Помогите со сцеплением Интересует неоригинальные варианты, их плюсы и минусы, или не морочить голову и заказывать ориг? Заранее спасибо.

Mazda 3 2.0L, дорестайл.

у нас на форуме человек восстанавливает сцепы, цена что-то в районе 500 или 600 грн. может попробуешь?

А ты скока проехал на оригинале?И в каком стиле?
Я склонен к ориг.Сцепа мягинькая становиться,а хватает через 10мм хода педальки,сказка! Новое поставил,и забыл.

Я такого же мнения, просто если есть альтернативные варианты, то хотелось бы их рассмотреть.

Если бы еще он был в городе моем, то может быть, а так без машины 2 недели я не горю желанием проводить

Cоветую оригинал в комплекте, там все диск, корзина, выжимной с вилкой и даже новый шарнирный болт.

отэта главный вопрос !

Поставлю оригинал, не буду изобретать колесо) кстати могу свою старую сцепу отдать кому-нить кто хочет попробывать реконструировать его.. Ради эксперимента.

Сообщение отредактировал vatakat - Nov 13 2011, 20:28

А оригинал сколько стоит?

vatakat, так сколько ты на родной сцепе проехал?


+1
Тоже интересно

я проехал 174 тыщи, цена оригинала примерно 1600 гривасов.

А оригинал сколько стоит?


Неделю назад задался этим же вопросом.
Собрал следующую информацию:
1. Официальный дилер - компплект оригинал - 1974 грн., установка 960 грн.
2. Наш одноклубник "Лунный огрызок" - компплект оригинал - 1600 грн.
3 Комплект SACHS около 1900 грн. (exist)
4. Комплект LUK около 1700 грн. (exist)

Это оптимальные цены, но бывает и дороже.

Сообщение отредактировал rudemon - Nov 19 2011, 00:38

я оригинал брал комплект 1700 помоему.а по отдельности выйдет около 2200.
и снять поставить коробку,там пол машинного отделения разобрать надо- от 700 до 1000грн

Поменял я сцепление, короче передаю свой веселый опыт, оказалось, со сцеплением было все окей, ребята сказали, что износ корзины и диска порядка 40%, и что на нем еще ездить и ездить, а износился выжимной подшипник, я поменял комплект и офигел, я даже заглох, свободный ход педали 3 см, по сравнение с тем что было это земля и небо, в любом случае я доволен, и считаю правильно менять комплект, т.к. работа вышла мне в 600грн, независимо от полной замены или замены только подшипника.))

По моему ставил себе luk, 30т полет нормальный.

А какое было ощущение изношенного выжимного? У меня сейчас появилось странное ощущение, когда отпускаю сцепление, как будто оно ерзает в момент прижимания вместо того, чтобы плавно прижаться. Вместе с этим вся машина тоже ерзает. Вобщем неприятно. Машине 176 тыс. Уж больно пробег похожий.

SACHS это оригинал.

Бери на exist это сцепление и будет все ок.

Просто в коробке оригинала и на машине тоже стоит SACHS.



даже и не думай.



Я очень бережно отностошусь к машине. Оригинал сдох на 80к.
Поставили LUK.

Капиталил на 145 и тоже сказали что сцеплению жопа.

Вывод. У рестайла более мощьный ДВС и трет эти сцепы на ура.

Поставил EXEDY легкий маховик и сцепу STAGE 1. Так вот, у ехиди диск в 1,5 раза больше.



Тут только 2-а варианта. SACHS или LUK. В коробке OEM лежит SACHS, смысла переплачивать нет.



Собирать лудше весь комплет сразу. Т.Е. ставить новую корзину/новый диск/ новый выжимной.

В общем что в коробке, то и ставить. По отдельности будет дороже.