Доброго всем дня.
Очень рад "видеть" на этом ресурсе большое количество спецов да и вообще любителей этих мазд.
Недавно мы с братом помогли поменять его единственного друга 412 Москвича на более свежую (76 против 87 г.в.) мазду 626 GC. Взяли ее с заклиненым наглухо двигателем и еще парой тройкой мелочных "косяков". Поскольку руки у всех троих (меня, отца и брата) на месте, без страха взялись ее реанимировать. Двигатель успешно нашли (вроде нормальный, среднекапиталеный), завели. Для полного (на некоторое время) счастья требуется нормально запустить работу двигателя на ХХ, охлаждение, отопление/вентиляцию салона, главный свет. Поскольку аналогичных авто в селе у отца нету, позвольте обратится к знатокам. Вот мои вопросы:
1. Куда конкретно на карбюратор идет вакумный шланжик от трамблера (опрережение зажигания)
2. На боковой крышке ГБЦ (слева по ходу) стоит 3 датчика.
- Тот кот. со стороны радиатора (однопроводный, резьба М16х1,5-включения вентилятора )
- Тот кот со стороны левого крыла(однопроводный)-резьба не понятная с виду 1/8" конусная (КОГДА ЗАКАЗАЛ В МАГАЗИНЕ ]]>http://www.exist.ua/price.aspx?pid=66300AFB&sr=38]]> , оказалось что резьба не моя, плюс контакт для подключения в магазинном круглый-как на свечке, а на моем образце обычный плоский)
- Тот кот со стороны левого крыла - ДВУХПРОВОДНЫЙ - у меня не задействован.
Т.е. у меня я так понимаю двигатель, кот. достался вместе с авто не совсем GC, потому что на ЖЦ другие датчики ]]>http://www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?M...UnitId=BED00013]]>
Соответственно ВОПРОС: Какой всетаки у меня датчик идет на индикацию температуры (кат номер), и что за дачик двухпроводный и можно ли его задействовать на шкалу??
3. Как более правильно выставить зажигание, если снимался трамблер и сбивались метки (особености, если есть)?
4. Что может быть причиной того, что авто работает только на "подсосе". (клапана регулировали только на холодную, отсутствует вакумный шланг с опередителя зажигания, зажигание выставлялось "вслепую, с доворотом в сторону увеличения оборотов и незначительным задвиганием заслонки "подсоса", карбюратор не трогали вообще.

Вот такой у меня конструктор. А ввиду того, что для отца (в сравнении с Москвичем) здесь не все так просто, а у нас с братом машинки немного не карбюраторные, прошу Вас помочь ответить на мои вопросы.

Сообщение отредактировал vasekman - Jun 21 2011, 14:38