на автомате сложно натренировать... У мазды вроде как необучаемая коробка

как раз адаптивная

если её помучать, она очень интересно просыпаеться

но очень грустная... в хондах веселее коробка

да не нужно мучать, в ручной режим и главное не спать на старте и стартовать с двух ног, если шкода не с оборотов стартует - мазда будет впереди, а дальше - хз. Мазде удачи, зы я за мазду!

-dp-, нужно в Шкоде ручник затянуть и заклеить

это не наши методы

У меня треха была (брал у кореша на месяц, пока он на море был) на типтроне, 1.6 , 2005г в седане. Так я всех в городе на ней делал- восьмерку нормально прокачаную(2010г), шкоду тур (правда она на пропане была, но стартовал на бензине), десятку и шевроле 1.8. Все авто на ручке были. Но мы на километр-полтора ехали. Октавия с 1.6 очень тупая на старт, думаю есть все шансы у маздюхи.

как-то неоптимистично пишут про автомат 1.6, а зря. Опережение будет за ней, дальше по идее должно хватить премущества до финиша.
правильно говорят, покрутить её и заправится чем-нить нормальным.

лучше сделать и жалеть, чем желеть, что не сделал (ц) заинтриговал, нам теперь нужен результат. желательно положительный )

не забудь докатку вынять
ну и поганять обороты перед этим на Ма3шке.
единственная просьба гонять в нелюдном месте...

Сообщение отредактировал Sash - Aug 5 2011, 16:30

именно сіпется! ЖВ ЖВ ЖВ

гораздо интереснее заезд ма3ка 2,0 против октавы 1,8Т

У новой ма3ки против новой октавы по идее вообще нет шансов... фолькс неплохо доработал свой движок и улучшил характеристики, а мазда чото подзабила на улучшение и развитие двигов...

Сообщение отредактировал ХАИ - Aug 5 2011, 19:22

гонялся муж с 1.8т ( мазда спорт пятиступка), шли вровень , когда переключался на пятую , шкода (сука!) обошла, шоб у ней падлы глушитель забился!!и еще аварийкой мигнула , мол спасибо , что пропустили, но обороты у мазды не превышали 5тыс , т.к. ехал муж на газу , не хотел давать под отсекатель , а то , не дай бог , клапана погорят
так что шестиступка на бензине вполне может обойти шкоду , вровень точно пойдет

по теме ,когда перегончики закончатся , отпишись , я за маздюню!!!удачи!!!!

Symbol_, зачем обзываешься, у ХАИ Шкода сейчас ))

Даёшь видео заезда!)

1,6 Ат 2004 год если ,как было сказано выще ,некоторое время покрутить двиг и заправиться нормальным топливом -Едет! Не так как хочется когда привык но едет на три километра можно разогнать ее солидно !!!

да я же не на его машинку ,что вы , его машинка тоже хороша, а на ту , что маю маздюню обошла , муж , правда чуток протупил , не перешел на бензин вовремя , а на газу динамика разгона намного плавнее..

Сообщение отредактировал Symbol_ - Aug 5 2011, 21:37

гораздо интереснее заезд 1.8т и мазды 2.0 тоже турбо

вобще-то некорректно, как минимум, сравнивать турбированный двигатель и нетурбированный , даже если одинаковое количество кобыл, т.к. турбированный движок намного быстрее крутится и вполне логично , что со старта быстрее крутящийся движок красивей уйдет

давайте сравнивать либо атмодвижки либо турбо, а не вперемешку

а то что-то потягаться с 2.3 турбомаздой как-то у шкодофольксов желания и в зародыше не возникает, хотя в шкоде полноценная турбина , а в мпс-ке , по сути, нагнетатель

и кто это еще свой движок - турбо и атмо- лучше доработал , это еще вопрос...
у шкоды , объемом 1.8 с турбиной всего лишь 150лошадок , а у мазды 2.0 без всяких турбин уже 150

Сообщение отредактировал Symbol_ - Aug 5 2011, 21:35

У А5 рестайл уже 160 лошадок и 250Нм, за скромную сумму уе там становится 200кобыл.... 2,0Т в шкоде уже в стандарте 200кобыл...
Покатавшись совсем немного на шкоде, я понимаю, что скорее всего следующей будет шкода RS А5 рестайл

Это ты навер про ТСИ мотор говоришь, а не 1.8Т... Ездил я с ТСИ, тяжело мазде прийдется, но объезжал...


Не позорьтесь, думайте что пишете...