Вот, нашел, решили проблему:
]]>http://mazdaclub.org/showthread.php?t=7271&page=2]]>

Ты не один. Как раз решил заняться этой проблемой, набрал в гугле, по первой ссылке попал сюда Симптомы такие же. Когда едешь, около 1400рпм на нейтрали. Я всё никак не мог понять зависимость, когда всё таки 700, а когда 1400 на прогретом авто. Возможно это и связано как-то с тем, стоит автос или едет. Если при разгоне отпустить педаль газа и включить нейтраль, стрелка падает до 700 и потом сразу же подскакивает до 1400. Подъезжаешь к светофору, нейтралка+тормоз, подержит пару секунд 1400, потом падает до 700. Два фиксированных положения, хрен поймешь логику Но она есть. Может автор темы нашел решение или разумное объяснение в чем дело? А то я уже намылился ехать на диагностику к оф. дилеру у нас в Минске.

ЗЫ Автомобиль: Mazda 626 GF 2.0б 115HP 1998г.в. пробег 255к