сегодня все поставил результатом я доволен отрегулировал замок багажника теперь с салона открываеться очень легко и приятно цена вопроса тайна

Сообщение отредактировал ASIDIS - Mar 20 2011, 15:20

На GC обшивка багажника вполне добротно выглядит. Видно, что пластик толстый и крепкий. На GD всё это упразднили, заменив ужасным тонким, гнущимся капроном, толщиной не более 1 мм.

Кто знает обшивки багажника на седане и хетчбеке взаимозаменяемые?
Речь идет о том что у человека во Львове стоит донор (хетчь) у меня седан, и он может мне отправить обшивки (пол, боковины и заднюю панель) опрос в том подойдут ли они?
И сопутствующий вопрос боковины у всех из пластика? - у меня есть только левая и она из карпета или что-то типа того!

У седана и хэтча разные обивки. И пластиковая как раз у хэтча, а у седана типа карпет

Довольно интересно.... Такое ощущение что купешка собиралась из седана и хетча на пример стекло совпадает с хетчем, но вот багажник уже как у седана...чем еще удивит мася?

Крышка багажника на купе меньше крышки багажника седана...замеряли

Поппадется в Киеве пластиковая обшивка буду пробовать впихнуть в седан она явно круче чем карпет!

ага, поцарапанное и все такое, как по мне то карпет будет практичней, и меньше посторонних шумов(скрипов) сзади.

А меня интересует назначение "карманов" по бокам багажника в седане. Справа, я так понял, должен крепится домкрат? (у меня не родной. Якыйсь bilstein)

Здорово! Меня пока хватило чтоб сделать один кусок на пол - на крышку ляды запаски, и на левый бок просто обложить карпетом, ты прям завершил идею Тока закройщик из мну какой то кривой выходит , но наверно дело наживное

А есть тут люди у кого работает подсветка замочной скважины в двери. Мож кто сфоткает как выглядит, а то у меня по видимости просто нет реле времени что его должно включать, да мож еще кто сможет сфоткать саму релюху.

Подключи насильно лампочку на замке (там в резиновом корпусе над личинкой внутри дери) Смотрится прикольно - зеленый ободок. Таймер я бы и сам рад найти в машине.

Доброго всем времени суток! Новую тему создавать не хочется, так что спрошу здесь Кто может знает? нашел в проводке своей маське 626 GC 2.0 дизель 86 г.в. два блока, на одному написано таймер GА 02, на второму GO 30 Relay 21Wx2 5Wx2, чем они управляют и чем управляются, отсоединил их вообще ничего не изменилось, подсветка салона и замка работает, стеклоподъемники как не работали при выключенном зажигани так и не работают, при включеном все в порядке, Ц.З работает без изменения в общем не знаю что и делать???

Проверь стопы, габариты, и задний ход.
Не сключено что это блок (там где про мощность ламп написано) контроль целостности ламп. У меня эта функция встроена в блок звукового оповещения, но может есть нюансы и было отдельным блоком.
Второе, возможно это реле поворотов. Проверь повороты пропали или нет.

Не плохо, если бы было написано, в каком месте автомобиля эти реле нашли. Согласен с Valentin44, серого цвета реле с надписями: "21Wx2" и "5Wx2" это реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритов заднего фонаря. В книжке в схеме присутствует это реле и кстати, оно ничего не коммутирует, а просто подаёт сигнал блоку звуковой сигнализации (это так по схеме). Второе реле чёрного цвета с надписью "GA02" - у нас сейчас мороз, очень холодно и лень сгибаться под рулевую колонку, чтобы снять и почитать надписи на релюшках - наверное, снова соглашусь с Valentin44 - это реле поворотов и аварийной сигнализации.

GO 30 Relay 21Wx2 5Wx2 - это реле поворотов и если отключение не на что не влияет, то это реле для прицепа.

Спасибо за помощь, но реле поворотов и аварийки я уже обнаружил и отметил его, оно похоже на таймер но другое, на щет прицепа не уверен, ибо туда надо силовое реле а в середине этих блоков нет ни какой релюшки силовой, (слаботочный сигнал может и да) на стопы не глядел, склоняюсь до звукового оповещения( я его временно отключил) хотя тоже подумать - зачем таймер и мощность ламп не понятно он галдел у меня постоянно без ограничения времени. Находится они в кишках проводки возле блока предохранителей! На схеме нашел что вроде таймер подсоединяется до освещения толи салона толи замка зажигания но не могу никак розобратся

Вот давайте вместе с Вами, shuribas19 , возьмём книжку с картинками по 626 GC и посмотрим на все реле возле блока предохранителей.




Да, действительно, видим реле №2 - "Проверка лампочек остановки\задних фонарей", оно серого цвета, и рядом есть реле №5 - "РТС реле отопителя". Может, это и есть искомый таймер GA02? Просто, что такое "РТС" - как эта аббревиатура расшифровывается я и сам хотел бы узнать. Но, просто другое ничего на ум не приходит - ну только если "GA02" - это таймер для автоматического опускания стекла водительской двери, когда один раз нажал на рычажок и стекло само поехало вниз.

P.S. Что у Вас за проблема с блоком звуковой сигнализации, что Вы его были вынуждены отключить, и как в таком случае у Вас работает лампочка проверки генератора (зарядки аккумулятора), если сняли фишку с реле №3 - "Блок акустического предупреждения"? (см.рис.)

Да действительно может одно из них и есть на задержку водительского стеклоподъёмника, этого я не проверял но работало хорошо в конце кнопочка отскакивали сама, спасибо посмотрю. По поводу где стоит я точно не скажу потому что предыдущие владельци не аккуратно относились к машине и все на выворот выкинуто, сейчас пытаюсь восстановить проводку но б..яха в японцах так все запутано что голову сломать можно ( по сровнению с vw). Пиликалку временно отключил чтоб на мозг не давила когда я в позе ",ЗЮ" лежу весь под рулём))) а на щет лампы генератора то вроде показывает ее, она одна из трёх сейчас светящихся, кроме свечей, в данный момент только пришел замок зажигания вечером буду пробовать ставить, потом отпишусь)))

shuribas19, немного поофтоплю - насчёт блока звукового оповещения: у меня однажды оборвало ремень генератора, такой многоручейковый на 4 ручейка (хоть машина в комплектации "LX" - а такой ремешок вместо обычного). И блок звуковой сигнализации стал издавать "дилинькания" похожие на те, что сигнализируют о незатянутом ручнике при открытой двери и включенном зажигании (или на заведённом двигателе).
Может, у Вашего авто неродной генератор, и как следствие, э-э-э, кто-то "намудрил" в проводке, чтобы горела лампочка аккумулятора на щитке - и поэтому звуковой блок напрягает своим "дИнь-диНь"?