Думаю найти диски на замену имеющимся(стоковым).
и в общем, хочу такие же (возможно у меня что-то с чувством прекрасного), но новые.
Шарился по инету, искал диски на подобие стоковых.
Нашел внешне похожие ]]>"линк на диск"]]>,
но не уверен на счет качества, а ездить приходится по разного состояния дорогам(в том числе и с незначительной примесью асфальта).
Насколько достойная это будет обновка?

Это вроде росийская реплика из совсем недорогих...

К&К- на "разговорном" у правщиков дисков -пластилиновые диски.
На мой взгляд, если нужен (нравится дизайн дисков Мазда ),то что может быть лучше, еще одного комплекта штатных

O.R., зайдите ко мне на сайт, посмотрите на наши модели. ]]>http://rezina.biz.ua/ru/podbor-shin-i-diskov/]]>
По надежности проблем с RW не будет, я на них уже 33 000 км. проехал сам, влетал в разные ямы, но проблем не было даже с внутренней полкой.
В России RW прошли тест на ударопрочность с двойным запасом.
Естетсвенно, диски сертифицированы, если, конечно, это важно.
Это Фиат супруги на RW-шках.

При покупке дисков со скидкой в комплекте с ними все равно будут бесплатно болты(гайки) + центровочные кольца + вентили.
Главное, чтобы был нужный дизайн и размер.
Если что-то не нашли на сайте - звоните, т.к. новый сайт еще в стадии запуска, а на старом не все модели могут отображаться.
Еще есть он-лайн подбор дисков по марке авто ]]>http://rezina.biz.ua/disks/]]> (сейчас его немного подправят, т.к. с утра были проф. работы)

RW- чугунные диски
Очень тяжелые, в случае сравнения K&K- и RW- лучше уже брать ,Ка-Ка- они хоть пластичные и не такие тяжелые.
Продавец RW- не знает этих особенностей "своих" дисков- т.к кроме оелевских и RW- никаких других в руках не держал и не ездил. ))
"Зато как поет ,как поет !" (с)

Ты уже определись, что ли... Как-то быстро Kumho, Bridgestone и RW перешли в разряд некудышных брендов...
Володя, не подмешивай личные отношения к профессиональной работе, это не повышает репутацию....
Я ездил на Stilauto 225/55R16, на Корсе стояли не RW ... Кстати, на Омеге стоят R17 OZ ...но по заказу Steinmetz ...В прошлом году несколько тыс. км проехал на Фиате на R17 не RW - они есть тоже, ждут выхода в свет...


...
те же RW в зависимости от модели диска в одном размере могут отличаться на 0,5-1 кг. по весу...
И так у любого производителя! Дизайн очень сильно влияет на вес... Толстые спицы или тонкие, ширина полки диска, вылет и т.д... все это металл...
...
Поэтому при выборе дисков нужно тоже учитывать много дополнительных критериев, а не только отталкиваться от веса.

Не надо этих досужих фраз : "определись, это не повышает репутацию.и т.д "
Спроси у своих сотрудников в Вышгороде, я когда там первый раз,(года три назад по моему) увидел живьем RW- покрутил в руках , взвесил- и сразу сказал: диски запредельно тяжелые, что есть очень- не айс )) значит используется устаревшая технология "гравитационого литья"- я просто нигде в сети не выкладывал свое отрицательное мнение на эти диски ,а даже после того, как парочку попали к нам в мастерскую на правку дисков.
А сейчас,я считаю в праве, давать оценки тому что вижу и знаю .
Короче как ты не старайся письменно ))) , а от твоих заумных слов ,диски RW- легче не станут, и качество литья не улучшиться.

Сообщение отредактировал Vladimir S - Sep 27 2011, 11:06

Девачки не ссорьтесь
Есть дубовые борбеты.... Есть ковка... вот там и прочность и вес... ОЗы кстати тоже страдают мягкостью науровне со своим весом...

Борбеты тоже изготавливаются по устаревшей технологии,поэтому и тяжелющие.))

а не проще купить вот эти в оригинале ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=62657&hl=]]> ?

...ну вот, договорились... скоро ахтунг начнется
Мои OZ нелегкие - факт. Вес диска с шиной 23,5 кг. Вес шины 11 кг - взвешивал электронным кантером.
Итого в сухом остатке - 12,5 кг. в R17, правда ширина полки 8,5 дюймов.
Морда тяжелая, поэтому полку пару раз рихтовал в год ...обычно на двух-трех дисках.
Потом поднял давление до 2,5-2,6 бар и о проблеме ...можно сказать, забыл.
SVG, а МАК диски как оцениваешь? Или MOMO, ENZO? - как они относительно RW?
Какие преимущества и недостатки есть у ковки относительно обычных литых дисков?
И вообще, почему в Европе изготавливают Борбеты по устаревшим технологиям, а продают дорого?
Знаешь, вот Ауди алюминиевые кузова делает, а у Фольца - стальные...
От этого Фольц плохой? Наверно нет, просто есть разные технологиии их преимущества и недостаки.
Никто же не скажет, что железные Мерс или БМВ - это автомобили, кузова которых сделаны по устаревшим технологиям?

MASTER_TYRE- ты решил меня проэкзаменовать ? Тебе бы стоило сначала научиться правильно называть процесс исправления деформации на литых дисках- это ПРАВКА дисков, а не рихтовка,
правильно называть "ширина дисков 8,5 дюймов" ,а не "ширина полки 8,5" их у дисков две у какой из них ширина 8,5 " ? правильно указывать "диаметр дисков 17" а не "R17" -так же про шины пишут и буква R- обозначает радиальные ,затем изучить составы литейных алю.сплавов, потом узнать про технологии, по которым изготавливаются разные легкосплавные диски,понять самому что такое "ковка",что такое "жидкая ковка")) ,что такое FFT- и прочие специфические "матюки")) и только тогда, пытаться мне задавать вопросы.
Ты понял теперь ,что недостаточно знать только название дисков . Профан ты -MASTER TYRES.
"Зато как поет, как поет!" (с)

Сообщение отредактировал Vladimir S - Sep 27 2011, 19:27

SVG, спасибо за обучение меня, но зря старлся.
Есть сленг общения на форумах, который понятен всем и его, как раз, используют, для того, чтобы не использовать непонятные матюки.
Так что можешь больше не писать прописные истины, а лучше ответить на озвученные вопросы. Я сам указываю на эти ошибки тем, кто действительно ошибается.
Ты. я так понимаю, должен знать ответы... а я вот и послушаю... Подискутируем потом... уж очень хочется услышать эти самые ответы
Ты только не ищи информацию в интернете, я думаю, что там нет того, что ты ищешь.
Вопрос прежний: SVG, а МАК диски как оцениваешь? Или MOMO, ENZO? - как они относительно RW?

Мама а можно я?
Момо - рулез !

беда только с ценником...

дешевле взять энкеи

Можно, конечно...
Вот хочу услышать еще мнение Владимира...

Любитель -дядя Володя, диски Мак оценивает через призму вот этого фото))
Диски нульц- проехали меньше 500 км .
]]>]]>

Vladimir S, ну и что? Пока не вижу ответа на вопрос...
Лопнул диск, хм... это возможно при определенных обстоятельствах.
Помнишь, в Опель-клубе я тоже задавал вопрос на тему - можно ли определить причину такого повреждения...
Угадать, в том случае, почему он лопнул было невозможно. Я специально ездил и сам осматривал ту яму, в которую влетел друг и только тогда понял, почему лопнула полка фирменного диска по спирали на 360 градусов.

Я МАКом не торгую, не хвалю его и не критикую... Но если бы модель понравилась. тот купил бы, возможно.
По RW у нас рекламаций в плане ударостойкости нет вообще, ели уже кто-то что-то правит, то клиент понимает - это просто повезло, отделался только легким ремонтом.
Вопрос был другой: МАК диски как оцениваешь? Или MOMO, ENZO? - как они относительно RW?
Вот именно эти бренды, они сильней RW? Чем хуже или лучше? Просто их валят, но они, мне кажется, тоже не по самым современным технологиям производятся, не легкие тоже или я ошибаюсь? Может они имеют скрытые преимущества?

Сообщение отредактировал MASTER_TYRE - Sep 28 2011, 17:08