Если б автор дал больше начальной инфы, можно было бы выяснить. Если песок попал в поршневую, скорее всего что хонинговка гильз пошла спать, и турбина, ето только начало...

Уход антифриза и масла через турбу сопровождался бы конкретным дымом, и машина тупить начала бы не сразу, а постепенно. Вообще случай странный... тут явный признак того что автор что-то не договаривает, а АИ ессно ложит болт вместо того чтобы выяснить что случилось, изза етого такие напряги и случаются.

Сообщение отредактировал Koya - Jun 15 2011, 17:34

я, как бы, немножко юрист, поэтому позволю себе не согласиться с таким утверждением. в законе "о защите прав потребителей" четко указано, что отказ в гарантийном ремонте возможен только в случае, если продавец докажет, что неисправность произошла по причине нарушения правил эксплуатации или хранения товара. какие правила эксплуатации или хранения я, по-вашему, нарушил?
каким образом песок попал в турбину, эксперты установить не смогли. я тоже этого не знаю. поломка случилась 2 января - если кто не помнит, в этот период времени был снег и ощутимый мороз, поэтому найти песок в "естественном состоянии" и рассекать по нему на машине было бы крайне затруднительно. я думаю, что это, скорее всего, был песок, которым зимой посыпают дороги. почему он в турбине? хрен знает. может, бракованный воздушный фильтр (который, опять же, устанавливался на АИ в рамках ТО). так в чем моя вина?
ПС: песок обнаружили в воздушном фильтре и во впускном коллекторе турбины



поршневая група, как и весь двигатель, полностью в пределах нормы. а насчет дыма при уходе масла - именно так оно и было, и я об этом уже писал.



да, эксперты так и написали, что неисправность турбины привела к повышенному расходу масла

Чтобы зря не долбить клавиатуру, было бы неплохо полностью отсканить заключение експертизы и выложить сюда. В добавок еше неплохо показать фотки, сколько песка... 10-20 пещинок, 100г, пол кило... ето все разные случаи.
Герметичность впуска с фильтром не нарушена ? Больше инфы Она позволит понять почему...

Мое мнение:
Песок в системе - нарушение експлуатации двигателя, тк можно же песка в масляное отверстие еще насыпать, и сказать чтобы меняли по гарантии. Тк если система подачи воздуха герметична, попасть туда он не мог, если же не герметична - тогда узнавать причину, и если она изза конструкции, тогда требовать замены по гарантии, вот ето главная задача. Если ты спустиш все на тормозах, тебя также прокатят. И то что машина еще с января стоит, уже хреново, тк уже времени дохрена потерял.

та не терял я времени - с января постоянно теребил АИ письменным заявлениями и телефонными звонками. просто затянулась вся эта бюрократическая процедура - сначала бумажная волокита, потом экспертиза месяца на два и т.д.
песок в турбину попал через фильтр, т.к. фильтр весь в песке. в самой турбине его не так много - несколько песчинок.

вот пара листов экспертизы


Сообщение отредактировал Hooligan - Jun 16 2011, 10:11

смотри выше, я приводил цитаты из закона

Сообщение отредактировал Hooligan - Jun 16 2011, 10:15

Ээ... Я не оч силён в трактовании гарантийных и эксплутационных обязательств, но...
Допустим что я знаю о машине раз в 10-100 меньше, чем знаю . Я прочитал книжечку и понял что:
1) мне раз в Х времени\км надо приезжать и делать ТО
2) мне с регулярностью У надо проверять уровень масла и пр. тех. жидкостей
3) заправляться бензином марки Z
Всё это я делал. Все ТО прошёл своевременно. Все з\ч приобретал на фирменном сто
Каким боком я отвественен за попадание песка во впускной тракт?!

Наверно двигателю уже нужен капремонт? В таком случае уже лучше гильзовать, ставить ковку, Гаррет и наслаждаться дальше авто.

+мильйон



опять же, по заключению экспертов двигатель в порядке. нужен только ремонт турбы. ну, или замена - не знаю пока

фотки конечно жесть
просто если уже разобрали, то уже можно и доработать немного..

та смысла нет, я ее все-равно продаю...:-(

Здесь правильнее доказать что песок попал внутрь изза халантности работника СТО, или недочета конструкции, или бракованой детали. А от етого уже остальное. Но сделать ето будет оч сложно, тк с тем же успехом можно было снять фильтр и поездить без него.

Слав! Ты токмо не забывай один ньюанс: для отказа в гарантии именно дилер должен доказать что "машина ездила без фильтра", а не владелец доказывать "халантности работника СТО, или недочета конструкции, или бракованой детали"

Hooligan, а полюбовно договорится не пробовал с АИ?

очень интересно как песок попал в стоковый корпус фильтра
выходит это недочёт производителя



сумма очень большая выходит, они на это не пойдут

avtoprofi, Виталик, пойти можно на что угодно, главное сойтись в цене
просто иначе можно ждать хз скока времени и сидеть без машины... к сожалению, таковы реалии. хотя по закону защита на стороне потребителя.

Дык если дело доходит до суда и выигрывается, то потом идёт следующий иск: компенсация судебных издержек, неудобств, моральный и.т.д.

и снова +мильйон



та там у них есть ушлепок один - замгендиректора по сервисному обслуживанию тумаев, вся катавасия из-за него началась, и он же упорно включает дурака и противится ремонту по гарантии. я изначально когда машину на СТО приволок, мне мастер цеха и гарантийщик сказали, что случай скорее всего не гарантийный, поскольку отсутствует моторное масло. но когда я начал возмущаться и утверждать, что за маслом следил регулярно, они согласились, что для того, чтобы все выяснить наверняка, нужно разобрать двигатель и установить точный вид и причину поломки. при этом встал вопрос о том, кто должен оплачивать работы по разборке двигателя. сошлись на абсолютно логичном выводе, что в случае моей вины в неисправности работы оплачиваю я, а в случае отсутствия таковой - они проводятся за счет СТО. но в этот момент как хер с бугра появился этот тумаев, который категорически заявил, что это не гарантийный случай, и дал указание работникам СТО готовить рекламационный акт об отказе в гарантии. ну, а дальше я уже рассказывал



да хз, может, когда фильтр меняли в ходе ТО неплотно крышку закрыли, или еще что

Hooligan,
Попробуй попасть к Дуниной и обрисовать ситуацию. Объясни что они не правы и ты готов идти до конца. Судиться. Скандалить. Поднимать шум в прессе. Так как не готов мириться с беспределом и произволом
sa va

вообще какая-то странная экспертиза. почему не вскрывали весь двигатель, чтобы определить в каком состоянии поршневая, раз там был песок. и как он, блин, может быть исправен, если он не тянет ни хрена?

Турбина не дует - двигатель не тянет, на МПС-е из-за низкой СЖ без наддува мощность и момент никакие.