Краткая инструкция. Сделаю лучше, выложу.

Всем привет!
Распорку забрал ещё на прошлой неделе, но поставил только вчера + сегодня переставлял т.к. установили не правильно.

Распорка ставилась на полностью зашумленную машину, так что были некоторые сложности. Опишу все по-порядку.

1. Полностью сняли всю обшивку в багажнике.
2. Открутили крепления сидений.
3. Перед установкой на самой распорке надо ослабить 2 контрогайки и сжать распорку.
4. Через салон просунули распорку в багажник и наживили нижние крепления. Тут же выяснилось, что нижние овальные отверстия в самой распорке, которые должны совпадать с отверстиями на крепежах сидений - не совпадают. Пришлось напильником немного подпилить (миллиметра 1.5 - 2).
5. После того, как нижние крепления совпали начали искать указанные отверстия в кузове, которые надо было рассверлить. Шилом нашли эти отверстия, отодрали шумку вокруг, рассверлили отверстия, вставили втулки и наживили 2 болта (1 слева и 1 справа).
6. Наметили отверстия для рассверливания двух дополнительных отверстий, рассверлили и также вставили втулки и наживили болты.
7. После этого начали крепить сидения обратно. Чтобы было удобно закручивать сидения решили не защелкивать обратно, а оставили их разложенными. Все отлично затянулось. После того, как нижние крепления были закручены начали распирать распорку. Если распорку не распереть, то отверстия в кузове, которые рассверливали и соответствующие отверстия в распорке не совпадут. Распирали до тех пор, пока отверстия не совпали. Потом все 4 болта закрутили в втулки, но к сожалению у нас не было развальцовочного пистолета, поэтому втулки прокручивались. Расперев распорку ещё сильнее добились того, чтобы втулки не прокручивались и тогда получилось затянуть их на сколько хватило сил.

Вроде все готово и можно собирать. Так и поступили. Собрали все и тут же обнаружили, что одно заднее сидение не закрывается. Упирается в крючок и никак не хочет становиться на место. На все это пошло где-то часа 1.5 - 2.

Сегодня утром решил уже сам все переделать. Открутил все болты обратно и:

1. Втулки были зажаты хорошо т.е. когда в них вкручивались болты они сами себя и расплюснули. Т.е. можно обойтись и без этого пистолета, которого я в Донецке нигде не нашел Ни на СТО, ни в магазинах.

2. Нижние крепления сидений и распорки надо сопоставлять ТОЛЬКО НА ЗАЩЕЛКНУТЫХ СИДЕНИЯХ. Иначе будет перекос как было у меня. В общем на сложенных сидения затянул болты и все отлично стало.

Сразу могу сказать - результат почувствовал. Зад машины стал сбитый + пропали скрипы + улучшилась управляемость + уменьшился крен кузова на поворотах.

PS скрипов сзади в принципе то и не было. Когда переезжал через бугры или заезжал на бордюры, то слышал как сзади скрипят сидения. Так вот с распоркой этого нет.

Сообщение отредактировал naHaMa - Nov 6 2011, 21:43

Отверстия доработают - сделают овальными.
Формируем второй список:
1 - Halin
2 -
3 -
4 -

Бонус - бесплатная установка для Киевлян.



Нужно подробнее, плюс добавить о сидушках иначе крепления плохо станут.

И еще небольшой опрос, кто хочет копию (максимально приблеженный вариант) распорок (из нержавейки):



Сообщение отредактировал FTP - Nov 7 2011, 12:56

FTP, мне интересна стоимость трех распорок как на фотографии.
и еще, если делать распорки из нержавейки, то это ведь удорожает их стоимость, тогда смысл делать из нержавейки?

Стоимости пока нет (считают), да из нержавейки будет дороже, но зато качественней и со временем не сгниет - под днищем ведь сыро и камни летят.

FTP, можно ли будет, после просчета стоимости, озвучить стоимость в двух вариантах (обычные и из нержавейки)?

Интересует на ПЯТЁРКУ , и по днищу из нержавейки .

Опрос по Mazda 3 седан, по пятерке пока не решили, если что-то будет сообщу.

на сколько я понимаю, то для этих распорок нету разницы седан это или хетчбек, правильно?

Нержавейка; Практически вечна, Не нужно красить, вписывается в любой интерьер и выглядит богаче любой покраски.Переплатим на материале и полировке швов, сэкономим на пескоструйке и покраске.(У нержавейки намного меньше коєфициент усталости материала (При одинаковой толщине чернуха сломается намного раньше нержавейки. По моим подсчетам распорка из нержухи по материалу дороже где то на 60% по работе +1 отрезной кружок на болгарку. Меньше транспортных расходов на покраску и обдувку в общем не намного дороже выйдет на процентов так 10-15% Зато мы получим реально живучую износостойкую деталь. Передняя распорка будет выглядеть примерно так: (это наш вариант на M 6 Mps)

Совершенно верно !!! У них по днищу ноль разницы !!!

создал отдельную тему о распорках по днищу
]]>ТЫЦ]]>

Сообщение отредактировал maxwell - Nov 11 2011, 14:14

Изготовили нижние распорки из нержавеющей стали.

Собрался брать 3-ку 1,6 на автомате

Уже подсчитали стоимость распорок на днище, багажник, тпод капот?

Поставил заднюю распорку.
Проблем при установке не было, все согласно инструкции... разве только в одном отверстии пришлось минуту поработать круглым напильником.
Поездил два дня. Результат порадовал.
Каждому знакомо чувство, что когда сделаешь всю ходовую - машинка становится сбитой и легко управляемой.
Так и здесь - и это еще надо учесть, что месяц назад я поменял задние амортизаторы и думал, что уже лучше быть не может.
Оказывается может, и после установки задней распорки это сразу чувствуется, плюс ушли все скрипы багажника, заднего стекла, уплотнителей задних дверей и замков задних дверей.

Вот вроде как и всё... но позволю себе немного картинок в тему.

Вообще то в машину можно поставить очень много распорок:



Для тройки выпускают вот такие распорки:



Но именно для проблемной троешной задницы практически ничего нет, если не считать вот эту для седана после 2009 года:



Наверное все таки из-за того, что все распорки делаются так, чтобы их можно было прикрутить на штатные места.. без всяких клепаний и сверлений..., а у тройки сзади с этим проблема. Поэтому респект FTP.

Проблема с задними арками есть у многих машин и решается она примерно так:







Но сколько бы мы не ставили распорок в машину - для раллистов мы так и останемся городскими овощами.
Но не стоит расстраиваться - у них машина похожа на конкретную машину только внешне... вот, например, какие распорки стоят в рейсинговом VW TOUAREG:



Так что 3-4 распорки на городских овощах никому и ничему совсем не помешают.

Ну и может кому интересно посмотреть анимационные картинки про распорки:

]]>http://www.ultraracing.my/home/knowledge-base/how-it-works/]]>


........также, наверное, неплохо применить вот такие распорки:



Сообщение отредактировал Halin - Feb 17 2013, 00:50

И я хочу себе в багажник и на днище

Все распорки по резерву уже давно отправлены (многие уже поставили)

На сегодняшний день есть 4-ри шт. в багажник.
По днищу отдельная тема, пока изготовлены и установлены тестовые комплекты, серия пойдет с 5-ти шт.
Стоимость: багажник - 150$; днище из нержавейки (комплект из 2 шт.) 150$.




Сбрось контакты в л.с., также номер склада НП.

FTP, а можно ли с целью уменьшения стоимости распорок сделать их для меня не из нержавейки? и если да, то на сколько стоимость будет ниже?

Сообщение отредактировал maxwell - Nov 21 2011, 15:40

Стоимость см. выше.
Под капот из нержавейки тоже 150$ фотка будет.

Если будут желающие на все распорки - оптом (багажник, днище, под капот) от общей стоимости - 20$.



Дешевле врятли выйдет, не думайте, что мастера на этом много зарабатывают, тут и так все максимально сделано в сторону уменьшения стоимости, при этом все качественно сделано.

Даже если сделать из стали: нужно отдельно под Вас закупить материал, повезти на порошковую покраску и что в итоге??? (Сами догадаетесь )

FTP, спасибо ну я так и думал. в общем я всеравно в теме