Vincent, а, так это было чисто пощекотать очко, сколько максимум позволишь себе разогнаться?

да ты мажооррррр! )))))

Помимо новой 140-сильной «турбочетвёрки» 1.4, приходящей на смену «атмосфернику» 1.8 той же мощности, о которой мы, кстати, недавно уже рассказывали, в Рюссельхайме решили форсировать двухлитровый наддувный двигатель. На полноприводных машинах в тандеме с шестиступенчатой механической или автоматической коробками он будет выдавать 250 сил и 400 Н•м вместо 220 л.с. и 350 Н•м. С таким мотором и «механикой» автомобиль будет набирать сотню за 7,5 с, а максимальная скорость составит 250 км/ч.

Сокращения расхода топлива у машин с двухлитровыми турбомоторами достигли не только добавлением бережливых наворотов, но и пересмотром передаточных отношений в трансмиссии.

Оснастив ставшую на 30 «лошадок» мощнее Инсигнию бережливой функцией старт-стоп и шинами с низким сопротивлением качению, инженеры Опеля добились сокращения среднего расхода топлива с 8,9 до 8,4 л/100 км, а выбросов CO2 в атмосферу с 209 до 197 г/км. Теми же средствами вкупе с дополнительными обтекателями кузова немцы умерили аппетит и 220-сильной переднеприводной модификации модели. Расход машины с «механикой» пообещали сократить также на пол-литра на сотню — до 7,6 л/100 км, а выбросы на десять пунктов — до 179 г/км.