За 3 года на драге не убил НИРАЗУ и даже НЕ подпалил сцепу... Стоковые опоры двигла рвал не так уж и часто, потом поставил Хард-рейс и забыл... Резины спалил дохрена)))))


У них своих бочин хватает, а ваще все отмазки, хотел бы так потренился и показал класс


Тада до мордобоя дойдет

Юра просто забыл наши заезды в БЦ по-моему в 2009 году, когда он ездил на машине Зеро Зерыч мне всё время проигрывал, как только сел Юра, сразу объехал где-то на полкорпуса

YuraL, жаль тогда телеметрии не было

yats_13, точняк, было дело. А это не в 2007м было?

Сообщение отредактировал YuraL - Apr 26 2011, 14:10

ну вот об этом я и говорил.. одна машина, разный водитель, разный результат..

Да, но ты спрашивал пробовал ли я стартовать на мощном переднем приводе. И учти делал тогда я это первый раз, и ничего страшного

спрашивал, потому что уверен, что стабильный результат сразу показать нереально и ты это должен был увидеть тогда

avtoprofi, Виталик, сразу не бывает, но надо идти к цели главное - желание. а иначе можно найти ещё 1000 и 1 отговорку что драг - это не полезно для машины в общем, кто хочет - тот едет на стрип без отговорок
просто у нас тут периодически всплывают на форуме быстрые машины, но на слово чайка сразу: "машина для себя, не для гонок". ну вообщем, вы поняли
YuraL, точно не в 2007, у Зерыча уже были модные СМК

talimon, бери меня с собой) сниму норм качества видео на canon 5d mark II:) 1080p, вся херня)

Вот эта тема, ребята в россии (анлим 500 ) видяхи на эту камеру снимают, качество супер...

Отлично!) В следующий Ролл-он обязательно поедем вместе)))

Хотите смесь рулона и драга. Сделайте как москвичи. заезд не на 402 метра а на полторы мили. все... мотор выкрутится полностью... и еще на отсечке проедете...

Cap, покажи ребятам место=)

Всем привет. Я Гоша, хозяин белого Аккорда с компрессором.
Подробная информация об авто тут:
]]>http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/acc...tion/chivik777/]]>

Заезды моего Аккорда на Киевке с ОПЦ принесли много споров о том как едет мой Аккорд, некоторые писали что не едет он на 400+ сил и тд и тп.
А теперь просто сравните результаты характера моторов моего компрессорного и мазды мпс.
Моторы примерно одинаковой мощности по л.с., но все же разные по моменту. И АБСОЛЮТНО по разному достигают предельной мощности. Возьмем для примера 5000об/мин., с которых обычно начинается заезд ролоном.
У меня на этих оборотах и мазды:
л.с. 260 против 405
нм. 360 против 570
буст 0,6 против 1,2

]]>]]>

Так что хватит разговоров что Аккорд не едет на 420 сил. Едет, очень бодро едет, просто эти 420 сил достигаются позже и совсем иным путем нежели чем на турбе.
Всем мир. Удачи.

Сообщение отредактировал Chivik777 - Apr 28 2011, 08:37

Интересная машинка!
Посмотрел видео с Вектрой ОРС, или мне показалось, или там реально разница в несколько корпусов?
Если действительно так, то как по мне, на 400сил он не едет.



Ролл у Мазды МПС3 начинается примерно на 3500, если больше, то она жёстко буксует.
Если я стартую со 2й передачи, то переключаюсь на 3ю уже на 5000, а то и раньше, т.к. букс нереальный.

Просто я видел как едет BMW M3 E92 - 420сил
Она просто улетает от МПС3, от ОРС с таким тюнингом (чип, выхлоп, впуск)

Ты график еще раз глянь, где эти 420 сил видишь? В пике на отсечке. Это Ротрекс так наддувает. Это такой мотор получился. Я ведь привел сравнение.



Так на турбе главное ехать в бусте, а для Ротрекса нужно постоянно раскручивать на максимум и то каждое переключение вверх это просадка давления.

Просто по видео сделал вывод, а график то такое, не всегда он показывает реальную мощность.

ну убери хоть 10 хоть 20 процентов от максимума. Тут еще раз повторю дело в самом характере достижении этой мощности.

на двигателе в пике может и 400+..
но говорим же на сколько она едет, а едет реально на 330 примерно, по крайней мере судя по видео с Вектрой

Например:
Берем два ваза, один сил на 200, другой примерно на 500-600 сил.
Допустим тот, у которого 200 объедет более мощного.
Как сказать кто на сколько едет?

Я считаю что оценивать динамику авто по количеству лошадей не корректно в принципе, ибо не все лошади решают, а масса других показателей.