Мазда 323 1,7Д вскрыл воздушный фильтр,он весь забит пухом+ко всему этому попадает в него масло и что самое неприятное обнаружил присутствие ВОДЫ??!!!вчера доливал воду 2 раза на отрезке 40 км,пока добрался домой(свистело и травило из корпуса термостата который уже давно требует замены)

Сообщение отредактировал uzzik - Aug 9 2011, 22:14

Вода туда может попасть только через всос воздуха воздушного фильтра

По описанным симптомам похоже на пробитую прокладку по головкой. Может быть стоит слишком ранний момент зажигания, поэтому и забрызгивает воздушный фильтр маслом. Но как вода попадает в воздухан не могу понять. Если у тебя стоят все элементы воздуховода - такого быть не должно.

Сообщение отредактировал REM2 - Jun 9 2011, 09:17

масло в фильтре из сапуна, колечки устали. А зажигание и прокладка гбц- здесь не приделах, не пугай хозяина авто. Воду мог хапануть где угодно- калюжа, мойка, и тд. Мотор не причем.

вчера доливал воду 2 раза на отрезке 40 км,пока добрался домой(свистело и травило из корпуса термостата который уже давно требует замены)

Вопрос - куда девается вода? А свистело и травило свидетельствует о повышенном давлении в системе охлаждения, которое бывает при пробое прокладки. Поэтому стоит проверить нет ли пузырьков в радиаторе при работающем двигателе, если нет - то все может решиться заменой помпы.

В системе охлжд. создается давление до пол атмосферы(вроде), и если гдето будет небольшая неплотность то охл. житкость будет тудой уходить. А пробитая прокладка или помпа- просто рвет патрубки или сифонит через клапан заливной крышки(она вроде при 0.5атм открывает клапан). А помпа причем? И при пробитой прокладке вода уж никак не попадет в фильтр воздушный. Да и нет смысла спорить не видя авто . И чет uzzik не отписывается....

Огромное спасибо всем кто откликнулся на мой вопрос!
И так,сняв корпус термостата с авто я заменил две прокладки одну что идет к двигателю,вторую которая соединяет две половинки корпуса.Все вроде-бы встало на свои места,НО! стало заметно как из под прокладки головки с торца двигателя идут мелкие пузырьки (немного 5-7)Означает ли это что прокладку обязательно следует заменить,либо есть вариант залить в радиатор что нибуть типа СТОП ТЕЧЬ (в примерном переводе),для заделывания мелких трещин в радиаторе и системе охлаждения?
А так же хочу поздравить всех с праздником ТРОИЦЫ

Не стоит. Можно получить побочный эффект - "позамазывать" и то что не нужно, плюс при очередной серьезной промывке системы охлаждения - течь может возобновиться и опять же отвалившиеся "куски" могут залепить где об этом не просили ....

Менять прокладку однозначно, и при этом проверить момент установки "зажигания" (лучше микрометром) - если "зажигание" раннее то все повторится снова (это дизель).

Сообщение отредактировал REM2 - Jun 15 2011, 08:11

uzzik, плыз подправь название темы согласно правил обзывания тем (смотри вверху темы), что бы получилось примерно так: Мазда 323 1,7Д помогите разобраться с дизелем!!!, а еще лучше Мазда 323 1,7Д помогите разобраться с дизелем!!! Вода в воздушном фильтре

А то вот здесь ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...139&st=620#]]> кинулся подкинуть ссылочку на твою тему, а сразбегу найти.... Лапами пришлось искать

Заранее спсб

Отредактировал
Сорри за причененные неудобства

Ну и чем закончилась эта история?

Сообщение отредактировал REM2 - Aug 15 2011, 19:37