Машина мазда 6 мпс.
При переключении передач на низких оборотах( тянучка, пробка и т.д.) дергается машина.
Когда обороты переваливают за 2000 все в порядке. У кого были подобные проблемы?
Буду рад помощи. Спасибо.

не совсем понятно когда именно дергается.

Катишься на низких оборотах, потом педаль в пол, вначале дергается, потом на высоких оборотах все нормал и динамика и дергания нет.
Т.е. дергание в основном на 1,2 и редко 3-й передаче. А так вообще все нормал с машинкой.

возможно свечи, возможно пробои в катушке

Нечего на низких оборотах в пол давить. Не издевайтесь над машиной.

+1
МПС любит обороты. это тебе не дизель.

свечи мне чистили...
Какая катушка?




Нет, не то что-бы в пол, но мол, чуть сильнее нажимаю, что бы быстрее набрать обороты. Вначале дергается, потом все в порядке...





Та я то знаю, у меня уже моя машина 3,5 года, ранее такого не было...
Сдал на малярку на дней 5, потом заметил, что что-то не то, дергания кие-то...

Пробег у меня 56 000, машине 3,5 года... Когда гарантия заканчивалась, сделал полную диагностику...
Двигатель тож. смотрели, все было ОК.
Мож. кто чего подскажет?

Вопрос: какую передачу включаешь после "на низких оборотах" ???? и какие это низкие ??? Может не помешает на пониженную перейти, с "газом в пол" ????

Сообщение отредактировал Bit - Apr 7 2011, 20:35

эти свечи чистить нельзя, их только менять.. катушка та, которая одевается на свечу..

С такими симптомами нужно обратиться на сервис, мотор не простой и системы тоже, нужна комп. диагностика, ну и посмотреть послушать!

Олежка, вначале нужно ответить:

Саня,согласен! Но форум машину не отремонтирует и вопросы такого толка надо задавать не на форуме а на СТО спецу. В МПС6 мотор не простой (в куче со всеми системами управления) и однозначного ответа дать нельзя (на форуме) не видя предмета беспокойства, так что я только за правильный подход к делу!!! Наливай!!!

А ещё может топливный фильтр засран вместе с сеточкой.

Маховику демферному ппц скорее всего...

Полностью согласен, только я не стал перечислять все возможные неисправности, все это бестолку, надо смотреть!!!

у меня такая же проблема.... сразу дергалась немного и со временем рывки все больше становились.... свечи менял менее 10 тыс назад. на форуме уже была подобрая тема, вроде помогла замена сцепы.
я на кануне подпалил сцепу....
вобщем мне приехало АСТовский комплекс сцепы с маховиком.... на неделе думаю поменяю и отпишусь о результатах.
мне кажется, что проблема механическая, если бы пробивало зажигание или свечи, то на холостом тоже нестабильно работалобы.... хотя хз. Поменяю сцепу с маховиком будет видно

З.Ы.
Пробег 78 000 с копейками и сцепа все это время родная бегала

Сообщение отредактировал Termikk - Apr 13 2011, 14:04

У меня тоже при переключении с 1й по 3ю скорость, дергается.. думал это я пока не научился на ней перключать скорости (так как машину купил в понедельник а до этого на дизеле ездил), а тут вот темку эту заметил и вспомнил что у меня тоже самое.
Что это может быть?
Я пока поезжу 1-2 недельки может все таки я пока не понял как переключатся правильно..

Опять таки надо смотреть вживую...
Но на нескольких предыдущих машинах на механике у меня было тоже самое, и на МПС тоже есть. Когда забываешь вовремя перейти на пониженную и на пятой, при 1500 оборотов, хорошо нажимаешь педаль, передаются хорошие вибрации на кузов Меньше 1900 не езжу, и таких симптомов нет. Было то же самое на Hyundai Sonata и Renault Scenic RX, обе машины с пробегами по 30-40 тысяч были.

У меня дергалась при плавном разгоне с низу и до 3,5 тыс оборотов. иногда до 4 тыс.
Поменяли сцепу и все прошло. Дерганий нет, разгон увереный и набор скорости стремительнее.
Когда снимали сцепу, то корзине писец, диск сцепления почти в фольгу превратился, выжимной подшипник тоже писец, но в самый хлам был убит маховик. Механик сказал, что дергалась машина именно изза убитого маховика.
Пробег сейчас 78 тыс. дергаться начала машина (сразу немножко и по нарастающей) примерно 4-5 тыс км назад

А правую подушку никто не смотрел ?