Отлично, и главное - быстро!
Удачи на дорогах любимого города!

Диагностика амортизаторов - вещь не сложная.
Нужно раскачать вверх/вниз пару раз каждый из углов машины и отпустить. Если после отпускания машина делает больше одного качания - аморт под замену.
Если она сделала 1-1.5 колебания после раскачки - аморт в норме.

Только делать это осторожно, чтоб не наделать вмятин на крыльях и капоте.

]]>https://youtu.be/dywANO164Xc]]>

Расхлябанность/переставка может быть еще из-за износа сайлентблоков, разбитых втулок стабилизаторов. Но эти симптомы чаще всего сопровождаются дополнительным стуком в подвеске.

Стоимость диагностики ходовой на хорошем спецализированном сервисе стоит не дорого, но позволит избежать напрасных покупок и в итоге может сэкономить деньги.