вот и я только 2,3 и нашел. нашел также, что 2,5 появился с 2007 года (и то вроде только в новом кузове и с МТ).

доброго времени суток
интересует, была ли мазда6 в предыдущем кузове (конкретно 2007 год) с мотором 2,5 литра и АКПП? не обязательно для нашего рынка, возможно комплектация для других стран.

погрешность спмдометра зависит от диаметра резины. обычно на штатной резине практически все авто завышают на примерно 5-8 км/ч при 100 км/ч. в моем случае штатная резина 205/55/15 (у меня такой никогда не было), на 195/65/15 показания спидометра и GPS при 100 км/ч практически не отличаются, ради эксперимента ставил 195/50/15 - при 150 на спидометре навигатор показывал 135 км/ч (но динамика существенно веселее). 205/60/15 завышает примерно на 3 км/ч при 100 км/ч.

рено меган 1,6 2007 года на родной 195/65/15 удалось разогнать до 199 км/ч по спидометру, дальше разгон прекратился. погрешность была 8-9 км/ч

7,499 на данлоп винтерспорт м2 205/60/15 (индекс 210 км/ч) (с оборванным глушителем), 8,3 на мишлен енерджи ХН1 195/65/15 (индекс 190 км/ч), 230 на ней же.

показания комп. стенда (СТО "У Ивана", Бровары)


                                             передний мост

общее схождение                          +0°25'

частичное схождение     +0°12'(л)            +0°13'(п)

смещение оси                               +0°00'

развал плоскости          -0°29'(л)             +0°24'(п)        0°05'

caster                          +2°33'(л)             -2°26'(п)        0°07'

поворотный шкворень    +9°05'(л)             +10°45'(п)      1°37'

включенный угол           +8°36'(л)            +10°18'(п)       1°42'



                                                  задний мост

общее схождение                             +0°15'

частичное схождение     +0°18'(л)             -0°03'(п)

развал плоскости          -1°04'(л)              -1°01'(п)       0°03'

угол осевой нагрузки                        +0°10'



по рулевой рейке: пробовали на люфт - люфта нет. немного уходит жидкость (за 4-5 мес ушел уровень с отметки "макс" до отметки "мин", грамм 150). залит был декстрон, доливал совместимой жидкостью. на руле присутствует ощутимая обратная связь. идея ремонта назревала давно, сейчас видать самое время к доктору  

1.проблема в следующем - при проезде неровностей/колейности машину уводит в сторону. ходовая: перед только сделан, сзади делал 7000 тому назад. диагностировал ходовую на 3 СТО - все в норме (и на подуставшую тяжку заднего стабилизатора на всех 3 показали - но насколько я понимаю, на движение по прямой она не влияет). развал делал 2 раза, все в пределах допуска. резина мишлен енерджи ХН1, давление 2.2 атм

2.после замены сайлентблоков и рулевой тяги заехал на развал-схождение, где мне выставили руль. появилась проблема - руль-колеса на стенде ровно (и на компе, и на лучиках), а при движении, когда отпускаю руль, он самостоятельно проворачивается вправо (от прямого положения) на пару сантиметров (вроде как находит свое ровное положение), и машина соответственно тоже уходит вправо. когда насильно равняю руль, машина снова идет ровно. вопрос рулевой рейки? уровени жидкости в норме. не связаны ли проблема №1 и №2


попробую колеса левое-правое местами поменять, если не поможет - подскажите, к кому обратиться

машина 626 GE 2,5 (модер, извини, кинулся редактировать - заголовок не редактируется )

можно и мне примазаццо ?
на своей старушке ехал 230 (имхо, близко к ее пределу, на 195/65/15 резине спидометр и GPS дают одинаковые показания)
разгон 0-100 8,3 сек, когда оборвал глушитель - 7,499 (замерял GPS Perfomance, заезды повторял по 2-3 раза)

+1
у меня GE

экспериментировать с воздействием ик-излучения на матрицу можно даже дома - направляем любой пульт от бытовой техники в объектив и жмем кнопку. мощность излучения явно недостаточна для засветки площади больше копеечной монеты.
самый мощный излучатель в ик-диапазоне находится в приборе ночного видения танка. подскажите танковую разборку

скорпио 2.0 климат включен - на холостых 1,2 л/час (по компьютеру)

ситуация аналогичная. заполировать дешевле, чем новое стекло + тонировка.
magic, в номере телефона Алексея вроде одну цифру упустил, пожалуйста, исправь. заранее благодарен.