Привет ребята, сегодня ехал-ехал и встал. Авто заглохло и намертво. Не заводится. Бензин есть.

Что заметил: раньше когда включал зажигание но не заводил, через секунд 10 слышно было жужание бензонасоса в баке, типа сбрасывал лишак. В последнее время такого не было и авто дерганное было какое-то и на холодную заводилось после 5-6 секунд мослания стартера.

Притянули домой, через пол часа авто завелось, но ХХ ел-еле держит и троит.

Внимание, вопрос: это бензонасос приказал "жить долго"?

Сообщение отредактировал maxpayne - Nov 6 2011, 19:49

очень похоже... особенно он начинает выпендриваться после получаса-часа езды, т.е. на пример: с утра заводится идеально с полтыка... а потом поездив минут тридцать, заводится уже с 4-5 раза.... устает...

Не, у меня наоборот. Утром плохо, на горячую-теплую машинку - с пол тыка. Сегодня утром завелась вообще тяжко, раза с 3-го, и минут через 10-15 работы - просто ехал - авто заглохло и все.

Ну вполне мож быть и бензонасос по симптомам (на холодную-долго закачмвает топливо в магистраль, на горячую-топливо в магистрале сть, поэтому быстрее). При езде неадекватно реагирует на подачу газа, но когда постоял с выключенным двигателем, то минут на 10-15 все нормализуется. А вообще-подключи в магистраль манометр и проверь давление в разных режимах-все и узнаешь.

Да она как бы не заводится )) Завтра сниму его - буду экспериментировать.

Посмотри контакты на нем еще.


У моего брата на БМВ тоже была такая трабла. Разобрали и увидели что контакт вместе с пайкой оторвался. Заново припаяли и все стало на свою места.

не надо ничего снимать. манометр нужно подключать к магистрали перед рампой и проверять давление

Ребята, вытащил насос с бака, оказывается, что стоит от 2110. Кинул на него контакты от акб и поместил в емкость с водой, он гудит, но из трубки не бьет струя. Понял что ему пришел конец. Поехал купил такой же, поставил, машина заводиться не хочет. Скидываю шлангочку выхода в систему - при мослании двигла - бензин бьет, опять надеваю шлангу - авто все равно не заводится. Что делать. Колупаюсь сейчас, если у кого есть идеи, наберите кому не сложно: 063-193-50-34 Макс, заранее спасибо.

Полярность не попутал? может в обратную сторону качаешь.

Ну то что от десятки-то ничего страшного, они БОШи почти везде стоят :-). Я так понял, что насос качает-попробуй подольше помаслать, может он систему заполняет (если пустая. У меня когда бенз полностью кончился, то после заправки долго маслал, думал и аккому посажу, но все ж завелся на последнем вздохе и далее все ок). Попробуй проверить не на выходе насоса, а аж под капотом, там где магистраль к рампе подключается-узнаеш на какой ветке проблема.

ЗЫ. Пока звякнуть не могу.

Сообщение отредактировал Jeka1 - Nov 7 2011, 17:28

Кстати, можно чтобы не маслать пока накачает можно как раз под капотом по старинки "подсос" сделать, меньше будет воздух в холостую гонять.

Я когда насос менял, то снимал шланг перед топливным фильтром чтобы воздух вышел. А в одном из очень тяжелых случаев, при борьбе с умирающим насосом, приходилось через этот же шланг собственноручно, а вернее собственноротно тянуть в себя ,чтобы насос смог захватить первую порцию бензина. После этого он уже сам качал

я попытался так же утонченно выше рассказать, но вышла лажа

Вообщем ребята, насос то умер, это понятно. Но на новом не заводилась, ибо как на зло, отошла фишка, которая на трамплере спереди. Товарищ заметил, вставили плотно и авто с пол тыка завелось. Всем спасибо за советы.

Вообщем после замены бензонасоса, машинка сразу ожила в ходу, начала слушаться более остро педаль газа и плавнее идти, динамика улучшилась.

Тему можно закрыть.