Спасибо за ссылку, но там в наличии ее нет.

Я только-что тему создал где задал вопрос где достать электронную панель приборов. Vitalik_od - давай меняться !

Доброго всем времени суток! Подскажите, пожалуйста, хочу себе к дню рождения сделать подарок - поставить необычную панель приборов. Сейчас у меня стоит родная с механическими стрелками и очень слабой и блеклой подсветкой (лампочки пробовал менять на другие, более мощные - до лампочки ). В связи с этим вопрос: где можно подобрать (посмотреть) другую, лучше электронную. P.S. : Мазда 626 GD хетчбек 1987 года.

Спасибо, но у меня его все-таки нет. Или не предусмотрен, или отломан

А где расположен рычаг? Можно фото или схему? Буду ОЧЕНЬ благодарен!

Всем Маздоводам доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, есть ли регулировка по высоте рулевой колонки в Мазде 626 GD 1987 года, хетчбек. В книжке по експлуатации ничего не сказано, а в том месте где рулевая примыкает к торпеде есть как-бы выемка. Может у меня рычаг регулировки сломан, так как визуально не нахожу? Просто хочу поднять водительское кресло повыше, а ноги будут в руль упираться. У кого такая модель Мазды, может подскажите?

Все-все-все !!! Я понял... Тему можно закрывать. Всем спасибо за советы. Буду искать решение проблемы по-другому.

Всем Маздоводам доброго времени суток! Нужен дельный совет: у меня Мазда 626 GD 2.0 8 клапанов 1987 года. Сейчас стоит карбюратор Солекс, но с ним начались проблемы. В связи с этим у меня вопрос: можно ли вместо него поставить инжектор, что для этого нужно кроме самого блока "мозгов", где взять и сколько стоит? Очень нужна помощь, машина стоит "на приколе". Хелп!

Доброго времени суток! Обращаюсь ко всем владельцам Мазда 626 GD 1987 г., карбюратор 2.0. Подскажите, пожалуйста, какую газовую установку ставить (какой пользуетесь сами), где в Киеве качественно их устанавливают и вообще отзывы тех, кто не первый год ездит на газе. Только, если можно, по моей модели Мазды. Спасибо!

Всем спасибо за советы, но разобрался сам. Свистело со щели пластикового треугольника зеркала заднего вида. Воздух заходил с улицы, проходил внутри зеркала и выходил в салоне. Полностью свист не убрал, но сделал тише.

Спасибо, попробую. Но двери там из такого прочного и толстого метала, что даже не знаю как это лучше сделать.

Всем Маздоводам ПРИВЕТ! Очень расчитываю на вашу помощь, т.к. сам уже просто отчаился . Езжу на Мазда 626 gd 1987 года и у меня проблема: если ехать больше 80 км/ч начинает появляться шум (как будто ветер через не до конца прикрытое окно прорывается). С прибавлением скорости шум усиливается и перерастает в гул, а потом в сильный свист. На 140 км/ч уши закладывает. Звук исходит (но могу и ошибаться) в районе зеркала заднего вида и пластикового крепежного треугольника этого зеркала. Чего я только не делал за два года: уплотнительные резинки на двери доклеивал, а родные резинки - намертво приклеил к двери, под карту двери положил утеплитель с фольгой, снимал зеркало и ездил без него, залил все видимые щели силиконом, просмотрел все днище и подкрылки в районе двери и заделал герметиком, прижал молдинги сильнее к стеклу двери и залил их клеем, под капотом решетку воздухозаборника в салон временно плотно закрывал тряпками... И последнее что сделал - залил внутрь под крыло аж до двери все монтажной пеной (знаю что херню упорол, но уже просто нервы не выдержали). ВСЕ РАВНО СВИСТИТ!!! Кстати, когда машина стоит на месте и в нее резко ударяет поток ветра со стороны водительской двери - эффект тот что и при движении. Подскажите, пожалуйста, где можно еще посмотреть как избавиться от этого своими силами, а то с деньгами сейчас очень напряжно. Зарание спасибо!

Спасибо за совет! Попробую. Но карбюратор совсем новый и недавно полностью чистился. Вот и сегодня: бак почти полный, еду на WOG доливаю 5 литров и примерно через 10 км. на пятой передаче машину начинает дергать вперед-назад. Пока держал газ, обороты в норме. Перед светофором остановился и заглох. Завел (заводится сразу, без проблем) и удерживая газ дождался зеленого сигнала. За перекрестком остановился, на 30 сек. включил подсос и все в норме, работает идеально. Накрутил по городу 100 км. без проблем. Во дворе выкрутил свечи - блестят. Есть еще какие нибудь соображения по этому поводу?

P. S. Заметил, что глохнет после заправки только когда проеду какое-нибудь время на 5-ой передаче. До нее никаких проблем.

Я дико извиняюсь что не в тему, но где находится кнопка "Сказать спасибо"?

Доброй ночи всем! У меня такая проблема: глохнет машина после ЛЮБОЙ ЗАПРАВКИ БЕНЗИНА. После того, как я поменял свой старый карбюратор (о чем сейчас очень жалею ) на новый Солекс, решил проверить расход бензина по городу. Раньше расход был литров 16-16,5 на сотню, но летала очень шустро. Заправился на WOG 95-м Мустангом. Прошел 100 км., заехал на Рось заправится. Был приятно удивлен - 11 литров. Но радость длилась не долго. Через километров 5 (хорошо что было недалеко от дома) перед светофором жму на тормоз и машина МОМЕНТАЛЬНО глохнет. То-есть обороты не медленно падают, а моментально. С третьей попытки завелась, поработала минут 5-7 на холостых, я немного прогазовал и все как прежде - мотор как часы. Второй раз было тоже самое. Полный бак 95 Мустанг, через 120 км. 15 литров на КЛО и В ТОМ ЖЕ САМОМ МЕСТЕ на дороге (мистика блин) снова так же глохнет. Свечи после Мустанга идеально светленькие, сейчас же за пару километров нагар наждачкой еле сдер. Третий раз тоже самое, на другой дороге НО НА ТОМ ЖЕ РАССТОЯНИИ ОТ ЗАПРАВКИ. Помогите! Боюсь заправляться! А если куда далеко за город ехать? Что тогда?

P.S. Mazda 626 GD - 1987 г. - карбюратор - 2.0

А новеньким на встречу можна?

Всем доброй ночи! У меня Mazda 626 GD 1987 года выпуска, 2.0, карбюратор, гидроусилитель руля. Машину купил недавно, поэтому опыта вождения и ремонта практически не имею . Очень надеюсь на Ваше понимание и поддержку в плане возникающих вопросов.