У мого кума в машині сигналізація включається доторканням трансподерної мітки до вітрового скла (там є електромагнітна наклейка).
Дуже зручно та безпечно - не сканується. А ще він (кум) відключив функцію відкривання дверей з сигналізації і тепер при відмиканні сигналки двері залишаються замкненими, вони відкриваються ключем.

Рідини для охолоджувальної системи автомобіля можуть бути різними (хоч воду кип'ячену літом заливайте).
Але в основному набули поширення суміші на основі моноетиленгліколю (антифриз). Є ще на основі пропіленгліколю
- але у зв'язку з високою ціною (та безпечністю, на відміну від етиленгліколю, що є отрутою) їх використовують в омивачах
для скла та домашніх системах обігріву.
І так, антифриз буває декількох видів, а щоб юзери їх не путали, то виробники вирішили фарбувати кожен вид у інший колір.
Найпоширенішими та найходовішими є :

BS - синій колір, заміна кожних 100тис.км, або 2 роки. Сумісний, тобто мішати можна лише з аналогічним синім.
G11 - зелений колір, заміна кожних 175тис.км, або 3.5 роки. Сумісний з синім та зеленим.
G12+ - червоний колір, заміна кожних 250тис.км, або 5 років. Сумісний з усіма видами антифризів синім, жовтим,зеленим, фіолетовим, малиновим
та червоним.

Антифризи треба купувати тільки відомих фірм та ні в якому випадку не на базарі. Вибір антифриза не менш важливий, ніж вибір масла.
В іншому випадку, Ви ризкуєте отримати решето зі свого радіатора - це якщо пощастить.

Не думаю, що через пустий бак.
Я ЗАВЖДИ мав не менше, ніж на 1/3 заправлений бак, і ЗАВЖДИ заправлявся на "ОККО", або "Лукойлі"... І що?.... Згорів насос, як миленький!!!

От хоча би одна собака на сервісі сказала, що треба ту кляту сіточку на насосі чистити... То про це хто має думати?... Я?....
Чи офіц. дилер у якого моя автівка на гарантії числиться? Але і так зрозуміло - насос під гарантію НЕ ПОПАДАЄ!!!

І узагалі - "на фіга" там ця сіточка? Щось у інших автомобілях такого немає і все "тіп - топ", тільки у Мазди "зум-зум"!

Треба було техогляд.

Тупо пійов в МРЕО - заніс 800 грн + тех.паспорт. Віддали за 30 хв. - талончик, квитанцію (400грн. - за цей рік та попередній ).
І все. Ніяких СТО та інших непотрібних заморочок, на машину ніхто навіть і не поглянув.

Тому хлопці та дівчата - будьте "попрощє" й люди до Вас "потянуться".

І тому виробнику-Мазда вигідніше взяти 1100 євро та надати Вам розширену гарантію до 150тис.км?
Виходить, що у проміжку між 100 та 150 тис. пробігу нічого більше, як на 1100 євро не поломиться.




Все залежить де купувати!!! В оф.дилера передній важіль(ричаг) коштував 2500 грн., я купив у магазині "Лукойл" за 1150грн. (!!!) оригінальний
японський "Мазда". (ніякий не Ямото, і не польський - ті взагалі по 600грн.).

Дєлают, делают, ще як дєлают ... А ще в комплекті з туалетним папером роблять чудові мисливські ковбаски та сосиски... А ще кузова машин - хуНдай, тоЙоб...соррі тойот ... та лад ("тіпа" сам пан склєпал на свій ЛАД).


Курча ляга, най го шлєк трафить!! То, що я їв ВСІ ЦІ РОКИ!!!


Та чи я щось маю проти.






Видите!! Не "пройшло й півроку" як і Ви відкрили у своєму авто цей девайс...
Викиньте його на... й не буде гудіти. А то, шумоїзоляція погана, " с.ака-мотика".



Дістали?
Ні. Це просто, як у анекдоті "куме, а знаєте як вони кажуть на наш борщ? Щииииии! Повбивав би!!"

"Народ, а знаєте, що вони написали про нашу Мазду? ...... ПОВБИВАВ БИ!!

А в чому проблема, що журналісти змогли "пред'явити" Мазді.
Погано сидіти на задніх сидіннях - во мудаки - худіти треба!! Цікаво, якби Порш тестували, то взагалі, напевно б написали - при всіх перевагах даного авто у ньому є один суттєвий недостаток - у ного немає задніх сидінь. І тому немає змоги покласти туди мішок бульби, же би засадити на городі. Хфермери. Блін.
Лампи погані - ні.ріна не світять - то підкрутіть догори!
Музика, теж "не ахті" - бо немає басів... Бо немає голови - включити функцію підсилення низьких частот.
Замахали.
Жорстка підвіска, трясе на ямах - не треба ля-ля. Нічого не трясе. А "тіпа" "кораблик на хвилях" то Cool!!! Хочеш м'ягко - їздь на "Пижику", хош так м'ягко, щоб аж стошнило - купи сі Мерса СЛ й дай людям спокій.....!!
Дизайн Мазди гірший за форда !!! Оце "гон"! Добре, що з Таврією не тестували!!
Коротче... Стаття - ЗАКАЗУХА!! Журналюг на МИЛО! Мило в упаковку "Ейвон" та консультантам під реалізацію...

ПАРЬТЕСЬ, ще як парьтесь. Коли після мийки Ваша машина буде мати "благородний мат", подивимось чи настільки ж "благородний" мат зірветься з Ваших вуст в адрес хлопаки, що брудною ганчіркою розмазав болото по Вашій "ластівці".


Ви ще скажіть, що в супермаркетах в пакетах справжнє молоко продається (а не крохмал з "ароматизатором ідентичним натуральному"),
та У КОВБАСІ - Є М'ЯСО!! Це як у старому анекдоті - "такой большой, а в сказки верит".


Ось мені дуже цікаво, чому пост де мені дорікнули, що ніби я розмовляю суржиком Ви залишили, а мою відповідь - видалили.
Щось дуже коректно з Вашого боку.

Ні. Моїй "Мотрі" змінили по гарантії запчастин тільки на ОДНУ тисячу доларів.
Це я до того, що гарантія не виплачується.

Не - чим більше їздиш, а ЯК ЇЗДИШ. Наприклад я вул.Городоцьку, вверх біля цирку - обминаю десятою дорогою (ті хто був у Львові зрозуміють).


Звичайно, що зношується. Тому й міняється. Можна подумати що на новій машині Ви будете їздити нічого не міняючи " й горя не знаючи".

Я НЕ МІНЯВ задній міст (тьху, тьху).
Звідки Ви це взяли?

Я теж Made in Львів!!
Вітаю, шановне товариство!!

Слава Україні! Героям Слава!

Світла пам'ять.
Співчуття родині.
Дуже малих шкода... Така біда з батьком...


Спілкувались з ним колись зимою у Славське, на центрі г.Тростян.
Ех... Життя...життя.

Безконтактна мийка, це лише та мийка, де ніхто й нічого НЕ ТРЕ, а використовується активна піна,
що сама розчиняє бруд. Після її нанесення піна не має стікати з машини - вона є такою густою,
що тримається на авто 5-7хв., а після її змивання, на машині не залишається й сліду від бруду.
Просто деякі "унікуми" з автомийок, бажаючи побільше заробити , заливають у "керхер" просту
"Галю" ("Gala"), а так як авто не "банєк" тому й результат не той, що по телику.
Доречі, в інструкції до багатьох автомобілів прямо вказано, що заборонено перший рік експлуатації
використовувати контактну мийку. Ось так.
Крім цього необхідно застосовувати спеціальний автовіск (мова не йде про це "чудо" яке наносять
на мийках) тоді й бруд чіпатиметься менше й мити легше.
А мити ТРЕБА часто. Наприклад я свою "Мотрю" мию 2,а то і 3 рази на тиждень. Також 1 раз в тиждень натираю
воском і раз на 2 місяці - поліролюю з політифлоном.

На рахунок ціни обслуговування двигуна після "100" - на офіц.СТО регламентується заміна ременя (не ГРМ), та
2х роликів, ну і фільтр салону й двигуна. Радять, також, і масло в коробці поміняти. І все,
загальна сума 3-5 тис. грн. Я не розумію, що це треба на 18 тис.грн. міняти, хоча в колєги
є, теж, Субару Імпреза, можу поцікавитись. Але Ви не ж Субару хочете придбати, а Мазду?!
А Мазда - НАЙКРАЩА!!!!

Ні гарантія, це не "туфта"... Просто, я хотів сказати, що ціна запчастин та ремонту, що проводяться під час дії терміну гарантії,
не перекривають витрат на забезпечення цієї гарантії. (витрати на сервісне обслуговування на фірмовій СТО).
Гарантія може знадобитись, як на мене, то лишень в таких "екзотичних" випадках - як, не приведи Боже, мотор заклинить чи ще щось подібне (і то ще прийдеться доказувати з чієї вини це трапилось!).
Напрошується очевидний висновок - єдиною перевагою нового авто є гарантія? Це щось типу "автокаско" за 5% вартості авто у рік - "на всяк випадок, якщо дерево впаде".

Стосовно "по-третє" - це я вів до того, що на мою думку пробіг двигуна (в розумних межах, звичайно), не є вже таким дуже важливим критерієм оцінки, як багато хто вважає. Ну отримаєте на спідометрі "100" пробігу, і що - поміняєте 2 ролики та ремінь (фільтр салону, двигуна - можливо масло в коробці) і дальше в бій.
Просто я не розумію самого визначення - "загнати" двигун, це як - без масла їздити, чи робочими оборотами тримати двигун у "червоній зоні".
А коли людина, що 10 тис. купувала та лила у двигун фірмове масло "Мазда" то що може з цим двигуном статися? Двигун має працювати, а не ржавіти без діла.

Сірі дилери - це той же базар (звідки авто? яка історія? що у ньому недодали?) тільки ціни на мізер нижчі ніж в офіційників.
Тому дійсно оптимальний вибір, це вживане авто з максимальною комплектацією, але з офіційною історією.

Хоч узагалі проблема вибору нового чи вживаного авто нагадує відповідь на питання: "Що краще: бути здоровим, але бідним, чи багатим, зате хворим?". Звичайно, що: БАГАТИМ І ЗДОРОВИМ!!

Але, завжди так не буде... Колись і Ви приїдете в салон на "нульовому" Мерсі GL на "повному фарші" за черговою машиною для своєї дівчини чи дружини.
І Вас не буде цікавити ні переплата, ні за які гроші будете її (машину ) продавати - бо зможете позволити її просто ...ПОДАРУВАТИ!!
Чого Вам (і собі, і всім тут присутнім), щиро та від душі бажаю.

Мотоцикли - ЗАМАХАЛИ!!! (у Львові, теж).

"Ветер в харю, а я шпарю".

Дозвольте й мені вставити своїх "п'ять копійок".
Відносно основної теми чи "пусту" нову, чи "жирну" вживану.
То, на мою думку, тільки вживану з максимальною комплектацією. Чому?
По-перше: в цей монент коли Ви виїдете з салону на своїй пустій НОВІ машині, то вона зразу стає ВЖИВАНОЮ пустою машиною...
І, що? Переплатити декілька К. "зелені", за те, щоби на протязі 2х тижнів вдихати канцерогенні випари залишкового,
недополімеризованого монополімеру, що називаються "запахом нового пластику", воно Вам ну..?
По-друге: Гарантія то "сказки со склепа"- те, що треба на міняють, а що міняють - не треба!! За цей час, що моя Мазда була на гарантії-
поміняли, йно на 1 тис. долярів (це на львівських дорогах). Зато заставляли платити за гальмівні диски, бензонасос (тепер
він у мене теж новий) за роботу (втридорого) по заміні фірмового масла, ще якісь приблудні псевдоогляди та діагностики -
теж платити. І якщо у підсумку порахувати у, що обходиться ця гарантія - то дешевше купувати та ті самі фірмові
комплектуючі десь інакше.
До-речі, чуть не забув, під час гарантії не можна навіть сигналки встановити та "акваріум" затонувати - тільки як на офіц.СТО

По-третє: Як це можна "загнати" двигун, коли машина була на оф.сервісі та лили "декстрелу"! Що, спеціально взяти "загнати" й продати?

Й наостанок, через пів-року Ваша нова "пуста" машина НІЧИМ не відрізнятиметься від вживаної 5річної, а коли Ви курите в салоні та неохайно ставитесь до авто -(не миєте тільки на безконтактній мийці, ганяєте на "дерєвню к дєдушкє" по ямах), то навіть і ще швидше.
Тому краще купіть максимально "упаковану" вживану, ніж "пусту", як держ.бюджет, зате нову.
Хоча ще є "понти", а вони як відомо - дорожчі від золота!!!