изначально человек оценивает обертку, а потом ест "конфету", и лично для меня хорошие "конфеты" на Акко. И ни в коем случае я не хочу обидеть поклонников Альфы - работы всем хватит, было бы желание...

ТС АУУ! Как там дела? получилось?

Подниму темку! нужен толковый моторист сначала для диагностики. с эндоскопом, чтоб глянул и сказал что там с цилиндрами, поршнями. можно ли обойтись малой кровью - сменой колец.

Был у меня на 6 большой расход масла! Валера мастер СТО на Тарасовской поменял поршня с кольцами и все прошло! обошёлся ремонт с запчастями шото в районе тысячи баксов и сделали быстро!

а сколько после ремонта на ней еще отъездил?

Больше тридцати тысяч! Масло не хавала ваще! Пробывал 210 км/ч.

Саня, ну ты даешь! Чтобы отделаться "малой кровью" нужно было бы еще год назад снять головку, закинуть новые кольца, посмотреть по сальникам, колпачкам и тп. и ездить не парится. Думаю сейчас гораздо дороже тебе ремонт обойдется.. Хотя я могу ошибаться!

короче ремонт мне обошолся в 700 у.е. стенки цилиндров идеальные,замена колец,сальников,колпачков и ещё что-то мелочное.
проехал 20000 тынч ни грамма масла не взяла.даже если хорошо крутить мотор.

делал где?

Есть контакты хороших и грамонтных мотористов.
Как гаражные мастера так и в крутых сервисах.
Все вопросы и телефоны в ЛС пишите. В теме не буду.