Добрый день уважаемые автолюбители!
Несмотря на то, что небольшие вмятины на кузове Вашего автомобиля – это мелочь. Как правило, эта мелочь может сильно расстраивать и портить настроение хозяину автотранспорта. Ведь маленькая вмятинка может испортить внешний вид даже самого дорогого и модного авто. И тут возникает проблема, ведь совсем не хочется отдавать из-за такой мелочи деталь в ремонт и покраску, потому что нет желания тратить как время, так и деньги (даже если платит страховая компания). В таких ситуациях Вашим спасением может стать беспокрасочное удаление вмятин, которое уже используется несколькими авто-сервисными мастерскими, специализирующимися на местном ремонте, в столице.
Кому интересно обращайтесь в личку проконсультирую.подскажу как лучше сделать!

Извиняюсь за своё поведение!
Кому интересно спрашуем интересуемся !

Мне интересно. расскажи как клучше сделать. вмятину убрать на пороге и царапины с краски убрать)

Тебе лучше будет делать всё обычным методом)обратный молоток сварка покраска!

ну а по царапинам нужно смотреть насколько они глубокие!

А такой воапрос:

Не знаю как это правильно называется....я его называю ЛАК. она облупился и образовалось матовое пятно на заднем крыле.

Да ЛАК)тут тоже печальная историии время не щадит ваше ЛКП! спасёт тебя только покраска к сожеленью((

а можно предотвратить дальнейшее разрушение лакового покрытия?

а скажи у тебя только в одном месте лущится лак или по всей машине?

в одном

Странно!Просто если лак начинает лущится то в основном это начинается с капота так входе экспуатции появляются мелкие сколы в них попадает органика и начинает подрывать ЛКП!Возможно у тебя даная деталь была битая и перекрашивалась!а так как наши мастера не всегда придерживаются технолигий и возникают такие проблемы!
эту деталь уже не спасти ! а вот за остальными нужно посматривать при малейших изьянах подкрашивать!пользыватся правильной химией не содержащей воска жиров и т.д

А я на мойке с воском моюсь....это тоже низзя

Со временем в ЛКП появляются микро трещины , а под воздействием воска образуется парниковый эффект, который и уменьшает жизнь ЛКП!
Сейчас есть очень хорошая нано - химия её хватает на год. Нанесешь её на ЛКП, про воск забудешь.


Сообщение отредактировал PDRMaster - Apr 13 2011, 15:59

Если сколы от камешек на крыше, капоте - лучше перекрасить всю машину или отдельные детали?

Я пленку на себе решил попробовать... Японский 3Д карбон для капота и черный мат на всю машину... Опробовал на мойке с "керхером", фигней крутящейся и собственноручной - пока проблем нет. На пороге только толи зацепил, толи хз - разрезом небольшая полоска отошла. Время ей уделять не стал (все равно хочу пороги трошки позже прицепить) - снял верхний слой песка и присобачил там, где было. Все хорошо - не видно и прилипла как родная. Карбон вилкой ковырял, мат немного слабее - ветки держит без проблем.

ХЗ как дальше дело пойдет - но вроде бы нормальный вариант. Царапин точно не увидиш, а крупный град ровнял на всякий случай...

Преимущество в том, что для того, чтобы справиться с внешним видом своего автомобиля не нужно быть маляром. Шпаклевка, загуститель, шпателек, нождачки пару-тройку клаптиков и смывка силикона. Пленка скроет недочеты.
Мне материал обошелся в 650 грн. на капот и 975 грн. на всю остальную машину (на ляду нехватило трошки - матом дунул и отложил на потом)...

Не знаю как там вкус и цвет, а мне результат понравился. Даже очень...

[SE], Фото в студию

Блин, нету под рукой другого - каюсь, как помою - сразу фото освежу...
]]>M626]]>