тоже как-то раз ехал ехал и начали плавать обороты вплоть до полной остановки, сделал диагностику-ошибок не было, поменял свечи - не помогло, в результате поменял бензонасос и всё ок! а обороты плавали именно так как у тебя описано.

интересная байдовина , ну мужайса и держи нас в курсе

...Забедненная смесь убьет мотор как здрасьте.

А мржно чуть поподробнее с этого места!
Смотри давление в системе 4.9кг. т.е повешенное,и отсюда порция впрыскиваемого топлива больше это уже смесь будет бедной так как воздуха подается с расчетом на нормальное рабочее давление.правильно?
Раскажи плис что это может за собой потянуть,что можно в движке увалить? А то я уже переживать начинаю за малышку свою. Напиши в ЛЧ.

Ну если только брак! Я вообще не представляю как её можно сместить без внутреннего вмешательства, ну это такое!

Муфта VVT ипёт, как вариант. Отсюда и "типа"сдвиг звезды

Может может. У таварища на форде было такое,что один распредвал сбился на 3 зубца.а второй на один. Когда разобрали ахр...ли все.

Так это типо вал сбился в цепи? Или там на Форде вообще ремень стоит?

Там ремень,стоял новый,просто сбилось вот так. Почему? все это дело выставили по меткам,ездиет досихпор,год,с тем же ремнем.

Ситуация такая! После замены масла (чуть больше 4-х тысяч назад) при остановке на светофорах начали падать обороты примерно до 400-500, с периодичностью раз в 5 дней! Далее частота этих колебаний увеличилась до нескольких раз на день, причём иногда двигатель начал глохнуть и загорелся чек, машину трусит как подорванную! Плавание оборотов исчезает после хорошей прогазовки и через некоторое время чек гаснет, но позднее всё возобновляется! Поехал на диагностику, на АИ подключили меня к компу, посмотрели, говорят:"....какие-то проблемы с газораспределением....", а конкретно с чем проблемы они не знают! Проехал пару тысяч км, всё тоже самое! Решил поменять масло! Поменял! Обороты держит, никаких проблем, ну думаю......вот оно счастье, но не тут-то было! Ровно через неделю после замены масла (через 300-350 км) начал здавать задним ходом и.......машина задёргалась, обороты опять начали падать загорелся чек! Обороты падают до 300, но не глохнет, хотя Машку трясёт хуже прежнего! Прогазовался, чек горит, но обороты не падают! Поехал на СТО, выкрутили свечи.....никаких проблем, свечи в порядке, никаких свидетельств о неполадке нет! Поставили свечи на место, всё подключили, завёлся - чек погас! Сегодня утром обороты опять пару раз падали, но не так мрачно! У кого что было подобное?

поехал проверил катализатор...............оказалось что это в нем причина,он попросту сплавился и небыло выхода для отработанных газов

Была похожая проблема,обороты плавали,но не глохла,полетела первая лямбда,поменял,все вроде бы исправилось на пару недель.......но потом опять началось,поехал проверил катализатор...............оказалось что это в нем причина,он попросту сплавился и небыло выхода для отработанных газов,вырезал его,выточил обманку для второй лямбды,так как она отвечает за его присутствие,все собрал на место и до сих пор все нормально...........правда ещее столкнулся с одной проблемой,хотел поменять фильтр топливный,а он оказался с топливным насосом в сборе,пришлось менять все вместе,попал в 350 у.е.

А что сканер говорит про чек? ошыбка чего?

Скорее всего электрика. У меня подобное щас на Октаве было. движок ни с того начинал троить, на холостых дергались обороты, при наборе скорости периодически тупила. Однако в основном работал нормально.
Понимая, что трабл скорее всего в электрике, поехал на диагностику. Диагностика выдала, что все отлично, в итоге сделали заключение, что проблема скорее всего в коммутаторе зажигания (это единственное трабловое место на этих движках - 1,8Т, да еще и единственное, которое не диагностируется), подергали коммутатор, сказали покупать и менять. После диагностики и дергания оного, все симптомы пропали... Пока катаюсь, ибо неохота просто так выкладывать 200уй.
Не знаю как в мазде устроено зажигание, но думаю проблема может быть в этом. На некоторых движках (точнее теперь на многих) вместо общего коммутатора стоит на каждую свечу отдельная катушка зажигания.