Кто-то ставил себе такое? Минуса и плюса сего девайса на этих авто? Расход? Куда становится балон, его емкость?

Правильное написание
"Кто-то ставил себе такое? МинусЫ и плюсЫ сего девайса на этих авто? Расход? Куда становится балЛон, его емкость?"

По теме - уже обсуждалось. Потрудитесь поискать.

Сообщение отредактировал JediMax - Oct 27 2011, 21:39

а вот откуда ты знаешь, автор 3-х сообщений?)))

Добрый день!
Общался с человеком у которого стоит ГБО на 2.5 new, пробег 70тыс. Проблем нет, очень доволен (расходам).

JediMax, не вам меня учить граматике

а по теме - искал, не нашел. Если действительно есть уже, то прошу меня извинить за лишнюю тему и ткнуть носом в ссылку на нужную

Была такая мысль, но поговорил с мотористами на АИ и не только и все дружно отговорили. В маздах очень слабые седла клапанов для температуры сгорания газа, они быстро выгорают. В результате через год можно потратить не ремонт больше чем сэкономишь. А учитывая что ГБО окупится в среднем через год, то это все точно смысла не имеет. Я не против ГБО, но не на мазде.

+1 так и есть, только добавить могу что при неправильно регулировке ГБО можно за год запороть мотор, при чем плохая регулировка не будет ощущаться на ходу. Надо постоянно следить за состоянием ГБО, при чем у грамотных спецов которых очень мало.
Ездил на машине с ГБО, не то чтобы плохо, но лишний геморой, вторая машина без ГБО и ставить точно не буду.
Если так важен расход топлива, а на мазде 6 он сравнительно небольшой ищи чтото дизельное и новое, тогда будет реальная экономия, опять же имеет все это смысл если большие пробеги, более 30тыс в год.

пробеги большие, езжу по 200 км в среднем каждый день, поэтому вопросс экономии важен. А двигатель 2,0 от мазды 6 и мазды 6 нью отличаются?

Все говорят, что нет, сам точно не знаю, но жрёт моя маська докуя как для 2.0=) хотя хз, я лётчик!!=)

Для того что бы клапана не перегревались на газе, необходимо дополнительно устанавливать "капельницу" - которая обеспечивает дополнительное охлаждение и смазку клапанов.
Скажу от себя лично, я поставил себе недавно ГБО на м3 2,0л проехал за 2 недели около 1 тыс км. Пока только могу сказать об экономии на топливе (около 30% в грн.). А плохо или хорошо ГБО для двигателя - время покажет...

Ищи экономичный дизель

товарищ поставил на 2.0 - превратилась машина в троллейбус. баллон ставил в нишу запаски.
расход больше, стоимость газа меньше, удовольствия меньше (хотя кому как)
зы: с таким пробегом начинай копить на электрокар

В троллейбус по экономичности? Если честно, никого агитировать не собираюсь, сам 1.5 года катаюсь на газу. Движок 2.0 автомат. Экономия минимум 30%, доволен. По приёму разницы нет никакой, если кто сомневается, могу дать проехаться. Расход газа по пробкам около 11. А ставить или нет - личное дело каждого.

по мощности, по сравнению с бензом

Не знаю, может поставили не те жиклёры, или неправильно настроили. Пусть подъедет к другим установщикам. Ёщё раз повторюсь, на моей ма6ке разница не чувствуется.

Полгода на газу. Правда М6 первое поколение, рестайл, 6МКПП. По мощности - никакой разницы. Ради интереса переключал на ходу на бензин, ну нету турбоподхвата

У меня стоит ГБО уж тысяч 80. Интересовался этим вопросом - прогорания седел клапанов - так отчего "быстро выгорают седла клапанов"????? что "мотористы на АИ и не только" рассказывали по этому поводу????? И там еще насчет электрокаров - у кого авто - это жоповозка - пусть в дискуссию про ГБО не вступает, сначала пусть накатает свою первую 100 за год, а там посмотрим. А то, что газ сейчас стоит заоблачных денег, то это да.

Так можно настроить так, что на газе будет ехать даже резвее чем на бензине, делали такое на Прадо, но двигателю от этого

Так что у Прадо двиг накрылся? И конкретно в чем причина, что произошло?

Да ничего не произошло. Это сообщение из серии страшилок о ГБО....