Мазда 3 2005г. АКПП, 2,0 американка. Несколько дней назад начали моргать на приборке указатели номера передачи и положения ручки (D.R.N.P)/ Как я заметил в основном после прогрева коробки (10-20км пробега).
Сам сейчас в командировке в Славянске и диагностику сделать негде, а машина очень нужна.
Нужен совет, насколько это может быть опасно при эксплуатации.
Каких либо изменений в поведении машины пока не замечал, лишь Один раз при троганье на подъем было странные рывки при нажатии на газ и изредка по моим ощущениям при движении как будто небольшие поддергивания, еле уловимые

Та же история((((
Никто нигде вразумительного ответа не дал. На СТО сажал представителя в машину и показывал как это происходит. Результат замена масла в коробке (но уже было 200.000тыщ пробегу)) и проверка всех разъемов. При этом как тухли лампочки, так и продолжают. Я просто сбрасываю газ, и когда лампочки зажглись еду дальше. При чем первые симптомы у меня проявлялись с потерей мощности, т.е тухнут лампочки - теряю мощность! В итоге имел эпопею с топливным насосом (я тут отписывался). Связать воедино эти два факта так и не удалось(. Но боюсь что все не так просто...

тысяч 15 назад был ремонт коробки замена задней крышки, масло полностью менялось, сейчас масло идеально светлое, даже тяжело увидеть уровень ( с 3-4 раза. Мощность не теряется, на поведении машины не сказывается. бывает пропадает все на 3-4 секунды но все равно едет.
Меня волнует больше "пробуксовка" пару раз, но возможно это и не коробка. Ощущения как на ручной коробке на подъем мало дал газу и она дергается

может все-таки проблема не в коробке, а в выводе информации на приборную панель, т.е. проверить провода и разъемы, идущие от коробки, или протестить саму приборку(хз как, вариант - поставить другую приборку). Как вариант, проверить были ли ошибки(значек АТ не горит?).

В том то и дело что не горит.
Через неделю машину гнать домой в Запорожье (350 км.) немного стремно это же автомат. По дороге стану выльется в копейку- эвакуатор + ремонт не дешевый

Ошибка отображения скорости на табло может быть из-за неисправности датчика переключения АКПП( поюзай поиск, были такие темы)
Лично у меня из-за этого датчика были все проблемы. На Сто говорили что стреммно с неправильно работающим датчиком ездить, можно угробить коробку.

Ну, или на крайняк придется ехать с заездом в Донецк и диагностикой у официалов - самый ближний тебе сейчас вариант...
Контакты найдешь в инете, не менее трех разных мест.

Крышка точно новая ставилась?
Не "колхоженная"?
При какой скорости дёргается, на каких передачах?

крышка новая. Дергается не при переключении. Чаще при трогании но бывает едва заметно и на 4 передаче ( почему на 4, потому что другие передачи проскакивает довольно бысто и не заметно) и только на прогретой коробке

На 4-й может дёргаться из-за бензонасоса, свечей......или неисправности блокировки гидротрансформатора (то заблокируется, то разблокируется).
Кстати, гидротрансформатор где ремонтировали (при ремонте АКПП)?