Звонил только что ПАТ-у обещает быть. Вернее сказал что если всё ок буит по работе, то приедет.

Ну тада... Может и увидимся

Во-первых, я ставлю резину 245\45 18. Она на 3% больше моей текущей, это значит, что скорость несколько сдвинется относительно оборотов. Чем вышескорость, тем меньше букса. Во-вторых, на 1 до 40км\ч и оборотов 5000 мне удается и сейчас букс держать на 1 передаче, но потом срывает и при преходе на вторую на 60км\ч без сброса газа букс сразу в отсечку. Плюс это потеря около 0.25-0.3с на переключении на 2 передачу. У меня самое смешное, что сейчас 1 до 60, а потом сразу 3 передача и небольшой провал по оборотам - получается на 0.1с хуже чем если я еду 1-2-3 передачи на квотере. То есть вторая настолько плохая, что убрав ее и получив завал на 3, я все равно еду чууууть хуже. При этом сцепа Спек Стейдж 2+ не держит пмереключение с 1 на 3 с оборотами на отсечке... иначе бы получилось прикольно сразу попасть на 60км\ч на 3 в буксе. Результат был бы лучше, провала бы не было.
Вариант старт со 2 - это длинная "как бы первая" передача, когда я могу спокойно разгоняться до 90км\ч, могу и за 100км\ч заехать, но это чисто для понту тип поглядите какой 0-100км\ч у меня, а в идеале надо на 90км\ч переключаться.
Вообще это общеизвестный факт - первая должна быть длинной, остальные передачи относительно короткими.

Я на Стейдж 2+ пробовал старт со 2. До 40км\ч букс и контроль не хуже оного на 1 передаче, а потом сцепа перегревается, говорит хватит и начинает буксовать. Смысл стартовать с 1, если старт со второй не хуже, при этом не надо тратить время на переключение и! (это главное) не будет переключения без сброса газа, то есть колеса на 2 не улетатят в букс на отсечке. То есть букс можно будет контролировать, а при хорошем зацепе букс до 80км\ч, потом зацеп появляется... На резине 245\45 18 80км\ч - это 5700об\мин. Вот и выходит, что букса на отсечке уже не будет, а контролируемый букс - это лучше бесконтрольного на отсечке. При этом мы еще поглядим, как ограничить ход пружин. Передних на подъем, а задних на сжатие. Чтоб жопа не проседала, а перед излишне не поднимался...

На клею, ес-но надо ехать 1-2-3-4 и ничего не придумывать, но, я боюсь, что эта Мазда никогда клея не увидет... Хорошего клея...

Сообщение отредактировал Vadim aka ScooteR - Jul 28 2011, 18:15

Может и я подъеду

Камарады! У меня сложный семейный вопрос))) Жена взбунтовалась))) Дело пахнет керосином)))
В общем мой приезд подвешен за яйца))) 50 на 50 короче...

Всем остальным: приезжайте!
Талимон: надо твою с моей познакомить, у нас покатушки, у них девчаковые посиделки!)

Дык в том то и прикол что ей тока я нужен))) ни подруги ни тд итп)))
По всей видимости быть замесу по возвращению домой, если я поеду на роллы)))

Сообщение отредактировал talimon - Jul 28 2011, 19:24

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 10:09

ДароУва!)))


РидизГа
падари жене цветы!)

ну я выезжаю

ОтжЭж, нада шоб барышни с вами ездили
Я буду и моя неворчунья))))))

"НаПосмотреть-Потрындеть" хочется, но благоверная приходит с работы только к 23:00. Нужно ужин делать ((

Жена испекла МЕГА-ЯБЛОЧНЫЙ пирог, и я уже никуда не еду)))

))) Эх обязанности...))))

Чёй то я никого не наблюдаю...

Yury, вообще пусто ?

Я был в 22.30, через 10мин. уехал...



Шкоды, Сеаты и Опель ОПС там были

avtoprofi, а де Юра был ?

Я и Ганз.
Виталика не видел, так как приехал в 23-00

Народ, ямлять с вас в ахтунге просто...
ЗЫ Юра, рад видеть тебя в строю

Ну как Юра, валит? Завтра на "Ч" приедешь?

]]>http://www.youtube.com/watch?v=Y77EHor-WJA]]>
Я и Лысый. Видео длинное, сам заезд с 2:35 мин. Едем с 60 до 250 км/ч.
Андрюхе огромное спасибо за то что приехал и снял!
Хочу 6 МПС, да и с 3 МПС интересно попробовать.
Вот 1й заезд, я ехал до 210км/ч:
]]>http://www.youtube.com/watch?v=BNfW7j8o2YY]]>