Я так понимаю,что она должна просто размыкать или смыкать цепь, кнопки на консоли работают по тому же принципу, только через свою же микросхему, при наличии поданного на нее питания

Создавалась масса тем, с кучей контактов, непонятных мест для обслуживания авто. Сам, лично, ищу "запасной аэродром" - если можно так сказать.
Последние 3 года, обслуживаю Машу у всем известного Леши, на Виноградаре.
Все отлично кроме очереди (но и ее наличие говорит само за себя) и отсутствия компьютера
Подскажите альтернативное место, с гуманными ценами, хорошими ходовиками, мотористами и компьютером.

Теоретически, мне кажется, можно кинуть 2 провода на прямую, на контакты самой кнопки, на выходных попробую.

Как на счет, кнопки, не появлялась ли идея вывести на TAPE|MD???

Фотоотчета нет случайно?
Сможешь описать процесс с позиции практики?!

[quote name='Halin' date='Mar 9 2012, 14:50 ' post='1184624']
И все таки еще раз внимательно перечитайте польскую статью.
Эти перемычки замыкают плюсовые входы с разъема CN702 с главным входом аудиопроцессора (тоже не совсем правильный вариант вот такого прямого соединения входов) и теперь во всех режимах работы головы - радио или СД - аудиосигнал будет всегда проходить на динамики.... это хорошо для варианта подачи аудиоподсказок с внешней навигацией, но не для чистого AUX... далее - вроде как в самом принципе там всё правильно - именно если на пин i в разъеме CN702 подать напряжение (резистор можно ставить и меньше - 3-5 кОм), то это напряжение включит ключик, который в свою очередь активирует в главном процессоре вход AUX2... но вот что при этом активируется я так пока и не понял.... а чтобы слушать в таком варианте ребята или берут чистый (записанный без звука СД диск) или чистую несущую волну радио (без звука)...
Нужны эксперименты.....

Активация входа происходит при двойном нажатии на CD, на сколько я понял из статьи в этом случае, действительно потребуется чистый диск, чтоб исключить помехи

Поправьте меня если я не прав, но по-моему вот оно - ]]>http://imageshack.us/photo/my-images/263/opistg.jpg/]]>

На выходных попробую подключить.
Подведем итоги:на а,d,f,g - бросаем обмотку кабеля (землю) , с,e - правый - левый каналы, i,o - активация канала(с резистором на 22 Ома)
Бог в помощь...

Оригинал статьи:
]]>http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.p...it=aux#p2230346]]>

Нашел интересную статью:
На польском правда. Вставляю оригинал:

Nas interesują piny:
"a" - masa zasilania GND
"c" - wejście kanał prawy
"e" - wejście kanał lewy
"g" - ekran sygnału wejściowego, taka masa sygnałowa
"i" - sterowanie AUX2
"o" - napięcie ACC (występuje tam +12V przy załączonym kluczyku)





Перевод: спасибо говорим Google Translate -
«А» - масса власти GND
"С" - право входного канала
"Е" - левый входной канал
"G" - экран входной сигнал, этот сигнал землю
"i" - контроль AUX2
"O" - ACC напряжение (12 В, существует в прилагаемом брелок)



Попытаюсь подвести итог:
1) Ставим перемычку на L716
2) Даем сигнал на с и е, обмотку кабеля на g - (подключаем любой источник звука, через обычный кабель с 3.5 разьемом) Если звука нет, переходим к п.3
3) Ставим перемычку на о и і

Ну как бы и все, думаю, что перемычку, между і и o лучше ставить с предохранителем, может удастся спасти голову в случае форс-мажоров
4)

В принципе, не лишено смысла, уже смотрел это сайт, и видел эту схему, вопрос в том, что родная распиновка CR-LM4282KA, отличается от той распиновки, что есть на сайте аудиолинка.
Цена эксперимента, сгоревшее ГУ!
Не совсем понял, как ты сопоставил пины? По какому принципу? Они не обозначены в распиновке на CR-LM4282KA

Не совсем так, сигнал на колонки может появится после открытия контаков, а контакты не открываются до тех пор пока не будет нажата соответствующая кнопка (в нашем случае ТАРЕ\МД) по аналогии с фм тюнером и Сиди чейнджером. (Нажал на кнопку СД активировались контакты от СД ченджера, нажал на ФМ пошел сигнал с тюнера)
Нам нужны контакты на распиновке отвечающие за активизацию кнопки




Не совсем так, сигнал на колонки может появится после открытия контаков, а контакты не открываются до тех пор пока не будет нажата соответствующая кнопка (в нашем случае ТАРЕ\МД) по аналогии с фм тюнером и Сиди чейнджером. (Нажал на кнопку СД активировались контакты от СД ченджера, нажал на ФМ пошел сигнал с тюнера)
Нам нужны контакты на распиновке отвечающие за активизацию кнопки
На этой распиновке не подписаны такие контакты



Нашел еще вот такую штуковину ]]>http://pleervox.ru/aux-audioprovod-mazda.html]]>

Господа, первые надежные просветы!
100% нужно паять перемычку L716! Описание процедуры в приложенном файле (Автор неизвестен, поэтому "спасибо" сказать некому)
Она активирует чейнджерный разъем!


Далее, боремся с распиновкой, ни на одной из просмотренный на обнаружен разъем CONT, который в теории, после активации чейнджерного разьема должен активировать кнопку ТАРЕ\МД

какие допустимые размеры резины на М6 дорестайл (2004)?
Можно ли поставить 215*55 r16 ??? Затирать не будет??
Диски стоковые литые.

Итак:
Для магнитол с кнопками ТАРЕ/МД, перелопатив весь Гугл, предлагаю решение (ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ):
Прошу корректировать с позиции практики!
Исходя из схем подключения любого из модулей аудиолинков (Xcar\DMC и т.д.) пришел к выводу, что данные девайсы не работают без перемычки на ]]>L716]]>

Далее, следуя распиновке к магнитоле, подключаемся. Но тут возникла проблема, у меня нет распиновки.
Может у кого то есть?!

Опять же теоретически:
L- L+ , R- R+, GND - каналы
AUX/Cont, GND - активация кнопки ТАРЕ\МД

Олег, спасибо за ответ. К сожалению, эта тема для магнитол с кнопкой МЕДИА, у меня магнитола с кнопкой ТАРЕ/МД, нужна хотя бы схема распиновки для этой магнитолы.

Прошу прощения, если дубль. К сожалению так и не нашел полной реализации АУХ входа для М6 дорестайл (кнопка TAPE/MD)
Может у кого получилось, отпишитесь пожалуйста!

На панели кнопка ТАРЕ/МД - установил все по схеме, но АУКС не активировался. Как быть дальше??

Куплю МР3 модуль для штатной магнитолы Mazda 6. Рассмотрю варианты спаянного кабеля. Разъем штатной магнитолы --> на AUX (3.5 mm)