Итак, продолжаю тестировать R16.

Сегодня покатался поагрессивнее и почуствовал разницу со своими R17 на Yokohama. Есть у меня прикатанный поворотик (угол около 60 градусов ) на Троещине при выезде с Бальзака на пр. Ватутина. Стандартная скорость прохождения - 100км/ч без смены полосы по внешнему радиусу. При сухом асфальте на R17 проходится без каких либо напрягов, с ощущением легкого приятного fun. Попытался сегодня сделать тоже самое на R16 - пройти-то поворот прошел, но крен был заметно сильнее и было ощущение что вот-вот заскрипят шины. В общем как-то стремновато было. То ли дело в этой зимней резине, то ли таки действительно в R16.

На скорости около 120км/ч при смене полос змейкой вправо-влево опять же машина заметнее кренится и вообще ощущение что сейчас занесет зад. То есть как-то стремно делать более-менее резкие маневры на такой скорости. Опять же на своей R17+Yokohama я никогда такого не ощущал и спокойно ездил по трассе с крейсерской скоростью 130-140 км/ч.

Но насколько все-таки R16 мягче - супер! Однозначно для наших дорог это более предпочтительный вариант, чем R17. Неровности дороги заметно лучше сглаживаются, машина идет мягче и в салоне тише, нет такой тряски. Оказывается дороги не такие уж и ужасные в Киеве

крены должны быть (
сравниваю 15 195/65 и 16 205/55
так на 16 крены меньше тестовый поворот с парковой вокруг пионер дома утром когда дорога только в одну сторону там и подьемчик и круг почти на 90 градусоф.
хотя мне и 15 дает возможность обганять о внешнему радиусу с ватутина на бальзака на мост.

Каркасс, а твоя летняя резина насколько отличается по жесткости от зимней ?

ты имеешь ввиду сам материал? или ход?
на летней отсутствует вот этот неприятный момент "плавания". по комфорту не отличается.

поясни? насколько я понимаю, крены зависят от жесткости подвески и настроек? а при чем радиус?

Крены могут зависеть от наличия или отсутсвия отбойника на бортах покрышек, и их жесткости! На 15" их точно нету! а на 16 на многих есть!

да, чем выше резина тем она более подвержена заламыванию при прохождении поворотов.

и это тоже, но львиная доля устойчивости приходицца на наличие или отсутствие отбойника, серьезно! Попробуй найти м3 на 16 без и с отбойником, разница в кренах будет просто колосальной!

да, чем выше резина тем она более подвержена заламыванию при прохождении поворотов.

и это тоже, но львиная доля устойчивости приходицца на наличие или отсутствие отбойника, серьезно! Попробуй найти м3 на 16 без и с отбойником, разница в кренах будет просто колосальной!

насколько может влиять пять мм высот? и опять же 50-ку можно ставить и на 16-й.

Ганз, я не уверен но
помойму от профиля критично 55 иногда с отбойником а вот уже 50 профиль идет тока с армоплечом на боковине.
я малчу пра 40 и 35 профили )))
а вот 60, 65 и тем более 80 никогда с отбойниками не идут )))

Вы знаете товарисчи, но менять 17" на 16" ради добавки в 1% комфорта, зато скока побочных ехвектов...:
-уменьшение устойчивости при маневрировании
-ухудшение внешего вида
-увеличение кренов
-меньше предельная скорость
-менее стойкая к сильным ударам в сравнении даже со стоковыми
-приличная потеря в динамике

У хачика спроси у него зима 16 спереди нокиан без отбойника сзади чот другое с отбойником, знаю на 100%!!! Видел... Так что 55 это еще не низкий профиль!

то не пять ММ
а пять працентаф от ширины )))
учи мат часть )
205/55 будет высотой примерно 112,75 мм
а 195/65 126,75 высотой
целых 14 мм разницы
ну и теперь мона на других радиусах и типо размерах посчитать.

насколько может влиять пять мм высот? и опять же 50-ку можно ставить и на 16-й.


ганс, все ясно, кроме р потери динамики. рассказывай.

Не согласен. Добавка комформа совсем не 1%.
-большая часть удара приходится на резину, при этом диски и подвеска не страдают;
-приличный выигрыш в динамике (колеса легче + диаметр колеса меньше)

Говорят о 205/50R17 и 205/55R16

+1 ко всему. Артур, там далеко не 1% разницы в комфорте.

А насчет предельной скорости - где на ней ездить??? Кстати по ускорению - на R16 машина ускоряется легче - потому как легче диски.

А вот резину что зимнюю, что летнюю нужно брать с укрепленным бортом. Однозначно. Либо ездить не больше 110-120км/ч (на 2х литра гггг )