Отключаются ли подушки безопасности? Если да то где? И можно ли отключить ASB, EBD, EBA. Просто хочу знать больше про свою машину.

Сообщение отредактировал YuraL - Feb 14 2008, 15:29

У меня на М3 не отключаются (подушки), но у меня серая, может в офф. комплектации и отключаются. у меня у брата на М6 отключиль пассажирские можно.
АБС и т.д. не отключается (ну разве что самому проводки отключить).

из темы "как отключить пищалку" ?
отключить можно только "антибукс" (TCS), слева внизу кнопка есть.
всё остальное лучше не отключать...

ггггг, можно пофлудить тут у вас?
а зачем тебе все это?
ну купил бы Славуту, там ниче этого нет, и катался бы
или тебе экстрима захотелось?

ESP тоже лучше не отключать

А вообще читаем здесь ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showforum=65]]> и понимаем что отключать всё это - полная глупость, которая даже разработчикам в голову не пришла!!!

Есть кнопка отключения DSC и пипка для отключения пассажирской подушки (если детское сидение юзается).

На переднее сиденье детское кресло будет ставить только
А подушку можно отключить только если переднего пассажира нет

Сообщение отредактировал Yuzzzik - Feb 14 2008, 17:39

а где? я не нашёл у себя...



а чего это ?
если в машине только водитель и ребёнок, то зачем ставить на заднее сиденье ?

Там где уровень подстветки регулируется - слева от руля


Потому что в случае аварии (не дай бог) подушка может сработать все равно...
Плюс по статистике (если пассажир пристегнут) то сзади справа самое безопасное место - а ребенок в детском кресле естественно пристегнут. И только сзади есть крепления ISOFIX.

про ДСЦ я в курсе, я про "пипку", которая подушку отключает



понятно, а нафига тогда выключатель подушки ?

Сообщение отредактировал Skiw - Feb 14 2008, 18:25

Эту "пипку" я не искал - и не думаю отключать подушку.
Отключить ее можно, если нет переднего пассажира для того чтобы она не сработала. При срабатывании подушки происходит воздушный удар так сказать, который может дополнительно травмировать (насколько я читал многие производители делают так, чтобы передние подушки срабатывали хоть с каким-то небольшим интервалом времени - хоть несколько милисекунд) водителя и пассажира. Но эту кнопку делают не на самом видном месте - чтобы ее по незнанию не нажали. И еще ее частенько забывают потом включить...

написано же вверху.
Просто хочу знать больше про свою машину.
______________________________________
а таврия у меня была зачетный аппарат. просто супер бюджетный. вот правда ее недавно разбили . (лобовое столкновение с ваз 99 на скорости 120км) но я вам скажу водитель был пристегнут у него нет переломов а пассажиру не повезло всетаки пристегиваться надо. вот мне нравиться в мазде есть этот сигнал что пищит когда не пристегнут.

Все посты о безопасном месте в автомобиле перенес в соответствующую тему:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=6252]]>

Решил найти информацию еще - и вот статейка.

На некоторых автомобилях, оборудованных фронтальной подушкой безопасности для пассажира, есть специальный выключатель – либо в виде обычной поворотной ручки, либо со скважиной для ключа зажигания.
И притом спрятан в укромном месте: в перчаточном ящике, например, или на «торпедо» справа сбоку – случайно не заденешь и не выключишь. Но зачем отключать спасительное устройство, за которое уплачено немало денег?

Дело в том, что при срабатывании пиропатрона поверхность подушки летит навстречу голове пассажира со скоростью 250–350 км/ч. Иначе она не успеет полностью раскрыться за несколько миллисекунд после удара. Если человек не пристегнут, он получит такую «оплеуху», что последствия ее придется устранять хирургам. Аналогичный удар по довольно хрупкому детскому сиденью, развернутому против движения (а только так разрешено перевозить малышей спереди), приведет к серьезным травмам и даже смертельному исходу. На этот, и только на этот случай предусмотрен выключатель.

Впрочем, он есть далеко не на всех авто. Иногда отключить подушку можно через экранное меню бортового компьютера. Иногда сиденье само «чувствует», кто на нем сидит и сидит ли вообще, и передает эту информацию в блок управления системами безопасности. Чтобы водитель не забыл о выключенном эйрбеге, на табло загорается специальный сигнал желтого цвета. Мол, ехать можно, но осторожно.

Обычно рекомендуют не злоупотреблять отключением и возить малышню только сзади. А вариант с реверсивно установленным креслицем – для мам, едущих вдвоем с ребенком. Так им сподручнее поправить соску или чепчик.

А бывают ли случаи, когда необходимо отключать подушку для водителя? Оказывается, если он инвалид или просто очень маленького роста, так что расстояние от груди до баранки составляет менее 25 см (в последних моделях авто допускается 15 см), эйрбег нужно деактивировать. Как? Смотри на плашке.
Можно ли самому отключить подушку, если выключатель не предусмотрен? В цивилизованной Европе такая самодеятельность запрещена. Другое дело – приехать на сервис, написать заявление, и мастер со специальной лицензией все сделает, не забыв и отметку в ПТС. Через два года по почте придет напоминание: ваш ребенок уже подрос, подушку пора включить.

Такие строгости совсем не излишни. Нельзя, например, просто взять и обрезать провода, идущие к подушке. Не исключено, что на свободных концах со временем (а то и в момент «обрезания») появится электростатический заряд и однажды подушка ка-а-к бабахнет на ходу! Поэтому даже разъемы в ее цепях специальные, с подпружиненной перемычкой: выдернули штекер, и контакты замкнулись накоротко. Кроме того, на СТО изменят прошивку контроллера, чтобы остальные системы безопасности работали в штатном режиме, несмотря на «обрыв» в цепи одной из подушек.

Аналогично следует поступать и в случае, если вы решили заменить штатные сиденья с боковыми подушками в спинках на ортопедические. Тогда мастер наденет специальные адаптеры, чтобы подушки не сработали в снятых сиденьях при длительном хранении «в сарае» или дома. А кстати, в течение скольких лет вообще можно полагаться на эйрбеги? Срок их годности в большинстве случаев 10–15 лет.

]]>Источник]]>