аккумулятора намного ниже

завести машину

привет мужики,давно я тут не был,простите))),EA Games,так ты пробовал с буксира или нет?

Вовчик,а ты не думал пригнать себе такую же Масю с Прибалтики или с польши как донора,в наше время поменять моторную панель с Вином вроде не проблемма,тем более что Масю оставляеш себе

[quote name='sdg' date='Mar 10 2012, 06:58 ' post='1185122']
не тормози!!!
нам на зад надо!
Да,понты лучше оставлять при себе

У меня был такой ремонт с дизельным Опелем,всё перепробовал,пересмотрел,выяснилось что через15-30мин.работы движка начинался подсос воздуха,падали обороты и машина глохла,через 5 мин.заводилась,я поставил прозрачный шланг от фильтра до ТНВД,оказался действительно воздух,причина нашлась в медных уплотнительных кольцах на штуцерах фильтра(до этого поменял весь топливопровод не знал где искать),на мелкой шкурке спланировал колечки с двух сторон,всё перетянул и машинка ездит до сих пор),попробуй может гдето подсос воздуха.
Блин,парни извиняюсь,протупил,там цитата за 2009год)))

нет,Вовчик,таки движок быстрей греется,я уже проверил,без защиты и безшумки минут 15 торохтеть нуно,а поставил-хватает минут7,а потому и радиатор закрывать не нуно(термостат работает норм)

Вывод-под капотом нет безшумки-утеплителя и с низу нет защиты моторного отсека(у меня та же проблемма)

я же и говорю,подсветка тоже будет)))?,ВАСЯ! Возьми телефон!!!

там углубление штатное посредине)присмотрись)))а так не плохо)))

я у себя вытряхивал обломок так-,брызгаеш ВДшку внутрь замка на обломок ,переворачиваеш и стучиш по плоской металической поверхности,у меня вылез так что можно схватить пинцетом,а вообще я переделал(потом)Таврийские,тросики с рычажками у меня есть(багажник и лючок)могу подарить

пойдёт!,а это чё там подсветка номера спереди)))?

парни,а у меня такая мысля,у кого сцепление на тросу-тогда это первичный вал(подшипник)у кого гидравлика-то это выжимной(так как он в постоянном сцеплении с корзиной)на морозе смазка замерзает и он плохо юзает по лепесткам корзины ,от чего и шум такой,прогреется шум пропадает,неприятно но ничего страшного,у меня тоже такое ,если подшипник первичного вала(писец ему)залей баночку нанопротека(НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РЕКЛАМОЙ)просто сам испытал-работает прекрасно!

парни,резиновые колпачки я себе ставил с ВВ провода с катушки с Класики(в кипяточек и туда)сидят чётко,резьбу предварительно смазал ЛИТОЛом

короче,заводиш Масю,через5мин.щупаеш патрубок нижний(тёплый)и верхний(холодный)на печку тёплые,так должно быть,если нижний и верхний тёплые(разница не большая)-меняй термостат(у меня к стати есть новый),а вообще-то накинь сверху одеялко на двиг.(защиты двига снизу нима?)вот он и не греется.