Началось еще до холодов. Прыскаю на лобовое, а форсунки еле прыскают. Снял их, продул- тоже самое. Причем омыватель фар прыскает так, что аж на лобовое попадают капли. Что может быть?

Может трубки каким то образом пережались, перекрутились, или же проблема в самых брызгалках

Омыватель фар и омыватель лобового стекла работают от разных моторов. Поэтому сравнивать их некорректно.
Причины плохого напора могут быть разними:
трещина в шлангах - лечится путём поиска мокрых мест в подкапотном пространстве и заменой лопнувшего участка;
забитые форсунки-омыватели - полоскание/купание их в кухонной химии для растворения солей и накипи, с последующей продувкой отверстий в обе стороны (вначале в противоположную сторону относительно нормального движения воды по форсунке (если речь идёт о штатных форсунках, которые без встроенного обратного клапана));
Исключить забитость форсунок можно отключив их и включив переключатель, запускающий насос омывания лобового стекла. Если напор будет нормальный - форсунки всё ещё забиты.
Забитый насос на омывание лобового стекла. Возможно на входе насоса есть сеточка, на которую попала гряз. Возможно в бачек омывателя лили не омывайку, а простую не дистиллированную воду, которая выпала в осадок и солями забила механическую часть насоса или входного отверстия.

Доступ к насосу возможен из ямы.

Дефектовка разных узлов должна помочь. Главное двигаться последовательно и ничего не пропускать.

ну форсунки я попробовал новые поставил от лантры новой, тоже самое, так же еле еле прыскают.
мокрых мест нету, разве что я сниму подкрылок и посмотрю там.
Я так понял нужно смотреть сам мотор....
А можно поменять патрубки, и подключить стекло на мотор омывателя фар?

А что такое "пырскает" и " мыватель" ?

советую проверить шланги, может где че передавливает или сам шланг перегибается, особенно когда капот открыт, все нормально, а закрываешь - нету напора. у меня такая же ситуация была

ну большинство нормальных людей не обратило внимание на опечатку, да и со словом "пырскать" никаких проблем не возникло, а вот Вам так видимо хотелось хоть что то написать...



спасибо! Завтра попробую проследить как идет трубка от бачка... мабуть буду подкрылок все таки снимать.... ох как я это не люблю

Подскажите кто менял форсунки омывателя на лобовуху,мои брызгают плохо и регулируются плохо.
От чего подходят,какие лучше, и можит знаете где купить. У нас не нашол.
Подскажите.

От чего подходят не скажу, но ищите веерного типа. Омывает реально лучше.

Становятся веерные от камри, как родные.
Стоили в своё время совсем не дорого, а брызгают имхо действительно эффективней.
Парт-номер 85381-AA042, если не найдете сами, спросить у Лунного Огрызка на форуме. Цена летом была что-то около 200+ грн за пару.

Сообщение отредактировал _ash - Nov 10 2014, 08:56

Просмотри эту тему
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%EA%F3%EF%EA%E0]]>

Была такая проблема на предидущей машине. Оказалось что потихоньку сдыхал мотор. Решилось заменой моторчика. Когда сняли старый он был очень грязный. Возможно, он не сгорел если бы я его почистил как только заметил ухудшение в работе, но я не знал тогда принципа его работы

капец искал эту тему и не смог найти
спасибо всем

Чтоб не плодить темы, задам здеся..
Поставил себе вроде от кэмри, стали как родные, но брызгают аж на крышу... , я после мойки пытаюсь даже не пользоваться омывателем по эт причине...
Их мона как то опустить чуток...?

Форсы веерные...

Alpine, со временем привыкнешь меньше дёргать за рычаг омывателя. Это первое. На скорости хотя бы 60 всё отлично попадает на стекло. Так что всё нормально

Моторчик врядли разберёшь, он идёт моноблоком с насосом, соответственно при разборке нарушится герметичность.

Причина скорее всего-использование обыкновенной воды. Как то мне таксист рассказывал что он добавляет в воду уксус, тогда и стекло хорошо оттирается и осадок не образовывается. Сам не пробовал т.к. летом дисцилированную воду лью, а зимой незамерзайку.

С наскока не получится подсоеденить трубку для омывателя стекла на насос для омывателя фар, разный диаметр (тот который стекло омывает около 5мм, а для фар около 10мм) разве что какой то переходник изобретать.

Доброе время суток. Дабы не плодить тему по омывателям продолжу данную, может кто сталкивался с такой проблемой, машинка Мазда 6 2009г. омывателем фар зимой не пользуюсь, снял предохранитель, а пару дней назад заметил такую хрень, один из омывателей не прячется полностью в бампер...

Видать водичка подмерзла в нем- теплый бокс все решит

Спасибо.

парни а на м6 2006 есть предохранитель на омыватель фар, хочу отключить расход большой