Якщо не заберуть, то я в черзі.

З часом деформувалися, перефарбувати точно потрібно, можливо, ще щось. 6 років по зимових ямах в Києві стрибає. Тобто вони в принципі живі після реставрації, але оскільки гуму вже слід міняти, то я в роздумі -- 18-ті диски і для зими краще трохи, і машина м'якше, кажуть, йде.

Сьомий рік машині, живе на вулиці, їздить мало (55 тис. за 6 років). Диски штатні 20" потрібно реанімувати або викидати, гуму (котрій теж вже 6 років) теж міняти.

Питання:
1) є сенс диски реанімувати чи краще перейти на R18 (машина практично тільки взимку використовується)?
2) якщо на R18, то які параметр (розмір, що там ще буває) дисків слід дивитись?
3) якщо міняти, старі 20" диски на щось годяться (відновити і продати, наприклад) чи простіше викинути?

Повторюю ще раз - ті, хто поміняв, цією темою більше не цікавляться (і я сам на неї випадково потрапив). А висновки можете робити будь-які, рівно як і сидіти з американським діапазоном далі <bg>

Перш ніж ляпати, варто прочитати написане. В головному пристрої міняється якась плата (начебто, зі слів майстрів - я не бачив, що вони там міняють).
Мені робили в Києві, я ще кільком людям приватом контакт давав. Публікувати чужий телефон в форумі я не буду, а роздавати його приватом я втомився. Всі +1 вище в темі просто невидимі для тих, хто вже собі перешив і забув (я власне теж їх не бачив, поки сьогодні випадково не обачив повідомлення в нагадуваннях за день).

Ще продається (хоча думаю, може собі лишити - "такая корова нужна самому" (с)).

Питання поки не вирішено. Так що все ще куплю.

І виходячи з цього (http://www.paintscratch.com/touch_up_paint/Hyundai/2008-Hyundai-Elantra-Moonlight-Blue-Metallic-Clearcoat-9D.html, перший результат за пошуком в гуглі) він таки правий .

Хоча подивився фотки далі і на сірий він аж ніяк не тягне.

О, дуже дякую. Вичерпна відповідь отримана.

Тобто, можуть захотіти назвати колір помаранчевим і вимагати переоформлення техпаспорту?

Власне сабж -- якщо машина за документами червона, а її буде пофарбовано в колір апельсиново-червоний, то чи є у ДАЇ якісь перехідні кольори, чи такий колір буде вважатись червоним (чи жовтим?)

А що, у нас ринок завалений реєстраторами з антирадаром, GPS і G-sensor'ом? Залюбки подивлюсь на альтернативу із вказаними функціями.

В першому магазині з ]]>переліку на сайті]]> начебто є: ]]>http://vobis.ru/product/highscreen-black-box-radar-hd/]]> . Більше з переліку ніде немає .

Ага, є на Озоні (тільки в Україну не відправляють ).

neftiannik: якщо є можливість привезти в Київ з якоюсь помірною накруткою, буду дуже вдячний.

Росіяни роблять. Я сподівався що може хтось приватним порядком возить з Росії, бо кататись в Москву заради реєстратора не хочеться.

Ну вперед в гугль. А ми подивимось, посміємось.

Доброго дня,

Куплю відеореєстратор Highscreen Black Box HD в Києві. Пропозиції приймаються через приватні повідомлення.

Альтернативи не цікавлять, дякую.

Вікна відкриті для провітрювання






ScanGauge:



Штатний екран:

Доброго дня,

Продається Mazda CX-9, "американець" в комплектації Grand Touring (максимальна). Випуск 2007-го року. Пробіг 51 тис. км.
Двигун 3.5 л (253 к.с.), АКПП 6 ступ., привід повний.

Колір темновишневий, металік.

Штатне обладнання:
- камера заднього огляду
- штатне підключення телефона по bluetooth
- шкіряний салон (світла бежева шкіра)
- клімат-контроль роздільний для передніх сидінь, спільний для задніх
- круіз-контроль
- люк з електроприводом (штатний)
- ксенон
- протитуманні фари
- сигналізація
- центральний замок
- безконтактний ключ доступу (2 шт)
- Штатне CD, MP3, радіо (перешите на європейські частоти)
- датчик світла
- датчик дощу
- електропідйомники скла
- електричне регулювання дзеркал
- електричне регулювання сидінь
- електричне регулювання фар
- гідропідсилювач керма
- мультикермо
- пам'ять сидінь
- підігрів сидінь
- підігрів дзеркал


Додаткове обладнання:
- блокування КПП
- парктронік задній
- комп'ютер CS 9100 (WinCE 5.0) - навігація, аудіо, відео, інші програми, GPS і вихід в інтернет. Вивід на штатний екран. До комп'ютера мініатюрна бездротова клавіатура з тачпадом. До цього ж модуль Check-Engine і програма до нього, що дозволяє на екрані (через CS 9100) бачити дані з бортового комп'ютера і збирати статистику.
- тріп-комп'ютер Scan Gauge II (підключений до OBD порту, закріплений за кермом).
- перфоровані передні гальмівні диски
- захист піддона картера

Диски/Шини:
- диски R20 штатні
- шини літні R20 штатні, пройшли ~33 тис. км.
- шини зимові R20, пройшли ~18 тис. км

Акумулятор рідний (бажана заміна до зими) новий. Рідні килимки тканинні (4 шт), також наявні фірмові гумові килимки під передні сидіння.

Стан добрий. Один власник, один водій.

Машина експлуатувалася майже виключно в Києві (разів з 20-30 за весь час виїзджав в Київську область по нормальних дорогах і раз їздив в Кам'янець-Подільський). Заливався весь час бензин 95 Екто на Лукойлі.

Всі ТО вчасні, записані в сервісній книжці. ЛФП повністю заводське. В ДТП не помічений. За весь час експлуатації замінялись (крім витратних матеріалів і гальмівних дисків/колодок) тільки передні важелі (потрібно було міняти сайлент-блоки, а вони міняються в зборі з важелями).

Салон чистий, в машині не палили.

Причина продажу: для дружини завеликий, міняємо на VW Tiguan.

Ціна: 28 000 у.о. (торг), оформлення тільки офіційне, із вказанням повної суми.

Місцезнаходження: Київ.

Контакти: надсилайте приватне повідомлення або телефонуйте +380-50-3108439 (Євген)

Фото будуть завтра, але в зовнішньості машини з часу купівлі нічого не змінювалось.

Ну для початку давайте відповідати на написане, а не на вигадане. Про "значення" я не казав, а казав про відношення. Так от, якість зору - це звісно дуже цікаво, але сіру машину в соняшний день погано видно на сірому асфальті (погано = пізніше, ніж машину контрастного кольору). Якщо в машини ввімкнене світло, її краще видно. Причому, це "краще" стосуватиметься як людей із поганим зором, так і з гарним зором. Відповідно, незалежно від того, чи у водія Х гарний зір чи поганий, ввімкнення ближнього світла на іншому автомобілі покращить видимість цього іншого автомобіля для водія Х.

PS: а якщо в когось немає грошей на нормальні лампи, котрі не горять кожні три місяці, то треба замисилитсь над пересіданням на Богдан і ЛАЗ.

Одне до іншого ніяк не відноситься. Машини популярних кольорів (білий, чорний, сірий) часто візуально зливаються з асфальтом, і ближнє світло дозволяє їх виділити, зробити більш помітними (як і стаття каже, особливо на перехрестях). До гостроти зору це не має відношення.

Про яку машину мова? В мене на СХ-9 так само, але це, здається, від екземпляру чи від партії залежить.

Коли мені радіо перешивали, забули чи полінувались перекинути AUX (чи дріт з кнопки, чи сам вхід, не знаю). А потім, коли вже поміняли навігацію, довелося їхати ще раз туди, де робили радіо, і доробляти те, що забули.

Якщо думати, то так. А якщо знати, то це інша справа. Плюс час на ходіння коштує в рази дорожче, ніж 250 грн.

Власне, тема була не про це, а про багофічу Візира (стосовно чого вже з'ясували).

Те і написав, що рухався з круіз-контролем на швидкості 70 км/год, а прилад показував погоду на марсі. Але хто це читає.

Стосовно відеодоказів -- я дещо знайомий з нашими судами (в т.ч. і з практичної точки зору) - відео для судів не є 100% доказом. Тобто звичайно суддя може погодитись, але швидше за те він скаже про китайську якість приладів і неточність GPS-визначення швидкості. Оскільки проблема та ж сама - суддя практично не несе відповідальності в разі винесення рішення, котре потім скасовується. А псувати відносини з ДАЇ суддям теж не треба -- їм потім щось самим від ДАЇшників знадобиться.

не будемо вдаватись в деталі . Я не вважаю їзду по Богатирській на більшій швидкості порушенням, оскільки обмеження в конкретно цьому місці зроблене не для безпеки, а для того щоб якась п-рсіна почувала себе богом. Наприклад, минулого року перенесли знак "межа міста" на 2 км далі від Києва, за дамбу. Для чого? Жодного сенсу в такій дії немає, крім як даїшникам заробити трохи грошей, сидячи по засадах. В таких випадках я клав і буду класти на безглуздя.