Поделитесь опытом можно-ли поставить датчик с бензиновой на дизельную GC-ху.
После установки торпеды от GD датчик врет.Ну и на старой у меня не было лампочки топлива , а теперь хотелось бы подключить.Я видел тему про лампочку ,но я не радеолюбитель .Мне легче с гаечным ключем чем с паяльником.Вот и хочется пойти по пути найменьшего сопротивления.Просто вкинуть с бензина.

Саня, судя по описаниям реакций указателей уровня топлива разных комбинаций приборов, Начиная с дизельной и заканчивая светодиодной, все они пользуют одинаковые датчики уровня бензина. Вот только сам модуль топливозаборника и датчика уровня бывает с датчиком резерва бенза (лампочка) и без.

Спасибо Я тоже так предпологал.А с лампочкой уже поже буду голову ломать.
На днях попытаюсь подогнуть для более точных показаний.

Стал ещё один вопрос.Он у меня всё время показывает уровень топлива не зависимо от замка зажигания.Хотя подключил по схеме.Может у GD так и есть или надо гдето искать косяк.

Shnek, сама стрелка уровня после выключения зажигания и не должна падать - там ее колечко обжимает, и под свои весом она не падет, а уж при вкл зажигания - происходит обновление показаний

labeo, это на GD так? На GC стрелка падает.

VGS, насколько я знаю да GD, GE, и еще на BG, BA, BJ

А вот что пишут на дружественном сайте:

Спасиба.Успокоили думал завтра разбирать.У меня GC , но торпеду я вкинул от GD. И как переставил так и перестала падать Но показыват почти правельно.

Угу, все верно.
"падает" / "не падает" стрелка определяется только типом указателя на приборной панели (т.е. самим приборчиком). Забыл как правильно это обзывается, но по сути это происходит наличием легкого трения в самом стрелочном механизме. Для указателя уровня топлива такой тип более предпочтительный - меньше скачет стрелка при перетекании топлива в баке при разгон/торможение и при езде по нашим Эвро дорогам (зарегистрированную фонетику использовал с разрешения телеканала СТБ ).

И вот тому подтверждение:

Да, при замене указателя одного типа на другого типа показания могут измениться.

В указателях топлива, температуры и тахометра, на ГД, есть специальные втулочки вокруг валиков стрелок, заполненные каким-то гелем. Он сильно тормозит поворот стрелки, и по сути не изнашивается. Причем, что интересно, вязкость его не меняется заметно от температуры.