Доброго дня,уважаемые Форумчане!
Очень давно облюбовал МПС 6!Хотелось бы и мне стать маздоводом!
Уже около месяца на просторах интернета ищу достойную МПСку 6,но ничего путёвого,на мой взгляд,так и не увидел...
Хотелось бы машинку с пробегом поменьше,в состоянии,не требующем дополнительных вложений,ухоженную...Также очень важен цвет!Это либо красный,либо серый,но предпочтительнее всё-таки красный!
Парни,помогите,пожалуйста с выбором!Может,кто-то продаёт или знает,где продают (авториа прошерстил вдоль и поперек!),подскажите!
Пока что нравится вот этот вариант ]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_4730938.html]]> Судя по фото,автомобиль уходенный,но смущает то,что теперешний владелец говорил о ДПТ при предыдущей хозяйке,что повлекло замену заднего бампера.Думаю,не только там бампер пострадал,а и крышка багажника,о чём говорит отсутствие фирменных шильдиков Мазда и МПС6!Кто что может сказать по поводу вышеупомянутого автомобиля?В Крым из Киева как-то не охота ехать,чтоб убедиться,что это труп в красивой оболочке! Может,кто-нибудь из Крымских Маздоводов знает эту машину?
Буду признателен и благодарен за любую помощь или совет!
Спасибо заранее!

Это абсолютно ни о чём не говорит. Очень многие владельцы МПС убирали шильдики с крышки багажника практически сразу после покупки

И совет Хорошая, ухоженная, в отличном состоянии МПС6 будет стоить как минимум от 25тыс. долл. И это при срочной продаже.

личка

Ну почему? Практически сток. Может с усиленными креплениями, прошитая, в общем, стандартный набор.

То, что некоторые их продают за копейки, это ещё не говорит о цене машины.
Меня часто просто озадачивает тот момент, когда обычную шестёрку продают за 20 и МПС6 за 21.
А то, что разница между новыми была 10-15 тыс? Это нормально?

Просто реально хорошую МПС, ухоженную, с пробегом поменьше, в состоянии, не требующем дополнительных вложений за такие деньги никто не будет продавать.
Это разве что один случай из 100, когда очень сильно прижмёт.

АРС, машина, которую ты приглядел, частенько вижу у нас в городе, несколько раз даже пытался его спровоцировать на помериться пиписьками в городе. не ведется))))) машина реально в ЦелОчНоМ состоянии внешне, у меня глаз на такое набит, я бы глянул ее, не вопрос, но вот в Симферополе,я буду в лучшем случаи через 2 недели!


я считаю, что свою, очень даже не плохо купил! все вложения, которые она потребовала, то резина, и то что я сам поломал типа ГУРа и Полуоси))))

Это тоже самое, как продавать б/у одногодки в одинаковом состоянии AUDI A4 и S4 , а то и RS4 по одинаковой цене, или +1-3% максимум

Ребята!Мне очень приятно увидеть такое отношение и такую взаимопомощь по отношению к новичку на Вашем форуме!Если честно,то я даже не ожидал...Спасибо,парни!

Забыл оговориться,что желательно машину в полном стоке,нууу,кроме,может,распорок,ходовки,
даже лучше не "шитую"/нечипованную,потому как конструктор для гонок у меня уже есть!

Да ладно, все всегда хотят стоковую, а потом постепенно приводят машину в порядок
Уж лучше, чтоб она уже была с тюнингом. В МПС 6 хватает слабых мест, которые желательно доработать.

Дело в том,что на сайтах автопродаж цена выше 25 тыс у.е. редко встречается,в основном - 19-22 тыс. По этому и представляю себе сумму в 20-22 куе!
Если уже речь идёт о 25 и выше,то,на мой взгляд,уже можно смотреть в сторону СТИшки или Эвика.Не в коем случае этой фразой не выставляю МПСку в невыгодном свете перед Субой и Мицом!Мне нравится всё равно МПС6 больше!

Конечно!Перед тем,как окончательно определиться с выбором в сторону той или иной марки,я прочесал форумы на предмет слабых мест и недоработок!К МПС - особое внимание!
Можно и с доработками заводских недочётов!Какие вопросы? Просто хотелось бы,чтоб двигатель оставался нетронутым!
Повторюсь,уже есть конструктор - маленькая зажигалка для весёлой езды!Машина нужна для комфортной городской езды с периодичными отстрелами,уверенных обгонов на трассе,и со спортивным характером.Сочетанием таких качеств,по моему скромному мнению,и является стоковая МПСка.

Ты зрядумаешь что прошитая МПС это плохо, могешь не ставить на нее впуски выхлопы ипр, просто прошивка тебе даст еще больше уверенности в тех же обгонах и пр, да и ваще приятно буит ехать...
ЗЫ Виталь, вот чо ты человека дезинформируешь в стоимости, ты свою в заряде взял за такие деньги, уверен что сток мона взять и за 20, вложить в нее 2-3 чтоб сделать куклой и необходимые усиления и погнал...

У меня акцент жены бит в задний бампер. Сильно. Лонжерон поменяли по страховке. Ремонт обошелся в 3,5 тысячи долларов. Елси поднять багажник то кой где опытный человек заметит что всё снималось и красилось, но машина не хуже заводской, всё что было с дефектом, меняли на новое. Нужно гнать на СТО и смотреть

Так и будет сделано!Вот только,если машина не из Киева,то могут возникнуть некоторые сложности или неудобства с поиском проверенной СТО по месту "проживания" автомобиля...

АРС, машина сложная и недешевая, так что нужно обязательно смотреть на хорошем СТО, которое знает эту машину.

Согласен абсолютно!НО!Есть одно немаловажное "НО"!Если машину на СТО знают,соответственно,знают и хозяина,который у них обслуживался и платил за это деньги,то могут выдать не совсем правдивую информацию о состоянии авто!

АРС, та нууууууууууу. вероятность такого очень низкая, как по мне, если это не село какое-нибудь, где каждый кум-сват-брат.

Безусловно!Вот только прошивка прошивке - рознь!Конечно,если залита нормальная обкатанная проверенная программа,не нацеленная на то,чтоб со стокового железа выдавить его максимум на грани разрушения двигателя/турбины,то был бы только "за"!
Знаю,"Турбогараж" шьёт МПСки довольно долго.Логично можно предположить,что прошивка проверенна пользователями и временем.

АРС, именно так. большинство машин в клубе прошити ТГ-шной прошивкой. полёт замечательный.

Тоже верно,если разобраться...
Я не в теме,надеюсь,пока что! По-этому,сориентируйте,во многих крупных городах есть проверенные,желательно,клубные станции?

АРС, нет, не во многих. я бы даже сказал, что их единицы по стране.