Не хочу конечно спорить, но в книжке по эксплуатации автомобиля, чётко описан иммобилайзер, и Фотки имменно его , это 100% Да в брелке есть антенна и идентификатор, так что это не колхоз однозначно. А чипованные ключи тогда видимо ещё не шли, да и больно классно "колхоз" хорошо сделан, прям как вся штатная проводка.

Значит вот что было, опишу подробно со слов отца, как всё началось.
Включил с утра замок зажигания, и услышал как насос зажужжал только как бы на убывание, потом говорит погасли контрольки и все, осталась гореть только лампа ABS и давления масла. Естественно машинка не завелась :-(
Потом приехал я и начал ковыряться, позвонил спецам по маздам, короче говоря сообщили они мне такую информацию, варианта всего 2
1) предохранители
2) противоугонка (сигналка, иммобилайзер)
Так вот сработал второй вариант, так как на машке стоит штатный заводской иммобилайзер то я нашел от него ключик, и просто ключом его отключил, и ВУАЛЯ машинка завелась, теперь остаётся вопрос, что может быть с иммобилайзером???
Там на ключе всего одна кнопка, и описалово в книге никакое, просто написано если есть проблемы , идите в сервис :-(
Может кто сталкивался, что ему не хватает? Батарейку в пульте сменил на новую, результат такой же.
Подитог машинка пока ездит, но без иммобилайзера.

Дело в том что машинка от меня на расстоянии порядка 150 км, тяжело по телефону диагностировать всё, вот что услыхал то и говорю, а передо мною только схема. Всё равно всем спасибо за помощь сейчас туда поеду, буду юзать сам, инета нет, потому уж как вернусь отпишусь что и к чему.

Не масса есть сто пудово , плюса нету там, меряли

Ок попробуем, просто машинка у отца , через часик попробует, но пока лазили с местным электриком, так походу он сказал что или дачик от подушки безопасности сработал и отключил всё,или иммобилайзер, только вот вопрос, какого он просто так сам сработал.

У меня вот тоже траблы есть машинка стояла в гараже, вечером заехал всё отлично, а с утра перестала заводится, при этом не слышно работы насоса инжектора, не горит при включении зажигания лампа контроля давления масла, и зарядки, стрелка на температуру охлаждающей жидкости резко ползёт вверх. Поможет кто нибудь ? Где рыть ?
Ах да машинка 323f 1.5 2000 г.в

Не получилось сразу выложить вот теперь выкладываю
Это так выглядит плафон

Снимаем верхнюю пластковую крышку

Откручиваем один винт...

.. и второй

снимем сам плафон

отключаем разъем

подсоединяем провода диммера к плафону и лепесток массы под первый винт

далее включаем два провода красный и жёлтый к разъёму со стороны проводки и собираем всё в обратном порядке, вот что получилось.

Здесь ]]>ВИДЕО]]> работы устройства в автомобиле, здесь ]]>СХЕМА ]]> и как запрограммировать устройство.

Вчера ковырял бати 323f 2001 г.в хетч , так там сего чуда нет, а неприятно, на этих или на следующих выходных подключу и выложу фотки как подключать и настраивать, но по сути времени на снятие и установку плафона у меня ушло минут 5-6 добавте сюда программирование минуту максимум, и вот вам получается машинка превращаеться в машинку с димером.