тебя забыл спросить, что мне писать. это не реклама, а впечатления, реклама - это у тебя в подписи. так что, ЛЕША, проходите мимо.

заметь, ничего ни от кого не требовал, не набивался в гости, не оскорблял. поделился радостью и нарвался на черную зависть. замечал подобное и в отношении других людей на других форумах. так что тут ничего личного, ничего нового - просто масложоры и гигантские расходы помутняют слабые рассудки.

«Если не увижу на руках Его ран от гвоздей, и не вложу перста моего в раны от гвоздей, и не вложу руки моей в ребра Его, не поверю»

а ты ничего не перепутал, друг? твое мнение меня как-то мало интересует, но как ты точно подметил - тебе никто ничего не должен. во-первых, у меня нет ни желания, ни времени доказывать тебе правдивость своих слов. во-вторых, ты вообразил что я посажу тебя к себе в машину и буду катать? вернись в реальность. я тупо брезгую такими как ты. потехи ради могу выложить фото БК в хорошем разрешении, ты поедешь в КНИИСЕ и за несколько тысяч гривен отдашь это фото на фототехничку, после чего получишь вожделенные доказательства. вот только такой ценой теперь. за все надо платить, в том числе и за собственное неверие. человек, чью цитату я привел вверху поста, принял в итоге мученическую смерть. а ты из-за феерической тупизны просто заплатишь денег, чтобы убедиться в очевидном. все логично. а теперь можешь начинать юлить, включать заднюю, отмораживаться и переводить стрелки
p.s.
и

осознаёшь масштабы своей гнидности? понял, почему я брезгую? здесь ты поливаешь меня дерьмом - а в личке в машину просишься покататься. странно что ты жив-здоров до сих пор, ведь у тебя не только ум, но и инстинкт самосохранения отсутствует. чтоб я тебя не видел в своих личках больше, а тем более где-то рядом физически.

еще нет, еще будет лимитированная, завершащая версия ]]>Mazda RX-8 SPIRIT R]]>. RX-8 SPIRIT R поступит в продажу 24 ноября 2011 года. очень красивая получится, судя по описанию, 2 варианта: с АКПП и МКПП. и цена - по 40 штук всего, правда в Японии

а зачем менты, прокуратура? давай своего клиента, буду в днепре - поговорю
п.с. лог переписки дай

хоть на десктоп ставь

и че?

как она с такими ошибками вообще едет а в устранении все как обычно: если не обрывы проводки на датчиках - то под замену сами датчики

а из чего будут линзы в камере сгорания, из алмаза? а очищаться они будут как?

а мощность луча в CD-проигрывателе и мощность луча, достаточная для воспламенения топливовоздушной смеси - идентичны?

нельзя нигде. но не стоит думать, что кабмин выделил столько бабла на эти станции и не вернет в свою постанову обратно слова "техничный стан". это даже не 226 голосов в ВР. кто-то еще сомневается, что все будет сделано "как нада"?

не совсем так. машина новая. реально, по всем ощущениям - как с салона, как будто она стояла все это время где-то на складе и пылилась, серьезно. а знакомый недавно civiс взял за 15к$ 2006 года кажется (+- год). посмотрел, покатался - разницы нет, за исключением того, что у него маслице уже из трубы течет, хотя ЛКП все-таки поновее будет, велюр, а не кожа, машинка послабее при том же расходе и т.д. а если вспомнить цивиковую многорычажку, то и совсем не позавидуешь человеку. но зато в утешение спидометр цифровой))


ага, только кроме как этим статусом я отношения и не имею больше... ну это долго объяснять



по первым пунктам - это мелочи (как для меня). можно и на крутое СТО поехать масло поменять, заплатить за замену и уехать со старым маслом в двигателе ))
а что до цен - да, не дешево, но у меня на старой машине такое было, что на других СТО за 60 и за 100 грн мне несколько раз ничего не находили, а стук был. разводят руками - "мы не знаем, что у вас стучит, с вас 100 грн". и я так прикинул по отданным деньгам, по топливным затратам на поездки, по времени - и решил все-таки к Валере ездить. что сказать, его садишь в машину, провозишь 300 метров и сразу записываешь перечень проблем. безошибочно хотя перед тем как ехать на всякий случай лез сам посмотреть в надежде самостоятельно найти траблу )))


я тоже не верил)) думал - на заправках переливают мне ))

не надо завидовать оригинал есть оригинал, а о подходе к работе ребят с этого СТО я и раньше наслышан был, да и многие о нем знают. так что через год-два с машиной все нормально будет но темку эту я себе в закладочки поставлю и подниму через год, а потом еще через год.

можно взорваться легко

вот не пойму: чем газ лепить, а потом еще общаться с мрэо - не проще ли двигатель отремонтировать или заменить, чтобы кушал, а не жрал?
топикстартеру: а запаска что? без запаски, да еще зимой где-нибудь на трассе - ууу...

а как будут реализованы эти свечи в двигателе? почему они не должны будут прожигать поршня?

Юра, это с постоянно включенным климатом и выскакивающими в мой ряд гаишниками с палками . как жара спадет и если не забуду - отпишусь, скоко будет без него. но не надо быть павлом глобой, чтоб понимать, что примерно литровая причина для радости - будет а как наше государство по осени решит подлатать дыры в бюджете или штаты начнут где-нибудь юго-восточнее разворачивать свои силы - радости еще прибавится, как и свободного места на дорогах... кстати, гос-во дыры латать будет, потому как грядут выборы и надо кинуть кость бюджетникам и пенсионерам

P.S. там же на нее мне поставили новые суппорта. поршни и направляющие - из нержавейки (ребята сами изготавливают)! думаю, суппорта переживут машину, т.к. даже если порвется пыльничек - металл не будет корродировать, ну грязи набьется - так грязь вымывается и радуешься дальше. + красить их не надо, потому как они красивые, блестящие! короче, я доволен КАК СЛОН!

100%. я сразу разворачиваюсь, если приехал на СТО впервые и не пускают в ремзону. а если уже знаешь СТО и доверяешь - наоборот, надо не мешать людям работать. последнее не относится к гарантийным ТО! отец недавно проходил ТО на сервисе, так ему поставили свечи длиннее на сантиметр! и это он случайно заметил, после того как проехал 3 тыс на них. естественно, свечи аж синие от температуры (что там осталось от электродов?), присутствовала детонация, а что могло случиться с поршнями - об этом вообще страшно подумать. ну и все ж знают, как на гарантийных ТО "меняют" расходники типа масла и колодок: галку ставят, а масло остается черное. то же и с остальным

итак. продал я свою развалюху и купил кседоса у Юрия (]]>СТО Mazda Service]]>, кто не знает). кседос имеет объем 2.5 литра (KLZE), 20 тыс км назад был грамотно откапитален оригинальным мазда-ремкомплектом (а как капиталят маздовские двигла на этом СТО - то по сути он является новым двигателем), в прямой связи с чем хавает бензина 9-10 литров по городу (жесткача) со включенным климатом или 8-9 литров с открытыми окнами. а, ну еще там ходовка вся откапиталена оригиналом, но по моему скромному мнению на расход это если и влияет, то незначительно. масло машина НЕ ест. совсем. я, как человек нервный часто стартую до 7.5 тыс на тахометре, а дыма нет и масло не уходит. масло 5-w40. в запахе выхлопа не слышно масла и бензина. совсем. выхлопная труба чистая (не засмеивайте, каждый вечер параноидально после старой машины еложу там пальцем ). поскольку установлен оригин.ремкомплект двигателя, рассчитываю на неизменность расхода бензина и масла где-то на 200 тыс. такой мой расчет основан на гарантиях заводов Mazda, а гарантии Mazda принципиально отличаются от гарантий штатовских, китайских или еще каких заводов по изготовлению колец, поршней, вкладышей и тд. если в этом нельзя доверять мазде - то кому тогда можно доверять?
а ну и еще у меня герметичная выхлопная (безо всяких детских прямотоков и стронгеров), с катализаторами и родной конечной банкой. а это тоже существенно и положительно сказывается на расходе бензина и мощностных характеристиках автомобиля. короче, рекомендую СТО Mazda Service всем, кто хочет сделать машинку надолго, а не подешевле на пол года, год

подсказываю: ]]>http://radist.com.ua/index50.html]]>
если начинать совать под руки свой клюв и рассказывать человеку, как ему работать - может закончиться не качественным ремонтом, потому как такое не любит никто. но я вот проверял на себе, приехал, объяснил суть проблемы и ушел сидеть на лавочку. чесгря было немного стремно, но я вообще не подходил. а потом дома проверил работу - Николай все классно сделал, молодец, специалист. я доволен и рекомендую.
P.S. одна из проблем была в прикуривателе, как-то его замкнуло и проводка загорелась. так он не только восстановил работоспособность прикуривателя и восстановил проводку, а даже поставил предохранитель - на всякий случай, хоть я его и не просил. вот так.

у меня 2.5л, с новым двигателем хавает по городу со светофорами и кондером - 9-10 литров на сотню. так и должно быть, когда машина исправна.

топикстартер, а "сча в жару в пробке вырос" - это никак не связано с кондером\климатом? бо у меня например без климата 8-9, да и у всех всегда кондеры законный литр тянут, а то и 2. а масло ест двигатель? что с прямотоком? катализаторами? менялись ли диски на больший радиус?

p.s. ну надо не забывать, что для многих на таких машинах 10 по городу - за счастье

подешевело?

с каким "коллегой"? ты связь с реальностью утратил? лишь бы языком молоть и по клаве стучать

а, ну нет, конечно. речь просто о "скорой помощи", как и в ТС. если по гарантии - то только к официалам. спросите, там за отдельную плату по-любому должно что-то такое быть, я даже почти уверен, что встречал на сайте ихнем. в разделе "власникам" было что-то вроде SOS, но щас убрали