Вообще на педаль не давил ??

Неа, тупо просидел в машине 40 минут, потом вышел и в офис пошел

А серьезно - в пробках конечно сильно не поганяешь, но где была возможность, то притапливал, рывков не было.

В пробках и про 40 минут прикольно.
Я сегодня реально минут сорок на подъезде к Южному мосту просидел. Пипец- расход нарисовала 23 литра.

Ага, у самого было такое. Думал, вылечился снятием клеммы. Ага, щас...
Вроде поехал поначалу ровненько и хорошо, потом поездил по Киеву - здравствуйте дорогие рывки! Welcome back как говорится....
Поезди с недельку - потом отпиши как у тебя.

Сообщение отредактировал Alex_M6 - Feb 12 2008, 15:21

О результатах эксперимента (по методу Веталя - Ц2Аш5ОАш ) говорить пока рано, поскольку вчера был нетрезв.... машину не брал.... сегодня после завода (субъективно) рывков - толчков не наблюдалось..... зафтра пасмотрим...

Промыл дроссельную заслонку без снятия и разборки - толчки на коробке ушли полностью... Рекомендую проделать процедуру всем у кого трабл отмечался. Теперь по-моему надо даже немного ослабить трос дроссельной заслонки - чтоб был как раньше. А то слишком уж обороты при переключениях повышает... на все про все ушло 20 минут. Делал под проливным дождем

Использовал промывку Hi Gear для чистки дросселя, хотя, судя по интернету, можно пользоваться и жидкостью для чиски карбюратора... Просто снял патрубок от фильтра, открыл рукой заслонку и влил туда где-то пол баллона (250 мл). Сначала на горячий, но не работающий двигатель. Потом на работающий. Желательно для процедуры привлечь 2-го человека, а то неудобно распылять и подгазовывать одной рукой. Сажи там было навалом, но она была сухая ( у отца в Нубире, куда ушел остаток баллона была просто смола какая-то). Всем, кто последует примеру, рекомендую найти гибкую тонкую трубку для баллона, чтобы можно было очистить датчики и входа трубопроводов. Они находятся вверху узла и из баллона их трудно очистить (баллон приходится пререворачивать вверх ногами и средство из него не идет...).

Кроме того, машины стала переключаться на повышенную передачу на более высоких оборотах. Чуть возросла приемистость. Теперь скорость набирает как-то веселее что-ли. Трудно описать.
Чуть легче стал запуск (хотя и раньше не чувствовалось особых проблем). Сейчас стала схватывать на второй вспышке в цилиндрах, а не на 3-й 4-й как раньше.

Может поможет: вот какие полезные ребята живут в Полтаве ]]>http://www.akpp-club.com.ua]]>

Толчки вернулись мл...
Чистка дросселя следующий этап, так как легкое залипание иногда присутствует...
Проблема в том, что Винница до сих пор входит в список городов, где нет оф. дилера