/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 09:55

очень даже реально!! улитка GARRET творит чудеса

а шестерка что какой то эталон мочности ??? ))



плавно и уверенно набирает 5.9 до сотни, на автомате и полном приводе, че ей прыгать то ?

Сообщение отредактировал Edward - Apr 4 2011, 21:49

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 09:55

Ваши проблемы )) полистайте сх-7.ru

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 09:55

да я про такие машины говорю
которые на стоковом двигателе сняли больше чем 300 hp


сам совсем не давно интересовался этим вопросам
вот нашел машинку ( люди помогли ) правда или нет делай выводы сам
]]>http://cx-7.ru/topic1166s120.html?p=267302&#entry267302]]>

slovach, к сожалению Dashhawk - это не Спринт, не Gtech, и даже не Айфон. Точность динамических замеров у него хромает. По нему я до сотни меньше 5 с еду. Лог могу показать.

оно тода но там стоит гаррет . поєтому я думаю что авто легко поедет 6 сек.

у меня ПРОСТО выбитые катализаторы дали прирост в динамике 1.1 с (было 8.5 стало 7.4) и турбогараж тому свидетель

а у человека холодный впуск, выпуск, фронт интекуллер, метанол, новая улитка гаррет и по чему б ей не поехать 6 секунд ?

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 09:55

а какой движок ??? конечно стоковый! это Вы не вводите в заблуждение. я же не сказал АВТО стоковый!

улитко -это навесное, и после замены улитки двигатель остался стоковым! то есть без изменений!

вот если бы .... установили гильзы, установили кованную поршневую, и т.д вот тогда это не сток)
вот тогда и дунуть в двигатель можно по взрослому!


РЕЗЮМЕ: СХ-7 со стоковым двигателем едет 6 секунд до сотни ....

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 09:54

Ну всё-таки наверное немного корректней будет сказать на стоковом блоке.... Турбина относится непосредственно к двигателю, потому что если уж говорить с таким подходом, то стоковый двиг получается просто атмосфера 2.3...

не поедет сх-7 за 6 секунд на стоковом двиге
1. с отсечки не прыгнешь, а гарет вдувает после +-3к оборотов, как вы дадите ему норм старт? (разве что на ручке, тогда да)
2. если стоит гарет на стоковом движке то он крутит на "офе", то есть минимально, так как если его вдуть по нормальному то стоковый двиг обидится тысячи на 3-4 куе
3. если гарет не вдувать по нормальному то толку от него по сравнению со стоковой турбой, которая будет давать чуть меньше л.с. +- при агрессивной настройке?

наверное, сх-7 легко может стабильно ехать 6 сек до 100, только для этого нуна решить проблему с коробкой и кинуть 5к в двиг с турбой

вот меня умиляет реакция МПСоводов )) Да вы успокойтееееееесь ваши МПС лучшие не надо так больно реагировать.

а по поводу может или не может ехать - зачем гадать ?? есть такая авто в россии и она едет 6 секунд о чем спор ?


та не .. двигатель это двигатель а турба это турба, тогда компрессор кондиционера и генератор тоже элемент двигателя, но навесной! я считаю что если двигатель не вскрывался и детали не менялись на более усилинные то это стоковый мотор!

я понимаю что без турбы она не поедет или поедет но плохо, но из без колеса СХ тоже не поедет но мы же не будем колесо относить к деталям двигателя правильно ?

поэтому я и сказал что не стоковый автомобиль а именно автомобиль со стоковым двигателем .

Дай ссылку почитать, а то не нарыл поиском.

]]>http://cx-7.ru/topic1166s120.html?p=267302&#entry267302]]>

slovach, чет мы не попробовали с места до сотни? надо исправить, да? а другие маздоводы нас поддержат, а то были только мы, да еще Норуа скромно стоял. когда там гонятся будут?

Да давай
в пятницу на том же месте в 10
пока 7 литровые монстры не приехали
может получится со шкодоводами покататся

Сообщение отредактировал slovach - Apr 5 2011, 22:49

Судя по погоде на бориспольской никого не будет
переносим на ..........

интересно, автомат сх7 потянет гарет 28й на не злых настройках? есть какие то решения на рынке по "усилению" автомата на сх?