Привет. ]]>Вот тут]]> исчерпывающая информация. Процедура во втором посте.

Если оно было выставлено правильно до последней регулировки ДПДЗ по напряжению, то не надо.

Конечно, это обязан проделать каждый ))
P.S. Просто у дорестайловых и рестайловых машинок ДПДЗ отличается вместе с логикой перехода в режим ХХ.

Andrey_fresh, это по ходу по инструкции с одного бортовика на драйве ))
Твой ДПДЗ настраивается щупами:
- с щупом 0,15 мм между винтом и рычагом заслонки есть проводимость между 3 и 4 контактом датчика при снятой фишке
- с щупом 0,5 мм проводимости нет
Аналогично можно настроить не по измерению проводимости, а по включению вентилятора с перемычкой TEN-GND в диагностическом разъеме, результат будет тот же.

Andrey_fresh, ты регулировал опираясь только на значения напряжения или на срабатывание концевика ХХ в ДПДЗ?

А в чем был смысл такой регулировки?

Andrey_fresh, опиши по-подробней. Вообще на этих оборотах прекращается подача топлива в режиме принудительного ХХ, поэтому либо нарушен этот режим (не срабатывает концевик ХХ, может форсунки пропускают, может еще что-то), либо проблема не связана с работой двигателя.

Andrey_fresh, а при каких оборотах?

Сегодня подключали мою. Ошибок нет А вот обороты ХХ занижены, как я и думал.
ЖЕня, спасибо!

Перечитал кучу инфы, и все же, должны быть люди с нашего форума у кого такая же проблема, зимой я мирился с этим, но теперь тепло и езжу с открытым окном и звук просто убивает У меня убитый каталик, наверное много у кого из нас тоже, скажите, есть ли реальный способ сделать машинку тише? Кроме оригинального каталика за $1000. Буду рад достоверной инфе! Спасибо!

зы. Существуют ли на наши машины задние подкрылки?

Итак, было сделано следующее:
Снял гидрики, промыл ,собрал, -цокот пропал!!
Делал так-http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151206483-p24.html#post1077064215.Только без полной разборке гидрика(просто нажал на шарик и застопорил в открытом положении)