Тойо 888 это очень хорошо!у нас сток насос работает до 340-350л.с. но на пределе и форсы тоже самое,в москве есть астра на гаррете 2860 на всем стоковом включая кишки,но ее настроили под 340 л.с. для безопасности.

А если тебе поставить погрузной валбро?

Затем что время - это объективный показатель. Драг - это не ралли, не спринт, и не кольцо, где важны правильная траектория, быстрая работа руками, где важно вовремя затормозить и правильно войти в поворот.
Во всем мире драг называют битвой кошельков. Да, нужно уметь реализовать потенциал своей машины. Но ничего сверхсложного в этом нет.
Если бы драг зависил в большей степени от водителя, то Ганз бы объезжал на своей 2л матрехе ГТР с новичком за рулем. Но это нереально.
Убить важные узлы на драге такой же шанс, как и на рулоне. Скажу польше, перегреть и угробить двигатель намного вероятнее на скорости 200+, чем при разгоне с 0 до 180.
Зато после драга никогда не бывает такого срача, как устраивают участники после рулонов.

Сообщение отредактировал YuraL - Apr 25 2011, 20:54

Сын мой пытался снять(((,хозяин ЭВО очень расстроился у него куллер ЕТС,выхлоп 76 мм.холодный впуск,чип и буст контроллер давление 2 бара

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 09:53

Только при условии идеального умения водителя.
Ты пробовал на МПС3 ехать драг? Если да, то сколько раз подряд показывал одинаковый или близкий к одинаковому результат?
Это не маломощный атмо двигатель, тут чуть не так придавил или передавил - уже всё, результата не будет. И т.п. с коробкой..
Поймать идеальный момент уровня оборотов двигателя и эффективного зацепа колёс ОЧЕНЬ сложно.
Я уже молчу про турбо двигатель с 28-30 Гарретом на переднем приводе. Сколько нужно времени и стартов, чтобы хоть примерно показывать раз за разом близкий результат?




Да ну
Миллион раз слышал - буксует сцепа, не воткнул передачу, песок на старте и т.п. Отмазок не меньше.

avtoprofi, а кто мешает научиться ездить и показать точный результат, а не говорить, что кто-то где-то когда-то кого-то якобы проехал? это если интересует сам результат, а не "поговорить", как некоторые из дружественного клуба?

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 09:53

тогда согласитесь, что по результатам на драге надо уже судить не о том, что MPS быстрее OPC, а о том, что Вася (MPS) быстрее Пети (OPC), потому что, если Виталик сядет за руль ОРС, то будет уже ОРС быстрее MPS...

вот как можно тогда сравнивать машины таким способом?

Сравнивать можно, потому как особого мастерства драг не требует. И есть среднестатистические равные или максимально близкие результаты. Например низкие 14 секунд на стоковой 6-ке МПС, или низкие 13 на сетапе выхлоп+впуск+чип.

Спасибо Виталик,именно это я и хотел объяснить.

Я об этом всегда говорил. Но это так и есть, не поспоришь ведь

+1
я тоже такое слышал после заездов-жалобы на не включенную передачу,букс и плохой бенз.

А как можно сравнивать по роллу, где сигналящий в некотором преимуществе изначально, и от переключений водителями тоже зависит результат, но что самое плохое, нету ТОЧНОГО ИТОГА заезда?

Как самая первая "мера" - нужно чтобы сигнал для старта давала нейтральная сторона, чтобы был кое-какой фото или видео-финиш.

Не требует мастерства?
Я повторюсь, сколько раз ты пробовал проехать драг на переднем приводе 300+ сил? Попробуешь, будешь говорить иначе, без сомнений
Выпрыгивать на полном приводе НА МНОГО легче, на много....

я бы поспорил насчет этого утверждения)мастерство играет важную роль в любом виде автоспорта .
Жаль что нет оф соревнований по роллу)

Сообщение отредактировал Лысый - Apr 25 2011, 21:29

Не услышал на долю секунды сигнал, переключался на долю секунды дольше - это всё 1-2 корпуса разницы. А такой результат не говорит о том, что какая-то машина быстрее. Это РАВНЫЙ результат.
Всегда смеялся в лицо тем, кто мне говорил, что он проехал меня на пол корпуса-крорпус, а были такие, что гордились проездом на бампер

кстати настоящее мастерство драгнуть со второго желтого когда он переключается в зеленый)
это не одно и тоже когда едешь тупо на зеленый!

Сообщение отредактировал Лысый - Apr 25 2011, 21:32

Виталик, могу поспорить, что 10-15 стартов и можно научится стартовать и если не идеально, то хотя бы близко к этому. Другой вопрос, что фактически никто и не пробует, всегда только "да нафиг драг, мы же буксуем". Юра очень прав в одном, на ролле результат либо "космос" либо +- ровно, тогда как в драге есть цифры, с которыми реально не возможно спорить.

З.Ы. Я не всю жизнь ездил на полном приводе.



Что, кстати, гораздо проще сделать на моноприводе именно из-за задержек в буксе

на полном не ездил,спорить не буду)

Вот пока не попробуешь, не согласишься Как говорят, сытый голодного не поймёт

Чуть не додавил или чуть передавил, результат хуже, чем у атмо 2,0. ОЧЕНЬ не просто.