Не знаю когда это началось, но появилась детонация, так называемый "цокот пальцев".
При чем ток на х о р о ш о прогретом двигателе. А именно, цокотят на малой тяге, достаточно натыснуть чуть сильней газ все приходит в норму.
Цокотят не по децки( "Москвичи" отдыхают. Хотелось бы узнать Ваше мнение, т.к. проживаю в Днепре, а у нас не самая лояльная (мягко сказано) СТО.


Мазда3, 1.6 акпп

Сообщение отредактировал DEN - Sep 21 2011, 13:26

АЗС не пробовал сменить ???

Не смешно(
Менял я АЗСки, вог, шел, премиумы разные. Не то это...

Бодрым шагом на диагностику к специалисту.

Согласен на 100%.
Но на офф СТО никак не хочется(. Тут понять бы к какому спецу обращаться - топливо, электроника, или к шаману.
Чек не светится.

Вобще то цокот пальцев слышен при раннем зажигании когда даеш нагрузку на двигатель, тоесть даеш газку цокотят, выходиш на обороты и поддерживаеш то их не слышно или топливо имеет ниже октановое число чем предусмотрено для данного движка! Как то так!

Вот! Все логично, но не в моем случае(
Даю газ и НЕ цокотят, а разгоняю машину медленно - цокотят. А противней всего когда сунешся в тягучке со скоростью 30-40км.ч и цокот такой что обращают внимание соседи по движению.
Кстати понять бы как происходит опережение зажигания, вернее с каких датчиков снимается информация для БК.
Да, и по чему это происходит только при температуре окружающей среды больше +18. Ведь утром проблем нет.

Два варианта : Калильное зажигание ( поменять свечи на соответствующие) или бедная смесь ( промыть форсунки , в этом случае чек может и не гореть )
Вариант с хреновым бензином , причём везде , тоже не исключён! В этом случае советую поставить водокар , на 1,8 98-го года помогло , но там башка была сильно пиленая...

Похоже на цокот вихревых заслонок во впускном коллекторе (знаменитая болячка), если подтвердится, замена ввускного коллектора всборе! Контакт хорошего спеца в Днепре 0980908600, 0507337035 Анатолий!

та же фигня 1 в 1. Пока склоняюсь к цокоту в коллекторе. Уже давно, уже полгода наверное такая беда. Ни на что не влияет. Ни на разгон, ни на расход. Только на мои нервы... На станции определили что шум таки идет из коллектора. Все никак не соберусь силами на замену. Плохо что определить окончательно и стопроцентно наши "спецы" не могут...
А звучит вот так (видео снято с моего мотора):
]]>https://www.youtube.com/watch?v=Uc7cW8ExS5g...feature=related]]>

а гидрокомпенсаторы?масло утром густое а нагрелось и как вода.

слав, а у нас их нет!) Клапана по зазорам в пределах нормы...

Сообщение отредактировал Dr1v3r_13 - Sep 21 2011, 13:11

тогда сори!

У меня не так(
Это на холостых и при холодном моторе. У меня такой звук появился примерно на 150тыщ. пробегу. Я не парюсь и ты не замарачивайся.

100% стук вихревых заслонок! Замена коллектора всборе!!!

У меня на хорошо прогретом двиге реально "цокотят пальцы", как на совдеповских машинах. Т.е. это не заслонки в впускном коллекторе а именно детонация поршней. При чем диагностика на компе никаких отклонений в работе двига не выявила а звук есть(
Я обратил внимание, что при нагреве чего-то (плавном нагреве) детонация увеличивается. Обычно на карбюраторных машинах детонация означала сильно раннее зажигание. А что рулит опережением зажигания на наших Матрешках? - Комп. Но вот с каких датчиков снимаются показания...?
Мож какой-то датчик при нагреве начинает давать не те показания, а именно опережение зажигания и обогащение топливной смеси?

Сначала подтяни матчасть, потом советы давай!!!