Здраствуйте!

И снова я в форум с вопросом, помощью и консультацией.

Три месяца назад поменял все четыре стойки (автомобиль Мазда 6, 2003 год., 2.0 двигатель) на оригинальные (именно оригинал - думал будет надёжно). Сейчас мучают смутные сомнения о надёжности оригинала.... Накатал 5 тыс. км. С нашими дорогами (что б им было не ладно) - последнее время начал ощущать в ходовой в задней части автомобиля на ямах сильный стук "прям в кузов" (пробой амортизатора называют). Сопровождается сильным единичным стуком если попасть в яму.
И спереди левый амортизатор аналогично (сильно ощутимо на Львовской брущатке) - такое впечатление что от удара об кузов амортизатор вылетит в гору ажж страшно.
Если покачать автомобиль - вроде как все положено. Машину в дороге не качает и не закидает.
Что это? Такой брак амортизатора? Или короткий шток амортизаторов на Маздах? Пружины криво установлены? Или отбойники убиты (есть такое) - хотя на сервисе сказали что их роль в основному при загруженном авто... Хмм...
Не знаю что и делать? Ехать на сервис и просить трясти подвеску (тогда надо подготовится, а то скажут наверняка что всё ОК). Брал то запчасти у них.

Всё описанное мои симптомы и наблюдения как водителя. Единственное что не помню как всё было сначала как только установил стойки амортизаторов.

Зарание спасибо за рекомендации и ответы. Если что не так написал или не внятно прошу прощения - постараюсь изложить суть проблемы в другом ракурсе.

Nick-, сервис официальный? если да то гарантия на оригинальные детали ПОЛ ГОДА, а вообще лучше потрясти подвеску там много чему есть так стучать

Сервис был официальным "Геликон".
Запчасти - оригинал!


P.S. Во Львове есть вибростенд? Если да! То где и цена?

Это задубевшие на морозе отбойники.У меня такая же хрень, вчера был на СТО, аморты целые,подвеску тоже проверили....все гут, только порванные пыльники на аммо! У меня отбойники и сам пыльник идет одним модулем. Вообще не функциональный аморт,а тем более два выкупаются сразу при езде,лично я менял 2 раза убитые аммы и оба раза сразу ощущалась чрезмерная качка и все вытекающие из этого обстоятельства.

p.s. еще жару может добавить подсевшая пружина...

Сообщение отредактировал Серок - Feb 17 2011, 11:25

Якщо ще актуально, то я колись на проф.Буйка (перепендикулярна між П. Мирного-Луганська, ближче до луганської ) перевіряв, коли купував машину. Але якщо на рахунок амортизаторів, то крім визначенняступяня зношеності це більше нічого ндає. В мене зараз проблема з М-6 2007р., коли амортизатор цілий, а нижнє кріплення роздовбане, а сайленблоки окремо до амортизатора не продаються.

Alyeks, в 90% случаях если сайлент разбит значит что то не то с амортом либо с подовеской

Подскажите: проблема с бровками. не могу забраться в отличии от других мазд-очень низко сидит зад. В чем проблема подвеска или аморты? Как с этим бороться?

Раскорчовывай ее и подымай проставками до уровня 30-45 см тогда легче на бровку влазить будет.

возможно сайлент-блоки ... аморты такое давать не должны

Наверное шумки килограмм на 100 или тупо просевшие пружины

Привет а какие проставки надо? У меня при загруженной машине на кочках машину бьет арками об колесо...сказали или резина стоит 185 / 65 а стоит 185/70

Серж - у тебя 323 а тут про 6 ку идет речь...
мой пост выше был шутокой ибо подымать мазду проставками - кощунство которое как показывает практика никто не осмеливается воплотить в жизнь...
Какой родной размер резины на твоей 323 наглазок не скажеш ибо нет даже понимания года выпуска авто не говоря о том что бы знать модификацию ибо с цыфрами 323 на жопке мазда выпускала автомобили очень долго и было много модификаций и практически каждая вносила коррективы в строение подвески и размерность колес. Но в любом случае нужно посмотреть пружыны - возможно им приснился космос... И еще есть такое понятие как полная загрузка... она может быть просто полной из расчета 3 взрослых(по 75 кг каждый) на заднем сидении это то под что машина была расчитана, либо ооооооочень полный когда в машину картофан грузят до уровня крышы... Если вариант №1 то всетаки пружыны надо смотреть, ну а если №2 то нужно думать о более жостких пружынах как например от волжаны...

Обрати внимание, когда стучит???? Когда стойка идёт на ОТСТРЕЛ (тобеж вниз) либо на подачу, тоесть когда её слаживает.... если на отстрел, тогда ищи в стойках, если на подачу, тогда в чём-то другом
Тебе меняли полностью стойки или вкладыши??? может вкладыш быть недожат.
И на всякий случай обсмотри стабилизатор... Тяги и резинки.... Металический звук на кузов стабилизатор может наура отдавать.
Звук появился сразу после того, как стойки поменяли??? или заметил через 5 тысячь?

Сообщение отредактировал MoonYos - Sep 27 2011, 20:22

спасибо посмотрим пружины..мазда 323 2002 года BJ. Загрузка была 3 взрослых и ребенок..стойки вроде не текут и не стучат