Суть проблемы.

Машина на подъемнике, дергаем за левый и правый привода вертикально вверх-вниз - большой люфт и стук.
При этом никаких хрустов гранат при езде не наблюдается, на большой скорости вибрации тоже нет. При трогании с места щелчки слышны, когда стоишь на месте в частности при прогреве - вибрация на руле, сидениях, под ногами.

Зато на ямках, лежачих полицейских, рельсах прилично гупает и стучит.

Чтобы сразу отпали вопросы - вся подвеска в идеале (шаровые, сайлентблоки, рулевые наконечники и тяги, стойки аммо, стойки и втулки стабилизатора, подушки двигателя), стучать больше просто нечему.

Вывод - стучат гранаты.. внешние однозначно, внутренние скорее всего тоже, думаю что есть люфт в районей левого привода и промежуточного вала, скорее всего разбит подвесной подшипник и шлицевые соединения.

Разумеется, точно понять что там поможет только тщательная диагностика уже снятых с автомобиля приводов и пром.вала, но всему свое время.

Хотелось бы узнать, есть ли в Украине предприятия, которые могут восстановить данные узлы? Новый привод в сборе 500 у.е., б/у - 200 у.е. - но это кот в мешке. Пока наткнулся на одно лишь достойное место где можно решить данную проблему - ]]>http://www.weldmaster.com.ua/restore/val_kp.html]]>

Может у кого есть опыт по сабжу?

Данные детали восстановлению не подлежат! Только замена! По выше прочитанному понял, что надо сделать диагностику и разобраться в чем причина, не факт что в ШРУСах!!!

Не реставрируются - это факт. Есть две идеи только - шплинтовать, но на это врядли кто из мастеров пойдет. Либо токарь на заводе каком-нибуть (для оськи)... Внутренние шрусы мне за 360 и 370 гривен привезли из Польши. У нас по 650 грн штука были такие. Везли конечно недели три, но по такой цене я был не против. Вообщем болезнь.

Машина на подъемнике, дергаем за левый и правый привода вертикально вверх-вниз - большой люфт и стук.

В чем же причина если не в них?)) Не должно же стучать когда за полуоси шатаешь...

Насчет восстановления ШРУСов - я выше привел ссылку - восстанавливают игольчатые подшипники.. я конечно не разбираюсь в этом всем, но хз ))

посмотри на фото. Там восстанавливают поверхность ровную вала, а не шлицы...

у меня тоже очень похожая ситуация, причину найти пола не получается.
а при трогании и повороте руля щелкает?

то что ты описал, это симптомы гибили шрусов!

У меня похожая проблема :-( Розсыпался подшипник промежуточного вала, грохот ужасный. Решил поменять. Лупил молотком минут 20, гранату с вала так и не сбил. Разобрал гранату на месте, потом снял вал и всё понял. Сокрее всего ещё раньше там разбило шлицы на валу в месте соединения внутренней гранаты и вала. Но наши кулибины решили проблему по принципу "после меня хоть потоп". Приварили гранату к валу намертво. И сварщик видать толковый был, качественно заварил. Я на этой связке 60 тысяч откатал.
Вот теперь не знаю что делать. или новые детали покупать (не бюджетно), или "изобретать велосипед", дрелью с торцовой фрезой аккуратно изнутри снять сварку, снять ШРУС, поменять подшипник и заварить назад.
Кто что посоветует? Может другие способы есть? Шпонки не вариант однозначно!

Так что ни кому не интересно?

Это признак гибели шруса. НО не наружного , а самое печально что внутреннего ....
Потому , обратит внимание на внутренний шрус