Добрый день.Ребята помогите плиз.Сегодня хотел поменять ремень ГРМ вместе с роликом,так как прошел уже 70000 тысяч,поехал на Перова,мне говорят продавцы что у меня два ремня ГРМ и два ролика.Машина МАЗДА 626 GC 2.0 D 1987 г.в.,двигатель RF 46.Прошлый раз мне меняли ремень один,про второй я не слышал ничего.Подскажите сколько же их там?

по каталогу у RF - RF03-12-205 - заменен на номер RF43-12-205...
число зубцов - 148
ширина - 25 - 25.4

1 ремень ГРМ (RF43-12-205) + его ролик (RF03-12-700A заменен на RF03-12-700B) - слева на двигателе,
1 ремень на ТНВД (RF03-12-206A) + его ролик (RF03-12-720) - справа двигателя.

Не забываем про ремни генератора + ремни от насоса ГУР (если есть).

Спасибо,а скажи пожалуйста когда менять ремень ГРМ то шестерни выставляешь по меткам,а когда ремень ТНВД там тоже есть метки?Сложно самому поменять оба ремня?На оболони есть СТО там за замену ремня ГРМ хотят 450 грн.,жаба давит такие бабки отдавать,вот я и думаю может смогу сам поменять.

Сам сможешь, метки есть везде. Нужен только инструмент, что б достать до роликов.

Ролик ГРМ можно ославить накидным S-образным ключем, другим ничем не подлезешь.
Ролик и ремень ТНВД меняются вообще без проблем, там все легко доступно. Метки тоже видны хорошо.

ГЛАВНОЕ, когда открутишь кожухи пластиковые, сфотографируй как именно метки на шестернях смотрят на метки на металлическом кожухе. Потому как метка на шестерне - черта шириной 1мм, а на металлическом кожухе - штамповка около 5мм. И вот слева или справа будет стоять метка - даст тебе уход на 1 зуб и расстроенный момент впрыска на порядка 10 градусов.

Вобщем побольше внимания, а оно, раз делаешь первый раз - должно быть вдвойне. Ничего сложного там нет, верь в себя и все сделаешь. Желаю удачи.