Действительно, че это я ? Где же еще можно сравнить эти 2 машины как не на маздаклабе)))) Каждому свое, пусть теперь TC и выбирает))) Есть над чем задуматься)

Сообщение отредактировал smile55 - May 20 2011, 08:06

Тут более важный вопрос не кто, а зачем.... Для поездок в красивом купе с некоторым потенциалом, то рыкса конечно более приспособлена....... но при минимальном желании отжечь и по злому порулиться ВРХ отрывается без шансов.

Хотя на раллийную рыксу я бы глянул.

Повторюсь ещё раз. Сравнивал sti и rx8. В плане "рулиться" рыкса вне конкуренции (под рулится предполагаю слалом)

Юр, ну идеальной развесовки и заднего привода рыксы никто не отменял. а на слаломе они априори дают значительно больше преимущств, чем дикая мощь.СТИшка конечно может показывать неплохие резалты на кольце или даже на слаломе, но во-первых требования к мастерству водителя в разы больше, а во-вторых - бюджет чтобы "заточить" СТИшку под эти дисциплины даже поболее значительно, чем для драга например.

Дык и я о том же

+1 за Раллират

+100

я бы взял субу! ИМХО!!!

Не... рыкса поинтересней будет и намного ярче машинка
Подвеска неубиваемая, как и диски впринципе, я на бардюр один раз заскачил входя в поворот задним колесом, и при таком ударе только кусочек диска отбил, а потом развал сделал и все!
А удар был такой, что машину подкинуло!

Спорить не буду! я как бы брал БЫ субу, только для того чтоб затюнить ее))) нравится она мне, но когда думал на счет субы, все таки купил МПС!) в общем вот так вот все запутано в моей голове

Ну да для ТюнеНха лучше субы не придумать...
А экстерьер конечно намного интересней да и интереьер у рыксы!

БаЗаРаМа "0")))))

+1 за RX-8, но сравнение, действительно, странное

WRX не интересный, а вот STI можно поюзать он лучше едет в стоке, я ездил на ролле с тюненным WRX-ом, он медленно уезжал от меня на 4-ой передаче корпуса на 4,мне не хватало главной пары 4.77 чтоб уехать от него.

]]>http://file.qip.ru/video/YKHSKAPM/MOV00058_2.html]]>

Сообщение отредактировал Yellow-BOB - May 27 2011, 00:08

))) ну с тюнинным это не показатель!) тюннинг разный бывает, так же как ты говоришь про главную пару, так можно сказать что в Субару одной десятки Буста не хватило, чтоб уехать от тебя не на 4 , а на 6 корпусов!))))

Да и вообще по теме, странные какие то предпочтения у автора, 2 абсолютно разных машины)

ока и лэнд крузер - абсолютно разные машины..
мне вот кажется, что с субарай как-то попроще будет..

Тачки обе хороши но, суба требует что-бы за ее мотором следили и ухаживали, да и уход за бубару это дело дорогое, но это седан в который можно посадить и жену и детей и тещу))) А в 8ку ты посадишь максимум одну очень нужную в дороге подругу)
Машины абсолютно разные. Однозначно RX-8 это вторая или 3я машина в гараже.
Бубару это рабочая лошадка в которй если поменять выхлоп, вхлоп, поставить буст и поиграть с прогой, можно получить городского бойца, а если это будет универсал, то это вообще супер аппарат)))
Сперва прикинь, что ты хочешь получить от авто ???

Ай да влазит нормально назад 2 человека до 180см ростом, то есть дети без проблем) Да и жены/девочки у большинства из нас всяко "компактнее" самих нас)) не?
Но расход бензина и масла у RX-8 всё равно переплюнет субарик. Я вот проехал от полного бака 200км и уже осталось почти четверть бака. И это я еще её обкатываю и под хвост особо не давал

Мое скромное мнение: Рыкса для двух человек машина)

Тогда и Ваш 2109 машина для двоих, т.к. сзади там места для ног, пожалуй, еще меньше. Ну и объем багажника у 2109 судя по инфе 270л, против 290л у RX-8:) Объем багажника у девятки увеличить можно, но тогда это точно купе будет

Сообщение отредактировал bibacomua - Jun 11 2011, 10:20