Ну спасибо вам за обсуждение этого вопроса!
Буду думать, что покупать... Пробег, значит меня не сильно пугает, тут действительно надо смотреть. Просто я был владельцем Авешки, там вроде бы тоже делать ничего не надо, но там на 60 тыс. надо поменять ремень ГРМ, иначе берегись ну и т. д.

Пока интересно получается, вообщем-то на сумму около 12,5 тыс. у.е. нормально подобрать машинку оказывается сложным... Ищу Матрёшку, ищу... япошку хочется... пока одни перекупы, чтоб им...

А вот регламентные работы дорогие проводятся подходя к такому пробегу?
Например там замена рейки, стоек... Естественно, при условии более-менее сносной экспулуатации..

Интересует вопрос!
Предложение мне поступило, стать счастливым (или не очень) обладателем тройки 1.6 с типтроником и пробегом под 100 тыс. км.
До я этого отъездил 50 тыс. на Авео, в которой за это время менялись только расходники.
Чем чревата вторая жизнь Мазды этак между 100 и 130 тысячами? На что можно при этом влететь?

Спасибо заранее за ваши ответы.
Awantura, дружественный вам Авео Клуб.